Como escolher uma corrida de bicicleta: velocidade, foto, correndo os fabricantes de bicicletas. A mais leve bicicleta de corrida

Competindo a bicicleta – uma das melhores opções para melhorar a aptidão física, condução de longa distância, movimento de alta velocidade em linhas com um acabamento suave. condução regular sobre modelo de estrada contribui para o desenvolvimento harmonioso de todos os grupos musculares. É por isso que uma corrida de moto esportiva estão escolhendo cada vez mais velolyubiteli experiente.

bicicleta características de corrida

Vamos considerar brevemente as diferenças entre os modelos de corridas de estrada de outros tipos de veículos de duas rodas:

• quadro e rodas componentes leves;
• pneus estreitos;
• garfo dianteiro muitas vezes feita de fibra de carbono;
• nenhuma frente ou suspensão traseira.

nomeação

Bicicletas são projetados para a competição corridas de estrada, mas são muitas vezes utilizados como um veículo de fãs de esportes convencionais. Os modelos desenvolvidos nesta categoria para a condução em superfícies com superfície plana máximo. Portanto, eles não são recomendados para viajar em superfícies não pavimentadas, áspero.

Competindo a bicicleta fica ideal para organizar passeios de bicicleta multi-dia. No entanto, com corridas de longa distância com o apoio de boas-vindas do carro-presença como modelos de corrida não são adequados para o manuseio de bagagem. Estas bicicletas não têm luminárias para instalação de barras de tejadilho, que são fornecidos na construção da maior parte do turista, montanha e modelos urbanos.

quadro

A aquisição de uma bicicleta de corrida, futuros proprietários para escolher entre armações feitas de fibra de carbono e alumínio. A maior parte dos caixilhos de alumínio é excelente em condução sobre uma superfície plana. No entanto, uma tal forma de realização é muito mais barata, em comparação com o carbono.

Armações feitas de fibras de carbono demonstram um aumento da resistência ao stress e máximo de amortecimento eficaz durante o transporte. No entanto, o seu valor não pode ser considerado disponível, devido à extrema complexidade do processo de fabricação.

Se você quiser corridas de moto poderoso para um passeio em seu prazer, manter uma boa forma física, neste caso, é o suficiente para permanecer no modelo de estrada com moldura de alumínio. Quando um baixo peso e resistência estrutural é crítico quando seleccionando a bicicleta para a actividade competitiva, é preferível a partir da estrutura de fibra de carbono. Neste último caso, os atletas muitas vezes recorrem ao seu feito sob medida de acordo com os parâmetros do seu próprio corpo.

rodas

Como mencionado acima, bicicleta de corrida, que você pode ver as fotos neste material vem com pneus estreitos de alta pressão. A superfície deste último compreende um número mínimo de passos. Rodas concebido considerando esses recursos oferecem um nível insignificante de atrito na superfície da estrada, o que contribui para o desenvolvimento de uma maior velocidade.

Uma desvantagem dos pneus para corridas de bicicleta fica ocorrência de vibrações, mesmo em contacto com pequenas irregularidades. Portanto, a fim de não sentir desconforto e não causar danos aos transportes, seguir em frente é recomendado apenas em estradas pavimentadas.

volante

Corridas bicicletas equipadas com chifres ram tipo lemes, a geometria que diminui a resistência ao fluxo de ar em sentido contrário. alças curvas tornam possível a realização de gestão de transportes, colocando a pista paralela caixa corpo durante o movimento. Como em outras bicicletas modernas, componentes que são responsáveis por alterações de travagem e de engrenagem estão no volante. Todos os pontos acima proporcionar o máximo conforto para o piloto, se necessário, de alta velocidade de condução.

transferência

De alto nível bicicletas de corrida tem um amplo espectro de mudanças de velocidade. Low ativado em caso de superar as subidas prolongadas e íngremes. Alta transmissão tornam possível para economizar energia durante a condução na parte plana da pista.

