Camiões "Volvo FH»: uma visão geral, as especificações e comentários

Car "Volvo FH" sem razão chamado de "máquina dos sonhos". O caminhão é projetado para o curso mais complexo e longo, preenche todos os requisitos mais recentes do mercado relevante. O veículo está equipado com um motor poderoso, pode transportar até 60 toneladas de carga. Além disso, a máquina está equipada com uma cabina, que é o arranjo mais confortável para o condutor.

características

Exterior Volvo FH vai agradar o cliente mais exigente. Entre a principal característica deste carro pode ser identificado da seguinte forma:

• O esquema de cores original em uma combinação de esquemas de cores preto e tons interessantes.
• Bela espelho veículo, pala de sol e prata fosco rede isolado máquina em qualquer fluxo de transporte.
• caminhão chique especial anexado painel de vidro escurecido.
• A presença de cromo e logotipo de aço inoxidável sublinham a singularidade do veículo.

Na estrada "Volvo FH» praticamente não tem concorrência no desempenho de estrada, confiabilidade e segurança. Em uma classe de caminhões de grande tonelagem este modelo é o favorito.

A primeira geração

Novo "Volvo FH» lançado em 1993. A primeira série de veículos concebidos a partir do zero. modelos de base tem duas diferenças principais:

1. forma de realização atualizado FH-12 foi equipado com a unidade de alimentação de 12 litros com DOHC e injecção directa.
2. A amostra foi FH-16 motor de 16 litros e conjunto de transmissão da modificação anterior.

Depois de 1998, na versão actualizada do caminhão apareceu sistema de controle eletrônico, o motor forçado, um display de cristal líquido no painel de controle. Além disso, o equipamento foi modificado cabine, estrutura e da caixa de velocidades.

A segunda série

A segunda geração de caminhões "Volvo FH» Car saiu em 2001. Produção desta série durou até 2012. As mudanças significativas afetaram a cabine do carro, tornou-se mais espaçoso, com melhor desempenho aerodinâmico. No interior havia painéis com cantos arredondados e cintos de segurança incorporados.

O enchimento interior consiste de uma capacidade de potência da unidade de alimentação D-12 D 500, equipado na caixa de velocidades semi-automática. As versões actualizadas foram produzidos com uma de 16 cavalos de potência do motor de D-16C. O projeto está em conformidade com "Euro-5". Foram convertidos grelha, óptica e sensores montados "zonas mortas" ea intersecção da mediana. Em 2011 começou a produção da preocupação principal "Volvo" – caminhão 750-forte FH-16.

Generation № 3

Desde 2012, ele produziu "Volvo FH» – trator, que se tornou um dos primeiros caminhões equipados com suspensão dianteira independente em conjunto com a caixa de direção eo tipo pinhão. Além disso, o novo modelo tem uma colocação de tanques de combustível atrás do cockpit, o que aumentou o espaço para a sua instalação. O volume total dos tanques de combustível é de cerca de 1.500 litros.

Atualizado motor do trator equipado D-13K, que está em conformidade com a "Euro-6" e tem as seguintes características:

• Número de cilindros (unid.) – 6.
• Volume (cc.) – 128.
• Taxa de compressão – 17/1.
• Poder para o máximo – 460 poderes de cavalo.
• Torque – 2300-1400 rpm.

Qualquer máquina pode ser equipada com o equipamento CAT I-Shift 2 (semi-automático) ou transmissão automática Powertronic.

decoração

Cab "Volvo FH» tem várias modificações:

1. sleeper opção para uma pessoa.
2. Melhoria da cabine com um saco de dormir para dois.
3. o modelo mais espaçoso e confortável concebido para os dois berços – Modificação Globetrotter XL.

