Como iniciar um injector frio corretamente?

Winter – é talvez o momento mais traiçoeiro do ano para os motoristas. Afinal de contas, além de queda de neve e condições de condução difíceis, por vezes, o carro é simplesmente impossível de fazer. E não importa, é o carburador ou injector do motor. A partir de um problema tão ninguém está imune, até mesmo proprietários de carros novos. E hoje vamos dizer-lhe como começar o injetor em uma geada uma variedade de maneiras.

razões

Uma das razões mais prováveis que o carro de repente se recusaram a iniciar, – uma falha no sistema de combustível. Pode-se notar vários fatores:

1. Má qualidade do combustível. Para a nossa realidade, é uma coisa muito comum. No entanto, se uma grande porcentagem de gasolina no teor de água, que podem afetar significativamente o desempenho do sistema de combustível eo veículo como um todo.
2. injector contaminados ou filtro de combustível. Ambos os elementos ao longo do tempo têm uma tendência a atrair e absorver a sujeira, assim que sua condição é sempre necessário seguir e pelo menos uma vez a cada 5000 km inspecionar.
3. A falta de pressão nas linhas de combustível ou bomba de combustível mau funcionamento. Além disso, o sistema pode entrar em mau estado e muito regulador de pressão de combustível.
4. proporção incorrecta da mistura ar com gasolina (mistura de combustível e ar). Isto pode sinalizar um filtro de ar ou um defeito do acelerador. Pode acontecer, para que este a baixa temperatura apenas congelado lama.

Além disso, a má partida do motor pode causar esconderijo inverno no sistema de ignição. A primeira coisa a verificar a carga da bateria – ele tende a ser descarregada no momento mais imprevisível. Ele também pode ser um problema à espreita à luz da vela encharcada de gasolina. Neste caso, devem ser retirado e seco em qualquer superfície quente. Menos frequentemente, falha reside na fase de distribuição de temporização perturbadas ou na compressão do cilindro.

Como iniciar o injector no frio pela "impulsionador"?

Este método não tem nada a ver com o isqueiro do carro. Tudo é muito mais fácil – este método envolve o arranque do motor de combustão usando uma bateria recarregável de outro veículo. Como iniciar o injector no frio? Para evitar ser queimado, a unidade de controle eletrônico, que custam até 50 mil rublos, você deve aderir a regras especiais:

• Usando esse método veículo de lançamento, não pode ser usado estritamente nakrutku ou união de fios com a mão. Cabos devem ter grampos especiais, caso contrário, é possível que depois de um tal "impulsionador" queimar a bateria ou fecha a rede máquina de cartão inteiro.
• Não deve ser muito mais no acelerador, neste momento, já que quanto maior a rotação do motor gerador é aquecida consideravelmente.
• Antes de começar injector no frio, preste atenção para a qualidade do isolamento dos fios – eles não devem ter rachaduras ou outras deformações fora.
• Note-se a polaridade do composto. Se você misturar-se o "plus" para "menos", as conseqüências podem ser o mesmo que no primeiro caso do envoltório.
• Após o arranque do motor, deixe os veículos para trabalhar em conjunto por 2-3 minutos. Mais abaixo na ordem, primeiro desligue os terminais de menos, mais, então.

formas populares

Alguns motoristas são aconselhados antes do início do jogo por 20 segundos dos faróis de cruzamento, e depois girar a chave de ignição. Através desta acção, que excitam a bateria alguns processos químicos, e pela bateria de rolagem arranque tempo já está no estado aquecido.

Como criar um injector "com empurrador"?

Este método lançamento de veículo significa em si, a sua máquina deve começar já em movimento. É o suficiente para pedir a alguém dos vizinhos empurrar seu veículo.

Antes de dizer as características de esta invocação, notamos que ele é adequado apenas para veículos com uma transmissão manual. Se você tiver a transmissão automática, o injector no frio, você pode fazer apenas dois métodos descritos acima.

Então o que fazer? Primeiro, a máquina está na terceira marcha, então você se senta atrás do volante, e seu vizinho começa a empurrar o carro para a frente. Depois de ter passado 5-6 metros, você pode seguramente virar a chave de ignição. A prática mostra que esse método funciona mesmo com uma bateria descarregada.

O fluido de partida

No entanto, acredita-se que o método anterior deve ser usado como o último. Primeiro, os motoristas são recomendados para tentar "luz" de uma outra máquina ou usar um fluido especial para começar um frio hora de início injector.

Note-se que o material inicial também pode ser usado para carros a gasolina. Neste caso, a tampa do filtro de ar e removido o líquido é injectado no carburador.

Como usá-lo?

Em motores de injecção funciona um pouco diferente. Como iniciar o injector no frio neste caso? Aqui, o líquido de partida pode ser injectado para dentro do colector de ar. Mas antes é necessário remover o tubo de filtro. Depois de realizar as operações de injeção de conexões são colocadas de volta no lugar.
Depois disso, sinta-se livre para fazer o motor funcionar. Na maioria dos casos, este método também é muito útil, mas "apenas fogo", lembre-se o princípio do veículo start-up "com empurrador".

Portanto, figurado por que não começar injector no frio, e como executar um motor de carro a baixas temperaturas em maneiras diferentes. Lembre-se que eles são muito simples, e eles próprios são simples.