Mitsubishi Pajero Esporte: carro para subidas íngremes, descidas e montes de neve

Os motoristas dizem: jogar apenas um olhar para o Mitsubishi Pajero Sport e seu amor para veículos off-road apenas intensificam. Este não é um carro, estar onde você vai gastar tempo pensando como chegar a seus pais em uma vila remota. Ele ama estradas veículo russo! Ele não tem nada a temer: com um motor potente e suspensão são cuidadosamente ajustado para outra linha de montagem, sinta-se livre para ir para terras distantes em uma viagem fascinante.

empresa japonesa garante a confiabilidade de todas as unidades do carro, então você não vai ter medo até mesmo obstáculos de água deixadas pela chuva forte. Há designers de maravilha Mitsubishi Pajero Esporte proporcionou uma elevada do lúmen: com tal projeto você vai superar subidas íngremes e descidas rápidas.

Em 1997, Paris aplaudiu os representantes da nação insular, quando eu vi que eles trouxeram para o fórum internacional do automóvel. Avaliação do júri competente era uma das mais altas, assim que o mercado dos países da CEI respondeu rapidamente à oferta de compra de carros novos para os países pós-soviéticos. Preço de 43 mil dólares está muito feliz com os futuros proprietários da versão a gasolina e 35.700 dólares para um Mitsubishi Pajero Esporte Diesel.

Silhueta do carro imediatamente veio a gosto: agachamento veículo japonês, almofadas de assento estão localizados perto do chão. Mas perto este salão é difícil chamar: para o motorista e passageiros é onde encontrar lugar das pernas e dobre para baixo. O rápido progresso da máquina, esta unidade é semelhante ao samurai, que visa – um final bem sucedido.

Projeto movimento significa atenção ao detalhe: electro contemporânea, poderoso ar-condicionado, assentos aquecidos suavizar. No Mitsubishi Pajero Sport avaliações os proprietários de painel frontal única positivo. Ninguém ainda disse que o segundo painel no console, no centro, estraga a aparência: a decoração semelhante a um tríptico, não só mostra o nível de óleo no motor, mas também a seta bússola electrónica.

Os passageiros, que está localizado nos assentos traseiros Mitsubishi Pajero Esporte ainda agrada a inovação – um controle de sistema de aquecimento por painéis independentes. Além disso, os encostos dos bancos podem ser ajustados na cabine de modo que para encontrar a melhor opção para uma espinha cansado. Decepcionante: três russos dimensionais no banco de trás é apertado.
A versão diesel do Mitsubishi Pajero Esporte um pouco mais fácil gasolina irmão: não sirvam de alívio, ou "tríptico". Mas 25 cm de neve solta ele vai superar até mesmo ao subir uma colina. pneus de salvamento na primeira concretização, o perfil é um pouco maior e mais estreito em largura. Para eles, cortar banco de neve – uma ninharia, e a distância de travagem na estrada neve embalada é significativamente menor do que a do veículo emitido pela indústria automóvel russo.

Na Ucrânia, Mitsubishi amado e apreciado. Seu motor a gasolina de três litros substitui os 178 cavalos e um binário de 400 Nm entre os proprietários de carro felizes. Organizar a corrida em que não é: é um SUV, não carros de rali.