"Steer" ZIL 5301 – um representante de pequenos caminhões na Rússia. A primeira cópia de "Bychkov" da linha de montagem em 1996. Desde então, a fábrica Likhachev melhorar gradualmente este modelo ea cada ano produz mais e mais novas modificações. Bem, vamos ver o que as atualizações estão em causa, "Bychkov" em 2013.
projeto
Externamente caminhão ZIL 5301 agora se parece com isso: 
À primeira vista, as alterações podem não ser notado, no entanto, se olharmos mais de perto, ZIL com o ano novo vem em uma forma diferente. A primeira renovação tocou a frente, onde, de fato, todas as inovações e mais. Foi redesenhado grelha. E, o mais interessante, não foi alterado devido ao fato de que o projeto de fora da ZIL da data, mas porque sob o capô é colocado sobre o motor dimensional (que será discutido mais adiante neste artigo). A grelha foi movido para a frente por 35 milímetros, e é agora um pouco acima do pára-choques. Ele fornece três furos com duas grandes nervuras, para a passagem desobstruída de ar para dentro do radiador. O pára-choque agora está pintado na cor da carroçaria e apresenta um par de recém-chegados protivotumanok. A distância entre a grelha e o amortecedor tem aumentado substancialmente. Eu mudei um pouco e o capô – mudaram suas costelas localização. Sob as luzes do feixe principal para colocar uma pequena sinais de volta. Em geral, o design do carro não é satisfatória, no entanto, em comparação com os modelos importados de veículos comerciais ligeiros, a nova ZIL "Bull" por trás de seu tempo por sete anos.
salão 
Dentro os engenheiros decidiram não mudar nada. Motorista atende toda a dvuhspitsevaya mesmo "cenoura" e pintado em fosco inserções em preto no painel frontal. decoração interior é muito espartano. Se os seus homólogos franceses ainda equipados com assistentes eletrônicos, para não mencionar o titular, o "Bull" Zil sobre o luxo de nem sequer sonhou.
Característica (ZIL "Bull" em 2013) e design características
Para a maior parte, as mudanças têm tocado as partes que não são visíveis externamente. Primeiro de tudo, notamos atualizações para o chassis. Recentemente, foi completamente redesenhado suspensão dianteira. Agora é colocado malolistovye molas parabólicas. amortecedores foram reforçados, e o estabilizador traseiro removido. Essas atualizações não só reduzir a tara do veículo em causa, mas também tornou mais manejável. Juntamente com a remoção de estabilizador para simplificar e reparação de suspensão, respectivamente, o custo de trabalho também diminuiu.
Especial atenção deve ser dada ao modelo "Bull" ZIL 5301VE. Agora, como aqui utilizado, grupo motor novo motor diesel Minsk D-245.9E3-720 capacidade de produção de 136 cavalos de potência. Esta máquina é totalmente compatível com os padrões ambientais EURO 3. Além disso, no sistema montado veículo e uma nova freios embreagem.
Car "Bull" ZIL: Preço
Pico no custo do fabricante não fez. Agora o preço da ZIL carro 5301 é de cerca de 1 milhão de rublos, bem como há alguns anos atrás.
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