O navio helicóptero Ka-27: descrição, especificações técnicas, layout e história

Desde tempos imemoriais, o homem tem procurado no céu, não é de estranhar que ao longo dos anos ele conseguiu. Até o momento, a aviação – não é só o passageiro e frete transporte, mas também a defesa das fronteiras aéreas do Estado. Este artigo será discutido em tais aeronaves enquanto o helicóptero Ka-27. Sobre como construir esta máquina e quais são suas características, vamos conversar.

informações históricas

Na primavera de 1970, após análise de vôo "Ocean" comandante da Marinha realizou uma reunião com o designer-chefe do Instituto de Pesquisa Kamov e vice-comandante da frota de aeronaves, o tenente-general Naumov. Como resultado da conversa foi tomada a decisão de abrir um novo projeto. A decisão final sobre o início do desenvolvimento de um helicóptero antisubmarine especial Ka-252, projetado para embarcações marítimas Projeto 1143 foi feita no Conselho de Ministros reunião em abril de 1972. Reunião da Comissão Estado para a máquina de ar passou próximo verão.

Início da produção

O Ka-27, em sua essência, é uma versão melhorada do Ka-25. A produção em massa do novo carro ocorreu na fábrica de Kumertau. No entanto, este foi precedido por um vôo do protótipo, que pela primeira vez fez uma ascensão no ar 08 de agosto de 1973. Em dezembro do mesmo ano, o carro fez seu primeiro vôo em um caminho circular.

helicóptero condução Ka-27 é bastante padrão para o departamento do projeto Kamov e é uma co-axial de dupla rosca. Vale notar que esse combate aeronave é cerca de três – cinco vezes mais rápido que seu antecessor, o Ka-25. Especificamente, os parâmetros tais como a duração e comprimento de voo, aumentou em cerca de 40%. Além disso, a instalação de motores mais potentes e fiáveis levou a aumentar em relação impulso-peso específico de 1,7.

escritório

O Ka-27 foi adoptada em Abril de 1981. Antes disso, em 1978, o cruzador de mísseis "Minsk" cinco carros foram entregues. Em 1979, formado um regimento helicóptero especial na pista Severomorsk-2, que consiste exclusivamente do Ka-27.

Hoje, o Ka-27 está no cruzador "Admiral Kuznetsov", bem como outros destróieres e navios anti-submarinos. Além disso, o carro foi vendido para a China, a Índia, a Síria, a ex-Jugoslávia.

O principal objetivo do

O Ka-27 serve para detectar, rastreamento de ficha, e neutralização dos vasos submarino inimigo que se seguem a uma profundidade de 500 m, a uma velocidade de 75 km / h e removida da cabeça do navio até duas centenas de quilómetros. Ao mesmo tempo, permitiu que o estado do mar 5 pontos. As condições meteorológicas podem ser tanto normal e complicado. A hora do dia não importa. Além disso, o helicóptero é capaz de desempenhar as suas tarefas, tanto de forma independente e estar em um grupo.

elementos estruturais

helicóptero de combate Ka-27 é equipado com uma hélice de três pás com um contra-rotação, que se desenvolvem durante a estadia no navio. As lâminas de estes parafusos são feitos de fibra de vidro e buchas – titânio.

A fuselagem da máquina é feita de liga de alumínio sólido. Para garantir a estabilidade longitudinal e estabilidade direccional de empenagem helicóptero usado tendo dois quilha. A anilha cada quilha tem ripas incontrolável e voltou-se para a ponta do eixo da fuselagem.

O chassi tem quatro pilares fixos tipo de arte e equipados com um sistema hidráulico para um pequeno elevador do helicóptero, a fim de proporcionar um acesso conveniente ao compartimento de carga. Uma característica das rodas dianteiras – auto-orientação. Há também uma possibilidade de instalação de esquis.

A parte de energia da aeronave

O motor de turbina helicóptero unidade utiliza dois TV 3, a potência total de descolagem que é 2h2200 cavalos de potência e redutor VR-252. Os rotores têm uma velocidade estável durante o vôo.

As principais fontes de energia eléctrica são duas gerador trifásico de corrente alterna com uma frequência de 400 Hz, os quais são accionados redutor VR-252. Geradores trabalhando em paralelo, mas diretamente conectado à rede somente a esquerda e a direita é na reserva. helicóptero corrente constante obtido por conversão a partir de CA através de dois rectificadores de semicondutores VU-B.

Tipo de níquel-cádmio, e duas fontes de alimentação do conversor de emergência DC duas baterias.

Durante uma aterragem de emergência sobre a superfície da água activado bolsas de ar insufláveis que durante o voo normais arrumadas em posição dobrada do helicóptero em recipientes laterais dispostas na fuselagem. É importante notar que bolsas de ar não garantem a máquina de flotação necessárias nos motores desligados.

