Dentada de acoplamento: escopo e recursos

Em qualquer mecanismo para conduzir os eixos dos quais estão envolvidos, é certo para apresentar a peça de conexão é chamado de acoplamento de engrenagem.

Se existem dois veios de ser ligados no mesmo eixo ou num ângulo em relação um ao outro, é melhor para ser capaz de transferir as cargas e as forças de uma ligação semi-rígido com um acoplamento de roda dentada. Uma embraiagem de dente único é colocado sob a condição de que apenas o deslocamento angular é permitida entre os veios. Se existe uma necessidade de compensar para o mesmo deslocamento radial ou axial, em seguida, colocar dois única embraiagem. acoplamento de engrenagem tem uma elevada fiabilidade e uma capacidade de suporte boa, como equipado com um grande número de dentes. Tais mecanismos de embreagem trabalhar bem com grande velocidade (guindastes, equipamento de transportador).

Garras compensar com sucesso para desalinhamentos radiais, angular e axial do eixo, graças à folga na esfera dentes de engrenagem e buchas. Todas as partes, das quais a manga, feitos de aço: o diâmetro do eixo de até 140 mm – forjadas, e para grandes diâmetros – fundido. Para melhorar a resistência ao desgaste dos dentes, o tratamento térmico é levado a cabo, e no acoplamento administrado óleo viscoso.

Em princípio acoplamento operativamente engrenagem tem muito em comum com a linha de transmissão, embora compensa deslocamentos angulares mais pequenos, mas tem um binário elevado por unidade de volume.

Características de acoplamentos de engrenagem

acoplamento de engrenagem é composto por duas metades de acoplamento aparafusadas, e duas mangas inseridas no tambor gaiola. Entre eles, estão envolvidos os dentes de uma forma esférica. Tais uniões são padronizados de acordo com o GOST 5006-55 para veios com diâmetros de 40 a 560 mm. Há também outras normas para acoplamentos de engrenagem, que são usados para a unificação de todos os países da CEI, dependendo do torque, por exemplo, GOST 50895-96 (Rússia), DSTU 2742-94 (Ucrânia).

Ampla gama de aplicações e requisitos diferentes que se aplicam a todos os acoplamentos, levou ao fato de que, hoje, o acoplamento de características estruturais são divididos em vários grupos de classificação.

Assim, de acordo com o princípio de obras de acoplamento são divididos em permanente, acoplamento e auto-gerida, e da natureza do trabalho – no disco e elástica.

Na execução são acoplamento com clipe desmontável (GOST 5006-55 acoplamento MH-engrenagem), com gaiola de uma só peça e um veio intermédio (GOST 5006-55 – MW).

Para as extremidades curtas da manga de eixo para fazer a embraiagem de acordo com GOST 12.080 orifícios cilíndricos, e de acordo com GOST 12081 – afunilada.

Além disso, acoplamentos de engrenagem pode ser fabricado de acordo com as especificações do cliente. Se o cliente precisa de acoplamento de engrenagem exclusivo, o desenho deve refletir com precisão todos os parâmetros necessários.

Quando acoplamentos de montagem deve estar em conformidade com determinadas características, em particular, montado sobre o eixo deve ser levada a cabo a partir de calor.

Nos últimos anos, ativamente começar a usar acoplamentos de engrenagem de compostos poliméricos (Capron, capronolo). Aumento da flexibilidade e da capacidade de distribuir mais uniformemente a carga sobre os dentes, os coloca em pé de igualdade com o metal. Além disso o acoplamento de polímeros para ter maiores propriedades elektroizlyatsionnye e como baixo ganho.