Equipamento de cabina interior inclui um painel de instrumentos ligeiramente curvada, a coluna de direcção ajustável (altura de coluna e inclinação). banco do condutor confortável, arranjo pensativo de instrumentos e acabamento interno tornar a cabine mais confortável para viajar em qualquer direção, independentemente da duração do movimento.

sistema de segurança Volvo FH inclui os seguintes dispositivos:

• avisando sobre a probabilidade de um nó de uma colisão lateral.
• lembrete opção longe de áreas de tráfego, limitando marcação stripe.
• O sistema de alerta de fadiga, que controla o shifter freqüência e direção.
• taxa de câmbio unidade de estabilidade, corrigindo erros de driver.
• controle de cruzeiro, que monitora a distância segura.

"Volvo FH», obviamente, não se aplica à opção de orçamento de transporte. carro equipamento básico vai custar pelo menos três milhões e meio de rublos.

conjunto de travão

Os freios do caminhão sob consideração é composto por estes elementos:

• uma unidade de paragem de emergência (pânico assistência de frenagem).
• distribuição automática de força de frenagem.
• unidade eletrônica para a estabilização de derrapagem.
• activação amplificador do travão.
• sistema pneumático com controlador eletrônico.
• discos de freio práticos e duráveis.
• pressão de escape corrector.

Reparação "Volvo FH» exige um diagnóstico preliminar das unidades básicas que podem ser produzidos sem problemas graças ao design sofisticado e a disponibilidade de operar indicadores de controle de unidades. A máquina é equipada com uma suspensão com controlo electrónico, que garante a segurança da carga e conforto durante a viagem. Esta montagem é capaz de ajustar a altura do carro em relação à superfície da estrada, compensando, assim, para a distribuição de carga desigual. Se desejado, a altura pode ser ajustada manualmente ou através da programação que para um determinado nível de referência.

Comentários e Recomendações

Comentários sobre os proprietários de automóveis considerados confirmar o fato de que este carro – um dos melhores da sua classe. E isso não se aplica apenas aos veículos novos, mas também modelos de segunda mão. Especialistas e usuários dizem que o Volvo FH, passou 400-500 mil quilômetros, se comporta na estrada bastante confiante, não necessita de quaisquer reparadores de intervenção e cumpre todas as normas exigidas aplicáveis à categoria de máquinas de grande tonelagem.

Não há queixas para o sistema de freio, condução desempenho, transmissão, manipulação e conforto. A máquina não é inferior, e em muitos aspectos, superiores aos colegas mais jovens na faixa etária entre caminhões domésticos, carros de importação MAN, Tata, Scania.

Afinação e concorrentes

O mais popular tipo de afinar um carro é considerado airbrush. Nas laterais de reboques e cabines podem acomodar toda a imagem ou publicidade slogans no projeto original. Além disso, muito populares elementos acessórios de iluminação em forma de blocos ou cordas no telhado.

Car "Volvo FH» é um veículo único e confiável. Mais próximo de caminhões sueca competição até o Mercedes-Benz Actros, Iveco Trakker, DAF e MAN.

usina

Motor "Volvo FH» o mais poderoso de seis cilindros em linha cópia é equipado com um combustível diesel motor. Esta unidade de energia tem uma série de características. Em primeiro lugar, ele tem quatro variantes de torque e três níveis de potência.

Em segundo lugar, o motor atende a todas ekostandartam Europeia, é capaz de transmitir o mais rápido possível o fluxo de potência desejada e é ideal para o transporte de longa distância de qualquer nível de complexidade.

Além disso, o motor do veículo em questão tem uma ventilação único cárter (tipo fechado), e os correspondentes padrões de tecnologia SCR e VEB +, permite a transmissão de binário é quase 100% durante vários segundos.

conclusão

Para resumir, pode-se notar que o caminhão Volvo FH – é um veículo confiável e confortável para o transporte de mercadorias a qualquer distância. Melhoria da cabine, sistema de travagem sofisticado, aparência, força, poder e capacidade – todos os critérios são desenvolvidos e apresentados como "excelente".

O custo do veículo em causa não pode ser considerado baixo, mas tendo em conta os seus benefícios, o dinheiro gasto com a operação, logo retornaria repetidamente aborrecimento sobre a manutenção e outros problemas técnicos.