Como ajustar o carburador em 2109? Esquema VAZ 2109. O carburador VAZ

Se o motor – o coração do carro, o carburador é sua válvula cardíaca. E como certo que ele será configurado dependem muitos carros de desempenho. Este consumo de combustível, e poder, e dinâmica de dispersão, e até mesmo o nível de emissões. De vez em quando temos de ajustar este item. E hoje, vamos olhar para como ajustar o carburador na VAZ 2109 com suas próprias mãos.

Apesar do fato de que o automóvel Planta Volga lançou várias versões "noves" com características diferentes, o carburador tinham uma marca – a doméstica "Solex". O que é nesta detalhes do circuito? 2109 décadas foi equipado com um carburador Solex, e seu design também não é alterado ao longo dos anos. Um diagrama você pode ver no 2º foto.

A fase preparatória

Antes de ajustar o carburador na VAZ 2109, deve ser cuidadosamente limpos. Mas não necessariamente (embora com a condição de que ele não contém os vários sedimentos). Se ele tem ferrugem ou fuligem, o elemento é necessário para lavar uma ferramenta potente. Caso contrário, como você tentou corrigir não ajustar o carburador, o resultado deste será mínimo.

O que eu preciso para ter de limpar?

Durante esta operação, é preciso o seguinte conjunto de ferramentas e materiais:

1. Manual 2109 (aliás, "Solex" diagrama carburador mostrado à direita) do proprietário.
2. luvas de tecido liso.
3. Diversas varas finas (descer palito comum). Alternativamente, você pode tomar a escova de dentes. É que limpar o carburador VAZ.
4. Um par de luvas de borracha (isto é melhor usar dois pares de uma só vez, a um solvente potente não tem a superfície da pele).
5. Jogo de chaves e uma chave de fenda.
6. Lata de ar comprimido. Alternativamente, você pode tomar um ar refrescante spray como normal.

Além disso, você pode usar os óculos. Se você não tem nenhum, mantenha distância máxima entre o carburador e aplique suavemente sobre o limpador de superfície.

Qual ferramenta é melhor para escolher?

No momento, você pode comprar uma grande variedade de substâncias para a limpeza de carburadores. Elas são feitas por dezenas de empresas. regras de selecção são simples. A loja deve perguntar ao vendedor um fluido especializada, projetado especificamente para o carburador (para limpeza). Lembre-se, o agente WD-40 não é adequado para isso por causa do alto teor de óleo! Na maioria das vezes, produtos de limpeza especializados são vendidos em latas – são e devem ser comprados em lojas.

Se você não se engajaram na limpeza do carburador, limpar a superfície não será suficiente. Com um grande conteúdo de gordura é necessário desmontar completamente em partes, e cada parte processo de pulverização separadamente.

Nos pequenos detalhes

Durante a desmontagem especial atenção às nascentes e pequenas engrenagens. Tente colocá-los numa caixa separada ou numerado, assim, em seguida, não houve problemas durante a montagem na extremidade do carburador. Analisando este item deve ser processado a partir de um recipiente de cada detalhe, até mesmo o menor. Neste caso, todas as peças de borracha deve ser removido a partir do carburador. Após contacto com o solvente que pode distorcer-los fortemente, e que vai perder as suas propriedades de vedação. Também é recomendável não aplicar o líquido de limpeza nas peças de plástico. Eles devem ser isolados a partir deste fluido.

Depois de ter processado todos os meios dos mecanismos, você precisa esperar cerca de 10-15 minutos a ferrugem e sedimentos parcialmente dissolvidos. Outros componentes são lavados sob água corrente. Se necessário, você pode usar um palito ou escova de dentes.

Utilizando uma escova ou paus, não tente abrindo buracos nas válvulas e do carburador. Através deles sente falta de ar e combustível, por isso não tem muita sujeira pode exacerbar o funcionamento do motor e causar o aumento do consumo de combustível. furos semelhantes são limpos com ar comprimido ou de aerossol. By the way, os restos do líquido de limpeza usado pode ser usado novamente – esta substância tem uma vida útil muito longa, e quase não perde suas propriedades ao longo do tempo. Próxima carburador seque-os e, em seguida, avançar para a segunda parte da nossa manutenção – ajuste.

