Qual é o melhor tanque francês? modelo de Visão Geral

-Construção de tanques em nosso tempo – uma das principais tendências em assuntos militares. Desenvolvimento de armadura sempre foi famoso por muitas potências europeias, incluindo a França. Este país é um desses estados, que podem ser contadas de forma segura entre os fundadores das tropas blindadas. Portanto, uma análise detalhada de tanques franceses será realizada neste artigo, os modelos de análise e contém a história do seu desenvolvimento.

pré-história

Todo mundo sabe que a construção de tanques, como tal, começou durante a Primeira Guerra Mundial. A França foi o segundo país que tenha adoptado os tanques no campo de batalha.

O primeiro tanque francês ficou pronto em setembro 1916. Seu criador foi Jean Etienne, que, estritamente falando, é considerado o pai fundador do desenvolvimento do tanque francês. Este oficial era o chefe de gabinete do regimento de artilharia. Ele sabia como mudar a situação na frente, e porque o primeiro pensamento através do avanço da linha inimiga da defesa está usando veículos rastreados. Depois disso, no território ocupado, ele planejava estabelecer e artilharia para suprimir a resistência inimiga desde esta posição. Aqui devemos fazer uma observação importante: veículos blindados, que nós chamamos os tanques do francês naqueles dias foram chamados de "tratores ataque de artilharia."

Início da produção

O comando supremo dos franceses, como a maioria dos chefes militares de outros países na época, a idéia de construção do tanque levou extremamente cauteloso e cético. No entanto, Etienne era persistente e teve o apoio do general Joffe, de modo a permissão foi concedida para construir um protótipo. empresa "Renault" era naqueles anos de líder de engenharia. Que ela Etienne propôs a abertura de uma nova era de veículos blindados. Mas a gestão da empresa foi forçada a recusar, citando o fato de que eles não têm experiência com veículos rastreados.

A este respeito, tanque francês foi confiada a construir a empresa "Schneider", que é a maior fabricante de várias armas e teve a experiência de "Holt" na reserva de um trator. Como resultado, no início de 1916, a empresa recebeu um pedido para 400 tanques, que mais tarde ficou conhecido como CA1 ( "Schneider").

Características dos primeiros veículos blindados

Desde qualquer conceito tanque em particular não foi tornado público, a este respeito, a França recebeu duas modalidades diferentes de tanques, ambos os quais foram baseados no modelo de um trator de lagarta. Comparado com o tanque Inglês Francês veículos blindados não tinha lagartas abrangendo o alojamento no perímetro. Eles foram localizadas nos lados e directamente abaixo da moldura. Chassis tem ortopédicas, que permitiu a operar a máquina, sem dificuldade. Além disso, uma tal concepção garante conforto à tripulação. No entanto, a parte frontal do corpo do carro pendurado sobre os trilhos, e porque qualquer obstáculo vertical, torna-se irresistível.

Tanque Lui Reno

Depois tornou-se claro que a construção do tanque – uma direção promissora, Etienne voltou-se para a empresa "Renault". Neste momento o oficial foi capaz de articular o problema para o fabricante – para criar um tanque de luz com uma pequena silhueta e vulnerabilidade mínima, cuja função principal é apoiar a infantaria em combate. "Renault FT" – Como resultado dos tanques leves franceses foram criados.

uma nova geração de equipamentos

Tank "Renault FT-17" é considerado o primeiro modelo do tanque, que tem sido aplicado um layout clássico (compartimento do motor localizado atrás, o compartimento de combate – no centro, e a separação da gestão – frente), mas também teve uma torre que pode girar 360 graus.

A tripulação eram dois – um motorista-mecânico eo comandante, que estava envolvido no atendimento de arma ou armas.

Armado com tanques poderia ser uma ferramenta ou uma metralhadora. "Canhão" variante de instalação prevista armas semiautomáticas "Gochkiss SA18" diâmetro de 37 mm. arma orientação realizada por um resto especial ombro, permitindo executar uma ponta vertical na gama de -20 a +35 graus.

tanque de chassis foi fornecido, e que suporta os rolos de suporte, rodas de orientação, Pista tensionamento mecanismo de parafuso, que, por sua vez, tinha sido krupnozvenchatymi e cogging.

Na parte traseira do tanque tinha um suporte, através da qual a máquina foi capaz de despejar diâmetro árvores de 0,25 metros, para superar as trincheiras e valas de largura de até 1,8 metros e podia suportar o rolo a um ângulo de 28 graus. O raio de viragem mínimo do tanque era de 1,41 metros.

