motores de ímã permanente: princípio de funcionamento. válvula de motor com suas próprias mãos

motores de ímã permanente, em muitos aspectos são semelhantes aos homólogos eletromagnéticas. No entanto, deve-se notar que o dispositivo pode operar em uma rede de corrente contínua e alternada. Até à data, distingue-fase única, de duas fases e a modificação de três fases.

Em média, o modelo é igual à potência de 5 kW. A frequência de trabalho do motor não exceda 60 Hz. Algumas versões usam um sensor de posição do rotor. motores de ímã permanente são usados com mais freqüência para compressores e sistemas de ventilação.

dispositivo de condução

do motor convencional inclui uma caixa de estator do induzido e o rotor. O colector é instalado em versões de baixa potência do tipo escova. Se considerarmos os motores de ímã permanente de fase única, eles têm fornecido a peça polar. Atrás dele é uma rotação especial eixo. Temos modelos poderosos do núcleo do rotor. Bendix aplicado ao circuito de excitação. Val no motor da válvula de motor roda com disco especial.

princípio de funcionamento

O princípio da ação do motor é baseado na indução magnética. O processo envolve a excitação das bobinas do estator. Isto ocorre através da aplicação de tensão para Bendix. Muitas modificações também aplicado o sensor de posição do rotor. Para conectar o controlador usa a caixa terminal. Para a fixação do eixo anéis de aperto são utilizadas. Em veículos pesados motores têm relé Retractor. É necessário aumentar o campo eletromagnético.

Modelar suas próprias mãos

Faça motor (válvula) com as mãos é bastante difícil. Principalmente ele precisa para construir um estator magnético. Em alguns casos, o rotor usado com uma âncora de aço. Além disso ele precisa para preparar o eixo com a cabeça. Em diâmetro que deve vir por baixo do anel. O estator, neste caso, deve ser o enrolamento primário, o qual pode resistir a uma tensão de 220 V.

Para ligar o tipo de válvula do motor precisa de um condutor. Ele deve ser conectado à caixa de terminal. Algumas modificações da haste é fixada no disco. Assim, a velocidade do processo de recrutamento é rápido. A fim de evitar um curto-circuito na cadeia, utilizando um selante.

modificação reactiva

Faça um motor de relutância comutado com as mãos apenas na base do coletor de pincel. Em primeiro lugar precisa pegar o enrolamento do rotor. Em seguida, o eixo é instalado sob ele. Em alguns casos, ele é usado com um anexo de volume. Você vai precisar de uma pequena rolamentos de rolos de anel para reduzir o atrito.

Ao lado do motor de relutância comutado está instalado Bendix. Neste caso, o disco é fixado ao spline. A caixa de terminais é necessário para ser localizado na parte traseira do motor. Em que o eixo deve estar localizado na parte central da caixa. orifícios de ventilação costumam fazer sobre o rotor.

dispositivo DC

Válvula de motor de corrente contínua pode ser dobrada na base do colector de escova que pode suportar a tensão de saída alta. Após a fixação, o estator precisa envolver o rotor. Para fazer isso, selecionado eixo e disco de pequeno diâmetro. Também precisa de um forte relé afastador. Alguns usá-lo com um enrolamento de alta tensão. Nesta fase, especial atenção deve ser dada para fixar o núcleo de enrolamento de excitação. Válvula usada motores DC submersíveis geralmente em aviões. Alguns modelos estão disponíveis para os canais de arrefecimento de ar de circuitos complexos.

modelo AC

Fazer um modelo deste tipo é bastante simples. No entanto, a montagem precisa Bendix. Neste caso, é necessário imediatamente pegar com um núcleo de aço. Alguns especialistas recomendam o uso de ponteiras de alumínio. No entanto, a condutividade corrente na sua baixa. Directamente à fonte de tensão através da caixa de terminais.

Em muitas versões, o coletor de escova é instalada na parte frontal do chassi. Assim, o veio pode usar um diâmetro pequeno. anéis deslizantes estão ligados, se feito de alta potência do motor. A fim de reduzir o atrito, as chumaceiras podem ser utilizados. Instalá-los deve ser próximo ao reservatório.