Além disso, um helicóptero russo Ka-27 é equipado com um sistema de piloto automático e um sistema de transmissão semi-automática de coordenadas e outras informações sobre um submarino detectado.

A tripulação é composta por três pessoas: um operador de piloto, navegador, coordenador e sistema ASW.

"Octopus"

Isso é o que é chamado um complexo placa especial, em que a estrutura é exibida:

• Radar, que resolve o problema de navegação e pesquisa submarino emergiu à superfície. O sistema de carenagem está localizado no nariz da fuselagem.
• sonar dobrável. I colocaram na parte de trás do segmento de fuselagem e determina as coordenadas de submarinos.
• O aparelho e computação vista. Fornece ponto helicóptero retirada automática para agentes danificadores de descarga posterior.
• Bui radiogidroakusticheskogo tipo.
• detector magnético.

Além disso, anti-Ka 27 é capaz de soltar marcadores, geradores de fumaça, transponders baliza.

alvos de superfície está lutando aeronave durante um voo a uma altitude de 500 m revela:

• Se a ESR de até 250 metros – um mínimo de 25 km.
• Se o EPR 2 m – não menos de 5 km.

Uma característica distintiva do "polvo" do sistema – a existência de um subsistemas de processamento de dados digitais especiais, bem como o mais alto grau de automação do processo de detecção de submarinos. Especial atenção merece velocidade do sistema: em uma hora de operação, é capaz de realizar uma inspeção detalhada da superfície da água, que é menos de 2.000 quilômetros quadrados.

equipamento de arma

A fim de destruir submarinos navio Ka-27, num compartimento especial mantém torpedo classe anti-submarina AT WW1 e bombas, o calibre de que – na gama de 50 a 250 kg. Além disso, o aviamashine se necessário pode ser instalado mísseis guiados para neutralizar navios subaquáticas, como APR-2E.

especificação do produto

Plataforma Ka-27 tem as seguintes especificações:

• Número de pessoas na tripulação – 3.
• peso de decolagem Normal – 11000 kg.
• velocidade de vôo máxima – 270 km / h.
• Velocidade de cruzeiro – 230 km / h.
• teto de vôo dinâmico – 2950 m.
• Real alcance – 800 km.
• parafuso da esfera tem um diâmetro de 15,9 m.
• comprimento da máquina – 11,3 m.
• Quando dobrada, o recipiente tem uma altura de 5,4 m.
• payload indicador – 5000 kg.
• O peso do combustível nos tanques de – 12 000 kg.

modificações

O Ka-27, PSD é projetado para executar operações de busca e salvamento. Ela aumentou de peso máximo de descolagem, o que é igual a 12 000 kg. Também reforçou a suspensão do chassis, montado tanques auxiliares de combustível, de modo que a capacidade total de combustível do helicóptero era 4830 litros.

Há também um modelo do Ka-27E. Este helicóptero é localizado sobre um navio de alto mar fornecendo "Absheron" e serviu para inspecção de navios para a presença na placa de vários materiais radioactivos perigosos e elementos.

Ka-27PL navio anti-submarino é uma variante do helicóptero, e Ka-28 – modelo de exportação aviamashiny. Esta modificação do helicóptero é pintado como se segue: a bordo do tinta branca é aplicada e na fuselagem e barriga – listras vermelhas.

A aeronave está equipada com um poderoso meio de salvação, luz e salvação. Ao içar guincho se necessário ou anexar o cinto de segurança para os astronautas. Além disso, a presença na placa há também cinto inflável, dois barcos, balsas.

Muito conveniente e também que o modelo de helicóptero de busca e salvamento pode muito bem ser convertido explorando o pessoal na versão educacional. Para fazer isso, colocar a alavanca de controle navegador está montado longitudinalmente no sentido transversal, um passo alavanca do pedal.

No caso de um helicóptero no papel da saúde pode instalar uma maca, no valor de 4 unid., Um par de banquetas dobráveis, uma mesa para os profissionais de saúde, dispositivos de oxigênio.

O Ka-27 PS – os modelos mais populares, como a maioria deles operado como uma aeronave de transporte em bases marítimas e navais. Inicialmente, é um veículo de resgate, que está procurando e ajudar as tripulações de navios em perigo, assim como pesquisas para o pouso de aeronaves. A tripulação do helicóptero é de quatro pessoas, entre os quais havia um lugar e um paramédico, salva-vidas, que, por sua vez, tem necessariamente uma mergulho especial e formação médica. Ele também deve ser capaz de cair sobre o guincho de uma altura de cinquenta metros.

Quanto ao preço de máquinas de aviação, o custo exato do Ka-27, Ministério da Defesa russo não foi divulgada.