Como ajustar o carburador na VAZ 2109 com suas próprias mãos?

A primeira coisa que você precisa fazer a câmara de flutuação, que controla o nível de combustível.

Não tente pegar na saída do carburador e válvulas. Estes buracos são fornecidos de combustível e ar, que são muito importantes para o bom funcionamento do motor. Tais furos limpa aerossol ou ar comprimido. O produto líquido pode ser reutilizado. Alguns motoristas frugais usar o aspirador várias vezes.

Depois de limpar o carburador, seque-o completamente, e você pode começar a ajustar. Este procedimento é muito longo e complicado, mas para lidar com isso muito real. Inicialmente, ligar o motor e dar-lhe a oportunidade de correr por alguns minutos. Em seguida, desativá-lo e desmontar o filtro de ar. Depois disso, retire a mangueira de combustível. Cuidadosamente tirar alguns parafusos e retire a tampa do carburador. Lembre-se que quando um movimento errado pode danificar os carros alegóricos, então, fazer tudo com a máxima cautela. Então vamos dar uma pinça de mão e medir a folga do nível de combustível até a borda habitação.
Idealmente, o valor deve ser 25,5 milímetros (ser executado em 1-2 milímetros). Se esta diferença não é correto, você precisa dobrar a guia do braço float. Para maior precisão, nós executar este procedimento várias vezes. Desde a cobertura, temos de ser revertida, você precisa ter certeza de que as bordas da superfície de acoplamento do flutuador dispostos em paralelo.

arranque

Mas isso não é tudo. Como ajustar o carburador em 2109 em? Após este trabalho, passamos para configurar o gatilho. Primeiro você precisa ter certeza de que o seu diafragma é adequado para uso posterior. É muito fácil – desapertar os 4 parafusos e retire a tampa do motor. Se for dobrado ou quebrado, ele deve ser substituído por um novo. Em seguida, proceder ao processo de ajustar o dispositivo de gatilho. Em primeiro lugar girar a alavanca de arranque de modo que ela é movida para a posição fechada. eixo chave de fenda rebaixada seguinte.

Depois disso, estamos medindo o intervalo formado entre a parede da câmara e o obturador. Ele precisa ser verificado em relação ao especificado na documentação "Solex". Para alterar o intervalo, você precisa soltar a porca e uma chave de fenda, rode o parafuso de ajuste ou anti-horário. A seguir estão medindo lacuna acelerador, que é a primeira câmara. Os dados obtidos devem ser os mesmos, tanto quanto possível com os regulamentos que estão na documentação técnica. Se esta diferença não é correcta, ajustá-lo através da rotação do parafuso de estrangulamento.

Ajustar os XX

Todos, agora resta-pequena. Temos que dar o passo final – ajuste da marcha lenta. Antes de iniciar esta operação tem de ser novamente aquecida para a temperatura de trabalho do motor VAZ 2109. carburador, portanto, deve ser definido para a sua localização nominal. Assim, de desligar o motor e veja o estado de mistura parafusos de qualidade. Deve ser embrulhado e, em seguida, soltar-se a 4 voltas. Então, novamente ligar o motor, remova o motor de arranque e ligue as luzes de máximos, juntamente com uma fã. Ao mesmo tempo, o parafuso é ajustável quantidade de mistura de combustível-ar.
Ele deve ser colocado em uma posição tal que a velocidade do motor em marcha lenta ter sido não mais do que 800 e não menos que 750 minutos RPM. Após a qualidade do parafuso atinge a velocidade máxima.

O que fazer depois?

Em seguida, de novo a alteração do número de rotações do parafuso de 900 r / min. parafuso qualidade exibiu a 800 rev / min. em seguida, o último elemento rodar até instabilidade. Mais uma vez, desapertar-lo ½ volta. Como você pode ver, a substituição do carburador (2.109 "Samara") não é necessária. Mas você precisa saber toda a sequência dos trabalhos do valor requerido nos parafusos de qualidade e quantidade de combustível que nós fornecemos neste artigo.

conclusão

Tudo nesta fase a pergunta "como ajustar o carburador em um 2109" pode ser considerado fechado.

Finalmente, observamos que a velocidade em marcha lenta exposição correta só é possível se a operação estável do motor. Caso contrário, todo o trabalho será inútil.