Snowmobile "Dingo 125": especificações técnicas e comentários

Problemas com a seleção do melhor em viajantes snowmobile moderno e os amantes de esportes radicais não surgem. O mercado está repleto de modelos e versões especiais para diferentes fins, com a qualidade dos dados técnicos aumentado de ano para ano. No entanto, as unidades de segmentação, conquistando as extensões de neve, de longa duração, e as inovações que afetam as indicações já formadas de evolução. Parece, de inventar algo novo neste fundo, é simplesmente impossível. No entanto, a empresa russa Irbis sucedido – seu snowmobile "Dingo 125" oferece amplas oportunidades para a exploração do dispositivo sem qualquer perda de qualidade de passeio, pelo menos em seu segmento. O modelo é um snowmobile, que pode ser desmontado e montado no princípio de design. Além disso, o "Dingo" é um concorrente muito promissor para os veículos do terreno nacionais e estrangeiras e outras características.

Informações gerais sobre o modelo

Dingo T 125 é uma segunda geração de snowmobile tamanho modesto desenvolvido por designers russos. Portanto, entre as principais diferenças da máquina é importante notar a sua nitidez para operar em condições de inverno russo. O projeto é baseado em um princípio modular, que permite que o proprietário para desmontar e montar o carro em apenas 15 minutos. Para estas operações não necessitam de uma ferramenta especial – o processo envolve apenas disponível para quaisquer conjuntos de chaves de casa do trabalhador manual e velobolty garantindo conexões seguras entre os componentes. Consequentemente, o transporte "Dingo 125" é possível no porta-malas de um carro da família convencional. Além disso, os criadores não ter evitado toda a tecnologia ultramoderna, que aumentam a funcionalidade do equipamento de neve. Em particular, o modelo está equipado com uma tomada de 12V, que permite carregar dispositivos móveis e complementar navegador recheio eletrônico.

dados técnicos

parâmetros snowmobile montados não dão qualquer razão para falar sobre concorrentes concessões subcompacto – é em todos os sentidos do modelo de família para fins relacionados. Especificações "Dingo 125" da seguinte forma:

• dados global – comprimento 251 cm, largura 97 cm, altura de 101 cm.
• Peso – 116 kg.
• Depósito – 5 litros.
• altura do assento – 64 cm.
• função Start – arranque eléctrico.
• características de design – estrutura de aço desmontado.
• Freios – mecanismo do disco.
• sistema de freio – Hidráulica.
• caixa de velocidades – três velocidades "semi-automático".
• A suspensão dianteira – uma alavanca de dois.
• lagartas de material – reforçado com uma combinação de borracha e tecido.
• Dimensões esquiar – 102 cm de comprimento e 14,5 cm de largura.

Parâmetros coberturas de energia

E no modo de teste, e a operação dos proprietários da unidade demonstra relativamente boas oportunidades de funcionamento – e isso apesar do baixo peso e desempenho geral modesto de "Dingo 125". O motor tem uma capacidade de 7,1 hp e mostra a velocidade máxima a cerca de 40 km / h. Claro, o desempenho da unidade malokubaturnogo longe de ser um registro em comparação com os líderes do segmento. No entanto, o volume de trabalho da unidade de alimentação de 125 ^cm3 ainda fornece o mesmo potencial, pelo que o moto de neve pode ser chamado um meio universal de transporte sobre a estrada de neve. de alimentação do sistema de carburador e óleo de arrefecimento também contribuir para o posicionamento da unidade como um mediano forte.

