Transmissão do eixo traseiro Hypoid

A operação dos carros requer várias operações e, conseqüentemente, conhecimento no campo de ajuste e manutenção dos conjuntos de engrenagens do eixo traseiro.

A engrenagem principal é usada para aumentar o torque, bem como para mudar sua direção para o eixo longitudinal do carro em um ângulo reto. Portanto, é produzido a partir de engrenagens cônicas. A engrenagem principal de acordo com o número de engrenagens é dividida em uma única cônica e uma engrenagem dupla. A primeira tem duas variedades: transmissões simples e hipoides. As engrenagens cônicas simples e simples são usadas em carros e caminhões com capacidade de carga pequena e média. A transferência de hipóxido em comparação com uma simples possui características vantajosas:

1. A posição do eixo da roda motriz está abaixo do eixo do escravo.

2. Reduzir o centro de gravidade e aumentar a estabilidade do carro.

3. Espessamento da forma da base dos dentes da engrenagem.

A transmissão hipoide (hiperboloide) do carro se distingue pela sua durabilidade e excelente durabilidade. Além desses momentos positivos, a suavidade e operação silenciosa aumentam. Em engrenagens hipoides, as superfícies dentárias escorregam. A este respeito, você deve usar um lubrificante especial com aumento da força do filme. Os lubrificantes normais não são adequados para engrenagens hipoides, não são recomendados para uso. Caso contrário, as engrenagens falharão após uma a duas horas de operação.

A transferência de hipoides tem uma desvantagem: um risco aumentado de engrenagens de bloqueio. O mau funcionamento ocorre como resultado do contato quando os dentes escorregam. Este fenômeno é acompanhado por um enfraquecimento da capacidade de rolamento do óleo de cunha. Existe uma maneira de eliminar a apreensão – este é o uso de óleo hipoide, tratamento térmico dos dentes. Isso garante uma alta dureza da superfície. Equipamentos hipoides usados nos seguintes mecanismos:

– unidades de condução de rodas de carros, tratores, locomotivas a diesel;

– em máquinas têxteis ao transferir a rotação de um eixo para várias dúzias de fuso;

– em máquinas com o objetivo de fornecer a maior precisão com uma alta relação de transmissão.

A relação de transmissão da maioria das engrenagens hiperboloidais, como regra, não excede 10, mas às vezes atinge 30 ou mesmo mais. A capacidade de carga da engrenagem nomeada em comparação com outras acima (devido ao contato linear dos dentes e ao aumento do número de pares de dentes em engrenagem).

As engrenagens cónicas são serrilhadas. Mecanismos de movimento em muitos modelos de máquinas associadas à necessidade de transferência de rotação de um eixo para outro. Este é o caso se os eixos dos eixos se cruzarem ou cruzarem. Nesses casos, as engrenagens cônicas são usadas.

A transmissão principal dupla do carro é instalada em um técnico com uma carga útil grande para aumentar o número total de transmissão auxiliar e aumentar o torque (torque) transmitido. A engrenagem principal dupla é uma das partes do mecanismo da ponte de direção. Quando a unidade principal está em operação, o torque é transmitido a partir da transmissão do eixo de transmissão para a flange do eixo de transmissão e sua engrenagem. Em seguida, a transmissão de torque é alimentada para a engrenagem acústica cônica, para o eixo cônico com sua engrenagem, a engrenagem cilíndrica e através das peças diferenciais no semi-eixo conectado aos cubos das rodas do automóvel.

O domínio dos fundamentos da análise cinemática e estrutural de vários mecanismos, a regulação do progresso das máquinas, o conhecimento dos métodos de avaliação das capacidades funcionais dos mecanismos, os parâmetros da qualidade da transmissão do movimento são condições importantes para a operação correta e competente de máquinas móveis e máquinas-ferramentas.