O fim da Primeira Guerra Mundial

Durante este período, General Etienne fez uma tentativa para criar forças de tanques independentes, que era suposto ser uma divisão entre a luz, médio e máquinas pesadas. No entanto, o corpo do general tinha uma opinião, e, desde 1920, todos os departamentos foram infantaria tanque subordinado. A este respeito, houve uma divisão de tanques cavalaria e infantaria.

No entanto, o entusiasmo e atividade de Etienne não foram em vão – até 1923, a empresa «FCM» cria uma ten-se erguia tanques pesados 2C. Por sua vez, graças à empresa "Timna", não é o ramo francês de tanques modelos M, essas máquinas eram interessantes na medida em que são utilizados simultaneamente e os trilhos e rodas. tipo de motor pode ser alterada dependendo das circunstâncias.

programa de motorização Exército

Em 1931, a França começou a prestar especial atenção aos veículos de rodas e de reconhecimento. Neste sentido, a empresa "Renault" introduziu o mais tardar no momento da luz tanque AMR. Esta torre máquina e corpo são ligadas entre si por meio de uma armação angular e rebites. folhas de metal foram definidas por um ângulo racional de inclinação. A torre foi deslocado para o lado esquerdo, e motor – para a direita. A tripulação consistia de duas pessoas foram listados. armas convencionais eram duas armas – Reibel calibre de 7,5 mm e Hotchkiss krupokaliberny (13,2 mm).

carro blindado não convencional

desenvolvimento máximo de tanques franceses estavam no período de 1936-1940 anos. Isto é devido ao aumento era a ameaça militar representada pelos militares franceses estavam bem cientes.

Um dos tanques, que entraram ao serviço em 1934, foi B1. Sua operação mostrou que tinha desvantagens significativas: impróprio instalação de armas no caso, o alto grau de vulnerabilidade do chassis, a distribuição irracional de funções entre os membros da tripulação. A prática tem demonstrado que de fato o motorista teve que jogar o controle da máquina e para realizar o suprimento de munição. Isto levou ao fato de que, como resultado do tanque tornou-se um alvo fixo.

Além disso, uma preocupação especial é a forma como a armadura máquina. tanques pesados franceses, bem como os seus homólogos noutras partes do mundo, têm requisitos especiais para sua proteção. B1 eles não cumpriram.

E, finalmente, o mais importante – B1 era muito caro na construção, operação e manutenção. Das qualidades positivas da máquina é importante notar sua alta velocidade e boa movimentação.

modelo melhorado

Considerando os tanques pesados franceses, você definitivamente deve prestar atenção às máquinas B-1 bis. O peso do tanque era de 32 toneladas, e a quantidade da camada blindada foi de 60 mm. Isso permite que a tripulação a sentir-se zvschischennym de canhões alemães, exceto arma antiaérea Flak 36 calibre 88 mm. Foi também reforçado armamento.

Por si só, um carro blindado estava saindo de peças fundidas. A torre também feita por fundição, e a caixa é montada a partir de várias secções blindados interligados por meio de parafusos.

novidade exclusivo pode ser considerada a presença do tanque do reforço hidráulico, permitindo gerir um colosso multi-tonelada, sem qualquer dificuldade.

Como armas usadas pelo CA-35 canhão de calibre 75 mm, que foi localizado no lado direito do motorista. Ângulo de elevação de 25 graus e declinação – 15. A arma horizontal tinha uma fixação rígida.

Também disponível era uma arma "Chatellerault" calibre 7,5 mm. Ele foi montado logo abaixo da arma. Para disparar a partir dele poderia como o comandante motorista e tanque. Ao mesmo tempo utilizado gatilho eléctrico.

Digite o tanque poderia ser através de uma porta blindada no lado direito, escotilhas, localizado na torre e no assento do motorista, bem como duas entradas de emergência – um estava localizado na parte inferior e um em cima do compartimento do motor.

Além disso, este tanque francês foi equipado com um auto-vedantes de tanques de combustível e giroscópio direccional. tripulação carro operado no número de quatro. Uma característica distintiva da máquina pode ser considerada a presença de uma estação de rádio, que na época era uma raridade.