Vantagens do motor "Irbis"

Importante valor de arrefecimento com ar do óleo que, combinado com um pequeno volume é particularmente vantajoso. Por exemplo, o sobreaquecimento do motor não é perigoso mesmo quando se conduz numa temperatura positivo. Por outro lado, o carburador e dá uma série de vantagens para a operação já no "menos". O fato de que a admissão de ar em um recipiente de combustível para cozinhar é inicialmente aquecido, permitindo confiante de condução mesmo no frio extremo. Em geral, o potencial de energia "Dingo 125" que opiniões muitas vezes referem-se a menos poderosa versão 110-th, mais projetado para pequenas cargas em fins comerciais ou turísticas.

opções

Enquanto o snowmobile vem em uma única especificação, a riqueza de add-ons opcionais compensar esta limitação. A lista de dispositivos pode ser encontrado todo um arsenal de equipamentos úteis sob várias condições operacionais. Entre os atributos universais pode ser observado engate, electrónica painel de instrumentos e que mesmo tomada de energia para 12 volts. Se o snowmobile "Irbis Dingo 125" é comprado para uso em ambientes hostis, isso não é supérfluo haverá algumas adições como partida elétrica, pára-brisa e lidar com o aquecimento. É possível unidade de tracção seduzir muitos proprietários de usá-lo como um veículo – em tais casos, só precisa de um tronco espaçoso e trenó-raspador, que vem em versões com ou sem confundir-lo. Se houver um risco de acidentes, em seguida, para fins de segurança é adquirir e sistema de matar motor de emergência.

processo de desmontagem

Primeiro, você precisa desligar todos os sistemas eletrônicos e luz traseira sob o assento. Em seguida, desapertar os parafusos que fixam a estrutura do banco e plástico. Após ter retirado o parafuso de montagem na parte de plástico, você precisa dobrar e remover este elemento do bloco de unidade de potência. Desapertar os parafusos que fixam a estrutura do banco, você pode retirá-lo. Em seguida, a cadeia é desprendido invólucro, o qual é necessário para enfraquecer o tensor. Em ambos os lados dos parafusos desaparafusada, que asseguram a ligação do bloco do motor e da trilha fundações "Dingo T 125" – pode ser, em seguida, removido e o compartimento de bagagem. unidade de rastreador deve retirar suavemente guiado pelo guia. Nesta fase, a desmontagem ATV dividido em duas partes. Em um deles volante unscrewed – deve ser colocado no tanque de gás. Podemos agora prosseguir para Pick-up artista suspensão dianteira, o que também desenrosca parafusos. O veio de direcção é necessário encostar, que vai retirar completamente a suspensão. Na última etapa esqui removido. Da mesma forma, mas na ordem inversa, monta.

Informações no painel de instrumentos

snowmobiles modernos estão equipados com um painel funcional, que exibe os parâmetros de funcionamento todos necessárias para a lista de usuários. snowmobile doméstica "Dingo 125" não foi uma exceção e demonstra toda a gama de indicadores sobre o estado da arte, entre os quais:

• o botão de modo – alterar as características de exibição de dados.
• modo de configurações dos botões da barra de ferramentas – pode ajudar a mudar o formato de exibição.
• Relógios.
• Velocímetro – exibe a velocidade de um passeio de snowmobile.
• Índice de temperatura.
• Tacômetro – indica o número de revoluções do virabrequim.
• Lâmpadas permitir a transmissão.
• sobreaquecimento do motor Indicador – lâmpada é activado se a temperatura da unidade de alimentação atingiu 2300 ° C.
• Trip Contador.

É importante notar a facilidade de uso do painel de instrumentos – muitas opções para formatos de informação tornar o modelo "Dingo 125" fácil de operar e prático.

Como a correr em?

Como é o caso com os veículos convencionais, snowmobile precisa ser executado, o que permitirá uma utilização segura seu recurso técnico já está em condições reais de exploração. Uma nova instância requer a passagem de 500 km no modo de economia de energia. Durante o arrombamento lacunas de transmissão ocorrer calibração e máquinas que dobram entre si, que têm ainda um impacto positivo sobre a vida útil do equipamento.

Assim, a passagem dos primeiros 500 km deve obedecer a determinadas regras. Em primeiro lugar, o limite de velocidade não deve ser rolada para 30 Km / h, e os intervalos no modo de avanço contínuo não pode ser superior a 1 hora. Em segundo lugar, não colocar cargas pesadas. Mesmo em baixa velocidade para passar para o "Dingo 125" na neve profunda ou tentar superar a colina, destorcer o motor a 7000. Velocidade, não é necessário. Bem e em terceiro lugar, depois de ter passado os primeiros 100 quilômetros, você deve mudar o óleo e executar snowmobile manutenção no cárter.