Motores tipo monofásico

Para a condução de baixa potência adequado válvula de fase única do motor. O princípio de funcionamento do dispositivo baseia-se melhorar o indutor campo magnético. Para este cobrador de propósito brushless. Bendix em nenhum dispositivo. Também é importante notar que os estatores só pode ser usado com alta condutividade. No entanto, no primeiro rotor de alta qualidade exigido para a montagem. Instalá-lo deve ser perto do eixo.

O próximo passo é o de soldar o anel. O disco é assim obrigado a residir no outro lado do eixo. Para o ventilador de refrigeração do motor do tipo de válvula adequada. Algumas modificações para aumentar a indução de relé afastador usado.

modelo de duas fases

motores de ímã permanente de duas fases podem ser montados de forma independente. Para este fim, os especialistas recomendam usar o poderoso Bendix. Em alguns casos, os estatores com o enrolamento primário. Para corrigir o rotor vai exigir uma carcaça robusta. Neste caso, as pontas devem ser usados com boa condutividade.

Para um campo electromagnético amplificado de modo uniforme, diferente sensibilidade da bobina. relé afastador instalado atrás dos estatores. construção eixo é necessário para ser no disco. chaves usadas para prendê-lo.

dispositivos trifásicos

Trifásico motor BLDC refere-se a um dispositivo que opera com base no princípio de aumentar o campo magnético. No modelos Bendix são instalados apenas com alta sensibilidade. No presente caso, os pólos são usados para melhorar o campo eletromagnético. Estatores são usados directamente com as patas. Algumas modificações têm porta-escovas. Também é importante notar que os motores de ímã permanente trifásicos são muitas vezes utilizados para trabalhar em unidades de 20 kW. A frequência, neste caso, não exceda os 60 Hz. Eixo para modelos requerida para rodar livremente. Para este fim, os fabricantes de equipar o aparelho com rolamentos de rolos. Muitos modelos têm condutores especiais que são conectados à caixa de terminais. Imediatamente a tensão de alimentação tem lugar através de um cabo de alimentação.

Bendix Modelo com baixa frequência

Bendix permitir baixa frequência a aumentar de forma constante na indutância do circuito. Muitos modelos deste tipo são caracterizados pela sua sensibilidade. Para montar o sistema, você precisa pegar um bom estator. As alterações das âncoras não vai funcionar.

Também é importante notar que a baixa frequência Bendix não é capaz de trabalhar com relé Retractor. Tudo isso leva a um sobreaquecimento rápida do motor. A fim de melhorar a situação vai exigir um potente ventilador. Você também deve fornecer uma pequena bobina. Deste modo, o enrolamento pode resistir a uma tensão de 220 V. A fim de evitar um curto-circuito, utilizar o suporte da escova.

A utilização de alta Bendix

Faça motor com alta Bendix bastante simples. Isso vai exigir um estator simples. Imediatamente o rotor é seleccionado com o enrolamento primário. Para aumentar a velocidade do veio usando rodas especiais de moagem. Muitas configurações são usadas relé Retractor. Também é importante notar que o conjunto do motor deste tipo precisa de um porta-escova de qualidade. Por sua fixação com anéis deslizantes. Para reduzir o efeito de vibrações, aplicar selos de dureza diferente. Em muitas configurações, a caixa é montada por cima do rotor.

Usando o relé de tração

relés de tracção são muitas vezes montados sobre um motor de válvula primyshlennom. O princípio de funcionamento dos dispositivos baseia-se um aumento moderado na intensidade do campo magnético. Neste caso, existe um enrolamento de excitação consecutivo. A fim de modificação auto-montar, usar uma escova colector.

Também nesta situação não dispensa com a bobina do pólo principal. No entanto, devemos primeiro corrigir o rotor ao eixo. Depois disso, será possível fazer a caixa de terminal. O enrolamento primário do tipo de válvula do motor é obrigado a manter a tensão de 220 V. atenção especial deve ser dada ao estator saída. Para reduzir as forças de vibração usado grande selos rigidez. Para a fixação do eixo precisa freio.