ROW da estrada: as fronteiras, o propósito

FILEIRA – termo aplicado para designar as partes do chão, onde o dispositivo é possíveis elementos construtivos da estrada. Ao alocar estrada de pista e não trata a categoria de terrenos de qualidade. Além das estradas reais podem ser organizadas entidades ROW que prestam serviços e instalações necessárias para o correto funcionamento da pista. ROW – uma terra de fronteira reservada para veículos.

Estradas e termos

Sob tira rodoviária vulgarmente entendido tal área que ambos os lados imediatamente adjacentes ao local destinado a veículos motorizados. Dentro dos limites do território da estrada há um regime especial de uso estrito de todas as áreas centímetro quadrado. É necessário organizar as áreas de modo que o movimento do veículo estava em uma oportunidade segura. Além disso, a linha é providenciado com a expectativa da próxima reconstrução e mesmo grandes reparações. O site é criado de tal forma a simplificar as tarefas de manutenção de via para garantir a máxima preservação de longo prazo da estrada. A abordagem profissional para alocação de terras deve levar em conta o desenvolvimento da auto-estrada no futuro, avaliar todas as perspectivas possíveis.

Estradas e leis

ROW Roadside não é necessária, se a estrada é colocado na aldeia. Em todos os outros casos, o enredo rapto de terra é necessário analisar as perspectivas de um possível aumento do fluxo de carros e expansão da estrada.

normas aplicáveis:

• 75 metros para as categorias 1 e 2;
• 50 metros para as categorias 3 e 4;
• 25 metros para 5 categorias.

No arranjo necessariamente levado em conta SNIP. Estradas – locais de alto risco, por isso problemas de confiabilidade e qualidade estão em primeiro lugar.

normas adicionais

Quando você cria uma estrada que ligaria as capitais e centros administrativos, bem como Moscou, São Petersburgo para outras cidades, rotas, ligando o direito rodoviária federal geral da maneira de fazer 100 metros.

150 metros – específicos para aqueles sites que são projetados para contornar os distritos grandes assentamentos (aqueles em que o faring de 250.000 pessoas ou mais).

O Corpo Governante seleciona um assunto particular, a fronteira tendo em conta o recorte. Rodovias – área de federais de responsabilidade, municípios, regiões, funcionários de nível local. Trata-se do Poder Executivo. Estradas e seus limites – a tarefa dos órgãos de governo próprio locais ou aqueles que são responsáveis pelo estabelecimento de via pública.

aspectos práticos

É o projeto ROW a pessoa em causa. Em alguns casos, é feito sob o contrato de Estado, quando se trata de estrada, que será então de propriedade do Estado. Se necessário, a tarefa de reassentamento projeto pista privada leva o proprietário.

Fazer um projeto "sobre o joelho" não vai funcionar, é necessário tratar com especialistas. Designers desenvolveram um pacote completo de documentação de apoio, com base na qual o corpo autorizado do governo local decide sobre a harmonização ou enviar de volta para revisão. Somente após o registro completo de documentos e vistos de todas as partes interessadas estará pronto para ir. Você tem que pagar por tudo, obviamente, para o proprietário.

E quem pode fazê-lo?

área de beira de estrada – este não é um lugar que pode equipar qualquer um. As obras são permitidos somente verdadeiros profissionais, porque afeta o quão seguro e confiável é a faixa.

O papel deve ser engenheiros envolvidos, designers, engenheiros, tendo especialização acho que a construção de estradas. Não há critérios rigorosos para a selecção de trabalhadores específicos, encarregados executar instruções, mas a preferência é dada para aqueles que já tiveram que lidar com a criação de trilhas. A tarefa é difícil, requer o uso de equipamento especial, para aprender a partir do zero foi um desafio.

nuances

FILEIRA sobressair em uso constante, ou seja, a operação não é claramente período de tempo especificado. Mas a largura extra do ROW, que é produzido pelos construtores para realizar o trabalho, só será emitida por um período de tempo predeterminado – até que o trabalho está em andamento para criar uma rota.

FILEIRA realizada em estrita conformidade com a forma de construção em movimento. Para cada etapa – o seu site. Isso exatamente o que a banda e quando descarregada, é determinada pela documentação do projeto.

enredo seleção de linha produzido de acordo com as leis da terra em vigor no momento. provisões para recuperação também são projetados para ter em conta obrigatório, desde a criação da faixa há uma forte destruição da camada natural do solo. Além disso, existem outras regulamentações, incluindo documentos locais que são necessários para explicar a correta seleção e a criação do direito de passagem da estrada.

ROW nas tabelas

Apresentado à sua atenção uma tabela mostram quão grande deve ser a largura das faixas.

Categoria de estradas e quantas seriam bandas – os principais factores que determinam a quantidade específica. Além disso, ele deve ser levado em reservas secundários conta e reentrâncias, encostas, se colocou documentação do projeto.

Resumindo

Criando uma estrada – não é uma tarefa fácil, exigindo abordagem extremamente responsável. Durante a construção do novo pré-requisito estrada para criar com precisão um projeto que leva em conta não só as exigências do tempo presente, mas também as perspectivas para as próximas décadas.

fundamentação adequada quando exigindo terras do estado garante que os construtores terão à sua disposição o número necessário de metros ao longo da estrada em construção. Isso vai ajudar a localizar com segurança utilizados nos transportes e garantir a qualidade da estrada. ROW gerado ao mesmo tempo vai garantir a segurança futura dos motoristas na estrada.

Ao criar a linha é necessário considerar que esta área está ativamente usados para equipar os pontos de serviço. Para eles, por sua vez, terá que fazer infra-estrutura. Quando tendo em conta o desenvolvimento futuro dos territórios tem no projeto estrada pode ser assegurado que a banda vai ser suficiente em tamanho, confiável e totalmente satisfazer as exigências não só no momento da construção, mas também no futuro.