Durante a Segunda Guerra Mundial

tanques franceses do Segundo Mundo foram apresentados aos seguintes máquinas:

• Hotchkiss H35 – máquina, desenvolvido pela "Gochkiss". Na sua rodante aplicado seis rolos para cada lado. Praticamente todas as partes do tanque ter sido lançada. Braços foram representados pistola 37 mm. Armadura tinha uma espessura de 34 mm a 45 mm, dependendo da sua localização.
• Renault R35 – tanque com disposição clássica. O aparelho inteiro foi aparafusado e ligação em gancho. Corps foram lançados. Poder de fogo foi fornecida armas e metralhadoras. A central eléctrica – o motor de carburador de quatro cilindros de 83 cavalos de potência. Infelizmente, o tanque tem sido lento. Com um peso corporal de 10 toneladas, ele só poderia atingir velocidades de 19 km / he não havia muito pouco suporte para unidades de infantaria.
• tanque de meio de infantaria "Reno D-2 '- máquina com espessura armadura decente e baixa velocidade de movimento. arma tanque tinha um diâmetro de 47 milímetros metralhadora – 7,5 mm. rotação da torreta e arma carregada por alavanca manual. Em cada lado dos rolos 14, foram usadas.
• Somua S35 – tanque com motor montado na parte traseira. Motor – carburador, oito cilindros, com refrigeração líquida. Chassis foi equipado com uma caixa de velocidades manual. Para controlar a máquina usada duplo diferencial. A suspensão foi rolos mistos. O recurso de corpo era a presença de seis peças da armadura aparafusadas em. torre hexagonal era sólido. Estabelece a arma canhão e máquina. A espessura da blindagem frontal igual a 36 mm, lateral – 41 milímetros, a torre blindagem frontal – 56 mm. As desvantagens só pode ser classificada como baixa velocidade do tanque, especialmente em terrenos acidentados.

dias após a guerra

Adotado em 1946, o programa de construção de tanque levou ao que começou a ser produzido os melhores tanques franceses.

Em 1951 veio um tanque de luz AMX-13 a partir do transportador. Sua característica é caracterizada torre oscilante.

Battle Tank AMX-30 começou a ser emitido em 1980. Seu arranjo tem o esquema clássico. Condutor disposto no seu interior, no lado esquerdo. comandante Artilheiro e tanque localizado no compartimento da luta no lado direito da arma, cobrando o mesmo lutador se senta à direita. O volume dos tanques de combustível é de 960 litros. Munições foi de 47 tiros.

Tanque AMX-32 tem uma massa de 40 toneladas. Como sobressai da arma braços 120 mm, 20 milímetros pistola metralhadora M693 e 7,62 mm. Munição – 38 rodadas. Ao tanque de estrada é capaz de velocidades de 65 km / h. braços estabilização do sistema offline. Na presença de computador balístico, um telêmetro a laser digital. Para trabalhar à noite é usado juntamente com a câmara arma "Thomson S5R". visibilidade rodada pode ser realizada com oito periscópios. Além disso, o tanque é equipado com um sistema de supressão de fogo e de ar condicionado, ajustado para criar cortinas de fumo.

A versão de exportação

Se o modelo acima tanques franceses consistiu em França armada, tanque AMX-40 foi produzido exclusivamente para exportação. orientação fogo e sistemas de controle oferecem uma chance de 90% de acertar o alvo, que pode assim ser localizado a uma distância de 2000 metros. Assim, a partir do momento de detecção para a destruição de meta passa apenas 8 segundos. O carro de motor – diesel, 12 cilindros, motor turbo. Ele é conectado com a transmissão automática 7P, que lhe permite desenvolver a capacidade 1.300 l. a., mas mais tarde a transmissão alemão foi substituído por um equivalente francês. No tanque da estrada tem uma velocidade máxima de 70 km / h.

a era moderna

Até à data, mais novo tanque Francês – AMX-56 "Leclerc". Sua produção em série foi lançado em 1991.

Tanque é caracterizada por um elevado grau de saturação da electrónica, o valor total de que é igual a metade do preço de toda a máquina. O layout do tanque – um clássico. O principal armamento colocado na torre.

máquinas Armor – multi-camada e equipadas com juntas feitas de materiais cerâmicos. A parte da frente da caixa tem um design modular que torna mais fácil mudar as peças danificadas.

O tanque também é equipado com um sistema que proteja o grupo de armas de destruição em massa e alerta sobre o sistema de irradiação laser.

O compartimento do motor de combate e tem um sistema de extinção de fogo rápido. Nenhum problema pode ser colocada e cortina de fumaça a uma distância de até 55 metros.

A arma tanque principal é uma arma SM-120-26 de 120 mm. Além disso, a presença de duas pistolas de calibre diferente. Lutar Peso da máquina – 54,5 toneladas.