Regulamentos de gestão

Antes de começar a dirigir, você precisa colocar os pés nos apoios snowmobile especial e suas mãos – para colocar os controles. Isto é seguido para ligar o motor e deixe aquecer. Você precisa então de aplicar os freios e mover a transmissão na primeira posição. O travão é libertado, um dedo pressionado a alavanca do acelerador. Modo de velocidade em "irbis Dingo 125" é controlada através da manipulação da alavanca de transmissão – deve ser instalado na posição de modo de unidade de operação requerida. Durante a primeira corrida a ser movendo-se lentamente, é desejável – no nível do solo.

Para fazer inversões de marcha ou torções, você deve virar o volante elementar "Dingo 125" para as partes envolvidas, mas é importante para inclinar e profundidade do corpo de rotação, deslocando o peso para os passos fora do ATV.

manutenção

Em geral, as medidas para a manutenção de uma moto de neve reduzida para verificação de três componentes: a condição do óleo, tensores faixa e a afinação do carburador. Claro, existem outras características que exijam inspecção regular, mas o veículo do terreno de neve descrito elementos de "Irbis" é mais sensível.

O óleo deve ser verificado antes de cada viagem. Se necessário, atualizá-lo com o 10W30SF composição de marcação. tensores lagarta são regulados – em particular, é necessário inspeccionar e ajustar as porcas de bloqueio. marcha lenta "Dingo 125" pode ser apenas sobre o motor quente. A unidade de potência é necessário para iniciar e executar no ocioso por aproximadamente 10 minutos. Com o motor em funcionamento deve torcer configuração parafuso especial, reduzindo ou aumentando o número de revoluções do virabrequim.

Possíveis falhas e reparação

Os principais problemas no snowmobile, que não estão relacionadas a danos físicos de fora, pode ser reduzida a uma avaria no motor e sistema de freio. No primeiro caso, a probabilidade de falha de um motor de arranque, irregularidades no combustível, na infra-estrutura dos eletrodos e velas de ignição. Além disso, problemas comuns com a bateria. Identificar um problema específico só é possível depois de um exame cuidadoso do "Dingo 125". Peças sobressalentes para bloco de motor de combustão interna disponível nas concessionárias, assim que dificuldades com a substituição deve surgir. sistema de freio de desempenho insatisfatório geralmente requer almofadas de reposição ou todo o mecanismo de disco, mas somente se a função erros óbvios. Em outros casos, purga suficientes maneiras de freio para remover o ar.

comentários

A segunda geração de snowmobiles "leopardo da neve" é difícil de avaliar, porque há uma ampla representação dos concorrentes. Ele está sozinho, e para os veículos mini-terreno através da neve, e de máquinas enormes, acelera a altas velocidades. Curiosamente, para o pequeno-motor e dinâmica elevada ao mover a menos crítica de "Dingo 125" – comentários notar uma bateria fraca e instabilidade na superação dos montes longos íngremes. Mas aqui, em casos extremos, você pode usar o motor girar sobre a opção do "pusher". Muitos criticam e baixa posição da unidade, razão pela qual a neve obstruído dentro e apaga a vela. Ela ajuda a efectuar uma limpeza sistemática.

Mas as vantagens não são reduzidos no dispositivo. Que existe apenas a possibilidade de desmontagem! A facilidade e velocidade de construção de um snowmobile completo embalado de forma compacta nas partes tronco só é admiração. equipamento feliz e rico. Aquecimento, pára-brisa, segurança, acessórios de transporte e outras inovações têm levantado o modelo para um novo nível. Juntamente com esta máquina é uma ferramenta confiável para a condução na neve, o que proporciona facilidade de operação e manutenção de conforto.