vibração do motor aumentou em marcha lenta. Vibração do motor diesel em marcha lenta

Durante a operação, o motor opera em modos diferentes. Um deles – está ocioso. Esta operação do motor em ponto morto com a embraiagem desengatada. Neste ponto, o volante é desligado do sistema de transmissão. transmissão do binário não é realizada, isto é, o motor está ao ralenti (daí o nome). Se houver vibração do motor em marcha lenta, é um sério motivo de diagnósticos. Depois motor utilizável não deve transmitir vibrações ao corpo. No artigo de hoje, vamos olhar por que esse problema ocorre e como ele pode ser eliminado.

Qual é a taxa de velocidade?

Se você redefinir a caixa no "neutro", o ponteiro do taquímetro cai para 800-1000 rpm. Esta opção pode ser ligeiramente diferente em motores diferentes, mas não vai além disso. Se a velocidade será menor, o motor simplesmente pára. Mas também aumentar o "idle" danificar o motor. Assim, não só consumiu uma grande quantidade de combustível, mas também mais desgaste dos componentes do motor. Em seguida, considerar as razões pelas quais há um aumento da vibração do motor em marcha lenta.

trigêmeos motoras

Um nome genérico, se o motor não estiver funcionando um (e possivelmente múltipla) cilindros. Na maioria dos veículos de passageiros usados in-line motores de 4 cilindros. Portanto, se um deles não funcionar, este problema é chamado de "trigêmeos". Como deprimente o aumento revoluções acelerador, ea vibração é parcialmente perdido. Mas esta não é a solução, como a potência do motor é reduzida em 20-40 por cento. E também aumenta o consumo de combustível (pelo menos na mesma). vibração do motor em marcha lenta será transmitido não só para o corpo, mas também no volante. Isto é particularmente evidente quando se conduz uma carga (por exemplo, um reboque).

Note-se que o problema é perigoso não só de condução desconfortável e alto consumo de combustível. Com tanto desgaste manivela elementos motor. Um cilindro recebe o combustível que não é consumida, mas só lava a graxa. Como resultado, as rebarbas são formados, anéis de desgaste fortes. Se tiver tempo para operar um motor, pode ser obtida cilindros elipse.

Como resolver o problema? velas

Em primeiro lugar olhar para a sua condição. Os elementos podem ser girado para fora chave especializado e são submetidos a testes. Ele usa um pequeno aparelho na forma de uma pistola. Como usá-lo? A tampa deve ser colocada na parte superior da vela (onde quer que um cabo de alta tensão está ligado) e a ponta de metal para a arma de saída – ligado à porção do lado onde o fio. Em seguida, pressione o disparador e assistir a vela. Se é preciso uma faísca, então está tudo bem com ela. Se não, isso significa que ela é a causa da vibração do motor em marcha lenta. A vela não gerar uma faísca, devido a que a mistura é desperdiçado, não se inflamar. Ao diagnosticar a pena ver todas as velas. O problema pode ser encontrada em qualquer um dos cilindros (identificar visualmente um cilindro de "Tróia" impossível).

Temporizador, uma bobina de fio

Próximo ao problema – ignição incorreta. Assim, mesmo velas reparadas pode estar faltando. A razão para isso – a bobina de ignição usado tanto fios sozinho de alta tensão. A última verificação é muito simples – no escuro, abrir o capô e o motor está funcionando inspecionar sua condição. Se os fios fora das faíscas, para que eles "perfurado" e deve ser substituído. Como para a bobina para determinar o seu fracasso pode ser conhecido somente quando a execução. Deve notar-se que o número de espiras podem variar de acordo com as características de concepção do motor (1 a 4 ou mais). Outra razão pode ser o ponto de ignição incorrecta. Isso acontece em máquinas equipadas com timer. Ajuste a configuração torcendo seu corpo em relação ao eixo de comando. POPs podem ser colocados no olho. Após o ajustamento, a máquina é destilado até 60 km por hora e incluem quarta engrenagem. A máquina não deve detonar. Se assim for, então o ângulo deve ser ajustado na direcção oposta.

MAKING também ocorrer devido à posição incorrecta da cadeia ou correia de temporização. O último tem a capacidade de esticar. Como resultado, a fase de mudança, mesmo quando o circuito não é mesmo no salto dente. É necessário verificar como a mesma marca e substituir a unidade, se necessário. A corrente é mudado a cada 100-150000, o cinto – 60.

Vibração do motor diesel em marcha lenta

Como é sabido, estes motores mistura é inflamada, independentemente, pela força de compressão. Não há bobinas e velas de ignição. Mas o que se havia uma vibração do motor do carro está em marcha lenta? A razão reside no fornecimento de combustível. Durante este processo atender aos injetores e bomba de combustível. O último tem um parafuso de ajuste especial. Elas exibiram quantidade de fornecimento de combustível diesel para manter a velocidade predeterminada.

Além disso, a vibração do motor em marcha lenta ocorre devido a jactos obstruídos. Eles não pode ser pulverizada de combustível ou alimentá-lo porções limitadas. Vê-los possível através de adaptador K-Line (diagnóstico do computador). O programa vai mostrar o quanto a pressão nos bicos, em tempo real. Parâmetro não deve ir para o negativo, e muito diferente de bicos adjacentes. informações ideal – um zero ou um.

elementos CSV

Este é talvez o problema mais grave que pode levar à vibração. Por exemplo, este problema ocorre devido volante cambota rachado ou apagados. Isso acontece quando o motor é regularmente submetido a estresse. Às vezes, o custo da reparação dos mecanismo de manivela comparável ao preço do contrato do motor.

almofadas

vibração do motor em marcha lenta pode ocorrer devido a powertrain indevidamente garantido. Como resultado, há um forte desequilíbrio. O motor está montado na estrutura ou corpo (se for um veículo) através de almofadas de borracha. Ao longo do tempo, tornam-se solto, crack e deformar. O problema é perigoso não só para a vibração do motor em marcha lenta, mas também inclinar a caixa. Se este "automático", pode ser expulso. E nas "mecânica" pode ser difícil de mudar de marcha. Normalmente no carro usa três travesseiros. Os dois vão para o motor e outro no posto de controle. vibração do motor em marcha lenta pode ocorrer mesmo após a falha de um deles. Elemento 250 começa raskhlyabyvatsya a milhares de quilômetros. Comparado com o volante deformada ou a cambota, este problema não é tão terrível. novo custo travesseiros não é mais de mil rublos, e pode ser substituído de forma independente.

conclusão

Assim, encontramos, razão pela qual há um aumento da vibração durante a marcha lenta em um motor de carro. Como você pode ver, as causas podem ser muito diferentes – a partir de pequenas velas e um travesseiro para grave, associada a cambota e volante. Em qualquer caso, o problema precisa ser resolvido urgentemente. Caso contrário sofrer grave desgaste e outros componentes do motor.