Esta borracha crua confiável e versátil

Borracha é conhecido desde o tempo da descoberta da América por Colombo. Os indios utilizado a seiva leitosa de borracha árvore Hevea para selar o fundo dos barcos, a criação de pratos, calçado à prova de água, bem como para a fabricação de bolas. Mas na Europa por um longo pneus vez não são amplamente utilizados (até o século XIX). E tudo porque a borracha em bruto ao longo do tempo secar e tornar-se difícil. O processo do invento retorna borracha propriedades iniciais, bem como a sua estabilização da temperatura criada crescimento real no fabrico de artigos de borracha.

Como a borracha plantação não poderia fornecer a crescente demanda, ao longo do tempo, desenvolveu um método de obtenção de borracha sintética, que ainda usamos hoje. Na moderna fabricar os compostos de borracha e de borracha em bruto. Na sua forma em bruto é utilizado para o fabrico de vários produtos, como uma regra – selagem e reparação de pneus de automóveis e câmaras método quente (cura). A partir de misturas fornecer uma ampla variedade de produtos que são utilizados em praticamente todos os setores. Ambos um e outro material estão disponíveis na forma de folhas ou banda (web). Nomeação eles podem ser muito diferentes – saúde, alimentação, dielétrico, resistente ao óleo, etc.

A utilização de borracha em bruto para a reparação de pneus

Motoristas frequentemente confrontados com casos de danos mecânicos ao pneu (bem como as câmaras). Na maioria dos casos, o pneu danificado pode ser reparado. Isso pode ser feito tanto vulcanização a frio e quente. Frio é realizada utilizando uma composição especial (camada de activador de butilo), e a vulcanização a quente – borracha em bruto.

Os componentes de borracha composto por vulcanização a frio é realizada sem tratamento térmico. Este método leva muito mais tempo e exige estrita adesão à tecnologia estabelecida. cura quente pode ser realizada em todos, inclusive e no campo, condições. Isso requer apenas uma borracha em bruto e uma vulcanizer. A cura pode ser estacionária, portátil (executando a partir de 220) e a portátil (automóvel correr sobre uma rede).

Como usar a borracha em bruto durante a vulcanização

Primeiro de tudo, a área danificada devem ser cuidadosamente limpos de sujeira, o tratamento de lixa e desengordurar. Em seguida, precisa de colocar um adesivo cortado a partir de borracha em bruto e colocado em um vulcanizador. Para evitar a aderência entre o adesivo e o elemento de aquecimento é, tipicamente, uma folha de papel de pavimentação.

borracha em bruto parece com uma espécie de mistura de plástico, o qual, quando a vulcanização penetra suficientemente profundamente na lesão e de forma segura incorpora-lo. Quando aquecida, torna-se forte, mas permanece flexível. A temperatura a que ocorre a cura é de cerca de 140-160 ° ^C. Ao atingir esta temperatura (determinada por uma mudança de cor do papel) vulcanizer desligado. Uma vez que o produto é completamente arrefecida, que está pronto para utilização posterior.

Não é recomendado Evitar elevadas temperaturas superiores a 160 ^{° C,} como isso leva a dessecação de borracha e, como consequência – para a perda de elasticidade.