Mi-24 – helicóptero de ataque do Exército. Mi-24 (helicóptero): Especificações

As forças aerotransportadas e outras unidades especiais em caso de guerra deve realizar missões de combate atrás das linhas inimigas. Eles são bem treinados, bem equipados, mas ele ainda pode ser condenado à morte ou cativeiro, se eles não são o suporte adequado será fornecido. Marines cortado da oferta e só pode confiar em sua própria força. A primeira guerra em que helicópteros utilizados maciçamente para fornecer mão de obra, bens, mortos e feridos evacuação, bem como para atacar alvos terrestres, era vietnamita. Na União Soviética entre os profissionais seniores militares durante os anos 60 continuou debate sobre a sabedoria de pedir a experiência americana. defensores do "cavalaria de asa rotativa" eventualmente derrotados, mas com algumas reservas. Expressão do conceito soviético foi o Mi-24 – um helicóptero projetado para desempenhar as funções de dois combate – o desembarque e assalto.

A diferença entre os conceitos de um helicóptero militar na URSS e os EUA

experiência americana foi baseada na especialização de tecnologia de helicópteros. Mais utilizado "cavalo" Cavalaria Aérea dos EUA foi o famoso "Huey» UH-1 (também conhecido como 'Iroquois' – uma pequena máquina, compacta e ainda espaçoso). Outra vantagem do "jeep voador" foi sua incrível confiabilidade e sobrevivência (nisso ele é muito semelhante ao "Willis"). É este helicóptero pousou tropas, forneceu-lhes munições e tudo que você precisa, às vezes diretamente durante a batalha e sob fogo. Por "Huey" tirou os feridos. Ele iria se realizar a cobertura dos lados da cassete instalado com foguetes, e através de um artilheiro porta estava atirando. No entanto, o impacto total do helicóptero não pode ser nomeado, a possibilidade de ele é limitado. Portanto, em um par com ele trabalhou normalmente "Cobra» AH-1. Esta máquina era quase idêntica à usina "Huey", mas o resto são muito diferentes. Habitação predatória-estreita, blindado, lanterna de vidro à prova de balas na proa da arma de tiro rápido, e nas laterais das asas, postes – reforçou mísseis. As capacidades destas duas máquinas tinham de combinar o helicóptero Mi-24, veículos blindados, como determinado pela sua nomeação de um projetista de aviões de destaque Mikhail Mil.

disputas departamentais

ML Mil tinha experiência considerável na construção de tecnologia de helicópteros. eles começaram a máquina destina-se a realizar um trabalho pacífico, mas também de defesa CB não é esquecido. primeiro helicóptero do mundo, equipados com armas de pequeno porte incorporadas, foi o Mi-4, criado em 1949. Com toda a sua excelente performance de vôo e as qualidades desta máquina na segunda metade dos anos sessenta já que precisa ser substituído. Mas Michael L. continuou, ele expressou seu desejo de construir um carro sem precedentes e falou com o Ministério da Defesa da URSS de um relatório indicando a sua ideia técnico (1967). Foi percebida de forma ambígua. Geral Epishev chamado o absurdo plano e até mesmo para plantar uma designer-chefe para o helicóptero e enviá-lo em algum lugar para a guerra. Mas Gerais Hammers, que liderou a CRI-30 e compreender os aspectos técnicos de algum chefe de departamento mais político, tornou-se interessado na idéia. Em última análise, os defensores do novo conceito de vitória, e Mil início para preparar a sua proposta ao nível da técnica de projeto conceitual. Assim, em 1968, surgiu o Mi-24, helicóptero de ataque do exército com a capacidade de entregar departamento de pára-quedistas, que se tornou "canto do cisne" Michael Mil. Até sua conclusão desenhador excelente não viveu.

Novas idéias técnicas

esquema clássico de composição foi escolhido com um rotor que tem cinco lâminas (como na Ni-8, mas ligeiramente menor do que) uma hélice de três lâminas e um rolamento de direcção na extremidade do corpo da cauda. O chassi foi decidido fazer a retrátil para melhor aerodinâmica. Novidade manifestada em inclinar o eixo do rotor, não só para a frente (4,5 °), mas também lateralmente (para a direita) para graus dois e meio, para o binário de compensação parcial durante o voo recta. Pela primeira vez, introduziu a posição dos braços do operador. Transportando asa, reduzindo o consumo de combustível em função da força de elevação tenha sido aplicado ao design de Ni-6. Obteve-lo e Mi-24 helicóptero se tornou estável, depois deu uma forma de V negativo. A central eléctrica com transmissão geralmente retirados a partir da Mi-8, com algumas alterações devido a combater a nomeação da nova máquina.

