Modelo "Nissan X-Trail", uma foto dos quais são mostrados abaixo, é uma máquina nova, mas muitas bem conhecidas do fabricante japonês. Este crossover compacto. Ele combinou com sucesso as qualidades de um SUV e um carro convencional. No modelo de mercado automóvel russo foi introduzido em 2011, mas já em uma versão restyled. New "Nissan X-Trail" (2014) foi apresentado em setembro no Salão do Automóvel de Frankfurt. Para o lançamento no mercado US cruzamentos na fábrica no Tennessee. Na América do Norte, os carros serão fabricados sob o nome de código Nissan Rogue. Mas para todo o nome usual – X-Trail – permanecem. 
Visão geral de crossover
Car "Nissan X-Trail" do fabricante japonesa teve um bom desempenho em todos os testes de segurança. Só precisa dizer que este cruzamento perfeitamente administrável no revestimento roadless. Test drive "Nissan X-Trail" foi 5 estrelas. Cinco anos, a primeira geração deste cruzamento foi apresentado no mercado russo (de 2001 a 2006.). A base para o crossover servido plataforma FF-S. A novidade é macio para gerenciar. O carro perfeitamente obedece ao motorista – que também mostrou um test-drive "Nissan X-Trail" conduzida quase que imediatamente após a apresentação.
Antecedentes da segunda geração
A segunda geração do carro estava a sair da linha de montagem em 2007. Para notícias forneceu uma plataforma a partir da Nissan Qashqai, que está perfeitamente em si recomendado no mercado automotivo na Rússia e tem excelentes características. Como mostrado pelo test-drive "Nissan X-Trail", a máquina está perfeitamente mantido na estrada, manobrável e tem todas as qualidades reivindicadas pelo fabricante. mercados europeus e mercados de carro do cruzamento CIS é um líder na sua classe nas vendas. 
interior do carro
Salon Nissan X-Trail atende a todos os requisitos de um SUV moderno. Como mostrado pelo teste-drive "Nissan X-Trail" excelente permeabilidade é fornecida uma alta plantação. O modelo distingue painel frontal multifuncional. Em versões anteriores usamos plástico muito difícil. Car interior parece muito decente. Interior versão reestilizado é feita de alta qualidade e materiais mais caros. assentos dianteiros são mais como uma cadeira casa. Sua usabilidade é confirmado por um teste-drive "Nissan X-Trail." Posição dos bancos dianteiros é alta, o que cria uma boa visão geral, e é muito importante na gestão de um SUV. fileira de trás das cadeiras são grandes e espaçosos, que é bom impacto sobre o conforto dos passageiros.
O tronco é bastante grande – 603 litros. Se necessário, ele pode ser aumentada para 1773 litros. Isto é conseguido por os assentos traseiros dobrados.
É seguro dizer que o interior – é um sofá grande para toda a família. O interior não pode ser ignorado. novo design delicioso agrada aos olhos. Dentro de um monte de partes moles. Muitos vão gostar porta guarnição e braços. A consola central tem porta-copos. Antes do motorista – um grande painel de instrumentos com um número de diferentes indicadores.
Menor custo total do carro nos Estados Unidos atinge vinte e quatro mil dólares. O padrão proporciona uma porta de visor LCD 5 polegadas para transferência de ficheiros entre dispositivos e sensores de estacionamento. As versões de luxo, o display de 7 polegadas, navegação, e uma porta com uma unidade elétrica. Há um sistema de controle da zona cega e opção de proprietário, o que dá uma visão completa de todos os lados. 
Terceira geração de X-Trail
Modelos desta versão – é uma veículos completamente diferentes, porque o desenvolvimento levou a partir do zero. A terceira geração entrou em produção em massa devido à cooperação das duas corporações de França e Japão. New terceira série recebeu um outro corpo, que é pensado ao mais ínfimo pormenor, isto também se aplica para o interior. Além disso, ele é considerado consumo moderado de combustível.
Novo "Nissan X-Trail" – um concorrente digno "Honda" e "Toyota". De terceira geração do modelo X-Trail é totalmente preservada verdadeira qualidade e design japonês. Isso explica carros populares quase cem por cento entre os motoristas.
Carros são muito atraentes e externamente. Salon "Nissan" no estilo clássico. Dentro conveniente para todos os passageiros, independentemente do seu crescimento, ou tipo de corpo. É dada especial atenção aos fabricantes e segurança. No entanto, para garantir uma viagem confortável e tranquila sempre esteve em primeiro lugar entre os fabricantes de "Nissan". 
Testes mostraram que?
Como o carro proprietários dizem que o novo "Nissan" a terceira geração da gestão é semelhante ao do companheiro no transportador – o Nissan Patrol. Ele é tão duro encurralar. Há pobre imprudência estabilidade. Se a maioria dos carros da mesma classe são capazes de estável condução off-road, o novo "Nissan" está mais inclinado a viajar no asfalto. Em uma pista reta ele realmente não tem igual. Elevada depuração nos vinte centímetros fornece um excelente potencial de cruzamento estrada. Como esperado, o sólido "monstro" japonês é equipada com os componentes eletrônicos mais avançados. Por exemplo, a empresa de bloqueio forçado capacidades de eixo.
características técnicas
No carro russo X-Trail será oferecido em duas versões: c motores a diesel e gasolina. Turbo-diesel é bastante poderoso – 150 hp. s., opera com caixa de velocidades automática ou manual. unidade de alimentação de gasolina ligeiramente mais fraca – 141 l. a. Ele trabalha em conjunto com uma caixa de 6 velocidades manual. PPC motor e um pouco modernizado, e agora eles cumprir as normas europeias "Euro 5". Versão de "Nissan X-Trail" -dizel um pouco mais poderoso do que o seu homólogo a gasolina. 
exterior
Novo em 2014 recebeu uma distância entre eixos de 2710 mm. carro comprimento até 4630 mm, altura – 1680 mm. Como já observado especialistas, porém, e a nova plataforma, mas as dimensões permanecem os mesmos. O mais recente modelo ainda tem diferenças de distância entre eixos. Este é apenas um plus, como os assentos no carro vai ser sete, ea competição com o fundamento no "Nissan" não.
E, finalmente, algumas palavras sobre o preço crossover. Para os amantes domésticos deste carro tem três opções. O preço inicial com um XE completa é de cerca de 193.000 rublos. Seu carro mais caro nesta linha modelo vai custar 1,571 milhão de rublos.
Latest posts
