substituição auto de óleo na transmissão manual

A roda de engrenagem é composto por uma pluralidade de elementos rotativos. Ele engrenagens e eixos. Como o motor de combustão interna, não tem o seu próprio sistema de lubrificação. No manual é um pouco diferente. Aqui, o óleo não executar a função de transmissão de torque. Limitou-se a "mergulhado" gear durante a rotação. No entanto, isso não significa que ele não necessita de substituição. Bem, vamos olhar para se você precisa de uma mudança de óleo em uma transmissão manual, e como fazer suas próprias mãos.

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As instruções dos fabricantes muitas vezes não regulam a vida do lubrificante. Segundo eles, o óleo na caixa está cheia de vida. No entanto, na realidade, a vida da graxa em uma caixa mecânica de 60 mil quilômetros. Após este tempo, o óleo começa a perder rapidamente as suas propriedades. muda produto seu e incorpora toda a produção com engrenagens – chips. Em seguida, ele atua como um abrasivo, reduzindo o eixo de recursos e dentes.

A não substituição o óleo em uma transmissão manual pode levar à falência rápida da caixa de velocidades. É importante não só para cumprir com os regulamentos, mas também verificar periodicamente o seu nível de equilíbrio na transmissão. Se o ponto de verificação "suores" e tem a estrias característica, as engrenagens são lubrificadas com defeito. Preste atenção especial a isso quando colocar o carro no elevador.

Sinais que indicam a necessidade de substituir

Um dos traços característicos – gearchange apertado. Se o nível de óleo estiver baixo, ou é inexistente, que em breve será um zumbido característico durante a condução. Ela pode aparecer em um, ou ao mesmo tempo em todas as marchas.

Mas, em qualquer caso, é necessário olhar para a quilometragem. Se ele é recém-comprado b / um carro, os especialistas recomendam para executar imediatamente a operação. Então você excluir a possibilidade de falhas associadas com o desenvolvimento dos dentes.

O que escolher e quanto a derramar?

Como é sabido, a viscosidade do óleo de transmissão é muito mais elevada do que a do motor. Ao selecionar um novo fluido é necessário seguir as recomendações do fabricante. Que viscosidade para selecionar, ao substituir o óleo da transmissão manual? "Focus", por exemplo, opera sobre o lubrificante 75W-90.

Outra pergunta frequente – o quanto você precisa para preencher? Aqui as opiniões divergem motoristas. Se é o manual de troca de óleo da caixa de velocidades "Ford Focus", você precisa comprar 2 litros de líquido. Sobre os carros "Nissan" deve ser usado até três litros. Se você fez manual de mudança de óleo da caixa de velocidades "Kia Rio" em uma caixa cheia de até 1,9 litros.

A viscosidade é o mais óptimo para 75W-85 da quarta classe de API. Quanto aos fabricantes, muitos dependem de marcas de confiança:

• "Castrol".
• "Motul".
• "Mobil 1".
• "Aral".

preços

O custo de óleo pode variar significativamente. Assim, o produto original a partir da empresa "Ford" com uma viscosidade de 75W-90 vale 1000 rublos por litro. "Honda" lança um lubrificante no volume de 4 litros. Ele pode ser comprado por 2800 rublos. Existem meios genéricos mais baratos. Por exemplo, o produto de "Mannol" com uma viscosidade de 75W-90 vale 890 rublos por 4 litros. O fabricante afirma que é uma graxa universal. Ele pode ser usado para a maioria das caixas de velocidades manuais modernos.

Ferramentas e Acessórios

Transmissão está localizado em um lugar remoto. Portanto, a substituição do óleo da transmissão manual ( "Opel" é ou BMW, não importa) deve ser realizado em um elevador ou um buraco de visualização. Acesso para drenar o pescoço só pode ser obtida a partir do fundo.

Além disso, precisamos de um conjunto de chaves sextavadas. Em carros "Nissan" bujão de drenagem girou a chave "14", eo gargalo de enchimento – "12".

E o mais importante – é a capacidade. O seu volume deve ser de pelo menos dois litros. É possível utilizar um velho lata de óleo do motor (isto é calculado em 4-5 litros), cortando-a "aba" sobre o lado. Além disso, você vai precisar de uma seringa. Eles vamos obter o óleo restante (como eles são fortemente denso).

Introdução

Se a substituição de óleo na transmissão manual é realizada no frio, os especialistas recomendam para aquecer o líquido na caixa. Para fazer isso, você precisa para conduzir a alguns quilómetros no carro (apenas um passeio, porque "neytralke" engrenagens não gire).

Depois disso, colocar o carro em um buraco de visão e começar a trabalhar. substituição de óleo em uma transmissão manual começa com a drenagem do fluido de idade. Portanto, tome as mãos de um conjunto de chave sextavada e desapertar o plugue. Ele está localizado na mesma maneira como na foto abaixo.

Em seguida, vamos substituir o recipiente vazio e esperar até que o óleo velho fundir completamente com a caixa. Note-se que o fluido é muito viscoso. Após a expiração de 10 minutos, mesmo que a transmissão inundado 1,2 litros permanecer mais 20 por cento de lubrificante. Portanto, tome as mãos de uma seringa bomba de fora e forçou-a para fora da caixa.

Além disso fechar o orifício de escoamento e passa para o espaço de capa (remover da cabina do elevador, se utilizado). Agora precisamos preencher novo fluido para a transmissão. Encontramos o pescoço e desapertar-lo na mesma chave sextavada. Por conveniência, nós usamos uma seringa com uma mangueira. Então, vamos derramar do lubrificante que será derramado. Manter um olho sobre o nível de óleo.

Deve ser colocada na borda inferior da área. Depois disso, girar o pescoço e remover as ferramentas no lugar. Nesta fase, uma mudança de óleo na transmissão manual foi bem sucedida.

Na opinião dos motoristas que dirigem na nova graxa é sentida desde o primeiro quilômetro. Transferência incluída facilmente, a caixa não é barulhento em velocidade. No entanto, isso só ocorre quando os regulamentos sujeitos.

Em casos avançados, processo engrenagens destruição é já irreversível. Talvez, o novo petróleo vai reduzir o ruído e lavar a produção. No entanto, isso não restaurar a integridade do dente, que trabalhou "no seco". Aqui, a situação vai mudar apenas a substituição de máquinas ou de Torno trabalho.

conclusão

Então, nós descobrimos como independentemente mudar o óleo em uma transmissão mecânica. Como você pode ver, o processo é muito fácil e requer conjunto mínimo de ferramentas. Para o futuro, fazer uma nota no diário de bordo para lembrar, através do que período de tempo que você precisa para mudar o óleo.

substituição atempada de lubrificante na transmissão mecânica – uma garantia de um funcionamento estável e contínuo de todos os seus componentes e elementos. Há casos em que o manual "vivida" até 600 mil quilômetros sem um único reparo. Mas é melhor assim para não experimentar.