No arranjo padrão de corridas de bicicleta tem 2-3 marchas para a frente e, pelo menos, oito rodas motrizes. Tomados em conjunto, o nível médio de bicicletas de estrada têm entre 16 a 27 combinações distintas de engrenagens.

pedais

A maior parte da bicicleta de corrida não tem pedais como padrão. Isto é devido à necessidade de escolher o seu próprio com suas próprias necessidades e características do sapato. Uma boa abordagem para a escolha dos pedais na compra de bicicleta de estrada mais tarde afeta grande parte do conforto de condução e a realização dos resultados desejados. A solução óptima irá pedalar com sistema de clipe-ganchos que tornam possível não só para empurrar, mas ao puxar para cima hastes.

velocidade

Velolyubiteli remotamente familiarizado com ciclismo, tendem a acreditar que montando em Roadies permite uma velocidade, que é várias vezes maior do que os limites disponíveis nos modelos downhill. Como mostra a prática, permite velocidades de um curso médio de até 40 km / ha mais leve bicicleta de corrida.

treinados velocidade ciclistas é de cerca de 25-35 km / h, o que é um pouco maior do que os resultados dos proprietários dos modelos da cidade e da montanha. Em geral, o desenvolvimento de alta velocidade depende do estilo de condução, o ajuste apropriado, ciclista desempenho físico e em pequena medida a partir do modelo do veículo.

Fabricantes de corrida bicicletas

As principais marcas que estão na demanda entre os atletas: Trek, Specialized, Cannondale, Bianchi. Isso faz com que estas bicicletas muitas vezes favorecido por profissionais.

Comprar uma bicicleta de corrida a partir de produtos não testados, a fim de salvar, geralmente termina rapidamente falhar as unidades básicas, a necessidade de suportar o desconforto durante o passeio, e na pior das hipóteses – o surgimento de quadro dano crítico. Bicicletas de corrida profissional de marcas de renome oferecem grandes oportunidades para melhorar a configuração para atender às suas necessidades.

aterrissagem

Para determinar o ajuste ideal quando andar de bicicleta de corrida, você deve usar as seguintes diretrizes:

1. Ao mover a mão deve basear-se no volante, e os dedos livres para chegar aos elementos de marchas e freio alavancas. É desejável que em tal situação observada ângulo ⁹⁰ entre os braços e o alojamento do corpo.
2. Exercício escolha deve sentar na moto. Neste caso, quando visto a partir do cubo da frente a qual deve estar em linha com a remoção da roda. Caso contrário, o destino não pode ser chamado de ideal.
3. Melhor morar no modelo da bicicleta de corrida, a largura da roda que é a largura dos ombros simétricos. Este aperto proporciona uma manutenção claro e estável da respiração durante o transporte. Ao mesmo tempo, o funcionamento do modelo com uma roda estreita melhora o desempenho aerodinâmico. No entanto, a última opção não aparece muito conveniente para atletas inexperientes.
4. Em colocar o pé no pedal paralelo com a perna estrada não deve ser flexionada no joelho. Instalação do selim, de acordo com este princípio, a prova da formulação correta da altura do assento.
5. É desejável que o plano do assento foi paralelo ao chão. Se, neste caso, há aumento desconforto na unidade, é necessário alterar o ângulo de inclinação de alguns graus.
6. Ao escolher lacuna pouso entre a coxa na posição superior e o cotovelo deve ser da ordem de vários centímetros.
7. Ao viajar em uma bicicleta de corrida é recomendado para não dobrar as costas na região lombar. A única maneira de evitar a carga indesejada sobre os discos intervertebrais. Além disso, uma tal aterragem permite a respirar livremente durante os movimentos activos.

dicas úteis

Antes de se decidir por um determinado modelo de uma bicicleta de corrida, vale a pena para testar várias opções. Ter recorrido à ajuda do consultor de loja, você pode limitar a uma escolha de várias soluções. Mesmo que os modelos têm uma embalagem semelhante e forma do quadro, montado em cada um deles será significativamente diferente.

Antes de comprar, recomenda-se a andar de bicicleta para cada 15-20 minutos, possivelmente quebrando as subidas prolongadas e íngremes. Deve escolher um modelo que oferece maior conforto e capacidade de se tornar uma verdadeira extensão do corpo. Idealmente, deve atender às necessidades atuais e futuras, que vai ganhar experiência e melhorar a aptidão física como treinamento.

Ao escolher a primeira corrida de bicicleta, atenção especial deve ser dada ao quadro. Melhor só para dar prioridade à qualidade e confiabilidade. Nesta economia, você pode começar a completar o resto dos nós, eventualmente, equipar a bicicleta um maior nível de detalhe. Originalmente recomendado para começar a andar de moto boa, porque a única maneira que você pode realmente se apaixonar por essa ocupação.