infra-estrutura de transporte na Rússia e as perspectivas do seu desenvolvimento

infra-estrutura de transporte – um conjunto complexo, que inclui todos os tipos de transporte: marítimo, ferroviário, rodoviário, tubagem e fluviais. Que proporciona a troca de bens e serviços e até mesmo ajudar as pessoas a ver o novo local (e conhecer novas pessoas). infra-estrutura de transporte da Rússia é de importância estratégica para o funcionamento do país como um todo e suas regiões individuais, assim que seu programa de desenvolvimento foi revisto em Abril de 2013-2020. Ele discute as vantagens e desvantagens de cada um dos meios individuais de transporte de mercadorias e passageiros, com base em que está previsto o âmbito da sua aplicação na economia nacional.

infra-estrutura de transporte – é uma indústria que, de acordo com Oleg Belozerova, Ministro dos Transportes da Rússia, está experimentando subfinanciamento crónico, portanto, ter quaisquer reservas de estabilidade em nossos tempos difíceis que não podem simplesmente. No entanto, isso depende de que o desenvolvimento econômico em condições difíceis depois de entrar para o Espaço Económico Comum e a entrada na Organização Mundial do Comércio. Uma infra-estrutura de transporte do país (mais do que nunca) precisa de desenvolvimento abrangente e sistemática que traria todos os setores da economia nacional a um nível inteiramente novo. O objetivo principal agora deve ser o de assegurar medidas de sincronicidade e equilíbrio para sua modernização. Não menos importante é a criação de um único sistema para monitorar a implementação dos objectivos da política.

Como mencionado acima, a infra-estrutura de transporte e cada um dos seus elementos individuais têm suas próprias características que devem ser considerados quando se escolhe um meio eficaz de transporte de carga. Por exemplo, o transporte ferroviário mais barato do que outros, mas requer um grande investimento na fase inicial (a construção do caminho para os trens). Mas o sistema de transporte não consiste de um único elemento. Há transporte marítimo, que tem uma alta capacidade e baixo custo, mas é fortemente dependente de navegação e condições geográficas. Mas o rio é usado principalmente para o transporte interno (devido à sazonalidade do trabalho e baixa velocidade de circulação de mercadorias, que fornece). No que diz respeito ao transporte por estrada, é racional para realizar todos eles apenas para curtas distâncias. Além disso, a condição da superfície da estrada na Rússia deixa muito a desejar. No que diz respeito ao transporte aéreo, então hoje a implementação de tráfego usá-lo é muito divertido. Portanto, apesar da extremamente elevada velocidade de entrega, continua a ser um dos meios mais impopulares de transporte de mercadorias em longas distâncias.

Cada empresa resolve a questão de forma independente do uso de qualquer tipo de transporte é o mais eficiente nas suas operações. Muitas vezes, por esta decisão depende muito em seu futuro destino, pois para garantir a rentabilidade – é a meta principal para qualquer entidade empresarial.