projeto

Dois motores de turbina, TV3-117 (em versões modernas) de 2200 "cavalos" cada. seta designada e pilotos são dispostos em tandem-camadas, com algumas eixo de deslocamento de simetria para revisão posterior. Condução alojamentos da tripulação repetidamente processado, a versão optimizada dos engenheiros não veio imediatamente. vidro à prova de balas com uma superfície frontal plana ter causado algum da associação militar com o vidro, por causa de que não foi um dos nomes informais do Mi-24. O helicóptero tem vários brincalhão apelido de "crocodilo" (com a silhueta alongada de voraz), "Galina" e até mesmo "veados" (Hind – tão obviamente o rápido, ele foi chamado especialistas militares da NATO).

Durante o piloto pode ser mecânico, desde que o assento de salto, mas em condições de combate reais em seu vôo nem sempre levar para ele.

compartimento seguido, chamado de carga, ele colocou oito homens na engrenagem cheia. A parte da cauda é preenchido com equipamento e nichos para os pilares no estado retraído.

Finalização do helicóptero

No início de 1970, morreu ML Mil. Novo designer-chefe M. N. Tischenko tinha começado a completar um negócio membro sênior. problemas suficientes. lanterna envidraçada para que as aeronaves primeiras versões chamado de "varanda" ou "vidro", não foi muito bem sucedida, bem como a localização das sedes da tripulação. A situação não é tão bom e estabilidade lateral. No momento da loja de montagem da fábrica das primeiras armas de helicóptero Mi-24 ainda não tinha recebido. A fase de acabamento é uma "tempestade" complexo e a metralhadora de tiro rápido. Decidiu-se estabelecer até 2 ATGM "Phalanx-M." metralhadora K-4B também foi usado temporariamente, ele já estava em serviço com o Mi-4 e Mi-8. Era necessário para equipar os blocos nups máquina e liberar engrenagem. A forma final, conhecido hoje em todo o mundo, um helicóptero de ataque Mi-24 encontrado em 1973. Durante o ajuste fino, ele foi substituído por vários índices. Todo esse tempo ele foi chamado o "produto" (por razões de sigilo) com números (245, 244, 246).

desempenho de vôo

Por seus parâmetros da máquina, se você não levar em conta a sua capacidade para transportar tropas, perto do tempo da guerra-storming aeronaves.

velocidade de cruzeiro (270 km / h) e o máximo (335 km / h), até um pouco menor do que a da famosa "voar tanque" de IL-2. gama prática de voo de 450 km. O básico trabalhando teto – 1400 m, mas se necessário (especialmente em terreno montanhoso) A máquina é capaz de subir quase 5 km. Em um helicóptero militar Mi-24 consome 780 litros de querosene, é claro, mais do que irmão "civil" Mi-8.

opções pesando

A luz não pode ser chamado de uma máquina. Na massa influenciado muitas características de concepção, de reserva e a duplicação das funções para melhorar a fiabilidade, em caso de danos nos componentes e conjuntos. Esta circunstância deu a fundação no futuro, alguns especialistas militares têm criticado o Mi-24. características técnicas do destino universal da máquina não foram os melhores para chocar o aparelho. Neste caso, a possibilidade de desembarque, também, foi modesto – um total de oito soldados (para comparação, "Iroquois" leva a bordo 14 pessoas, e Vietnã tiveram e mais para exportação lesionado). No entanto, a possibilidade de máquina de dupla utilização teve seu lado positivo. helicóptero vazio pesa 7,58 toneladas. Para peso máximo de decolagem é necessário adicionar três toneladas (capacidade de todos os tanques) e combate carga de 2,4 toneladas (não muito pequena). Não se deve esquecer que a tripulação de pouso também não incorpóreo. rendimento total de aproximadamente 11,5 toneladas.

Primeira experiência – Etiópia

muitos conflitos armados locais ocorreu em finais dos anos setenta. Em um deles, a guerra etíope-somali em 1978, o primeiro "iluminar" o Mi-24. Dados técnicos é bastante coerente com a natureza da luta, ele tem sucesso "trabalhou" nas colunas de veículos blindados e as posições das tropas somalis, a ajuda do exército etíope desde que os voluntários pilotos cubanos, treinados na União Soviética. A principal arma nesta guerra foram desgovernados foguetes S-5. O inimigo não conseguiu bater para fora um único helicóptero, perdeu várias unidades durante ataque ao solo no aeroporto Asmara, onde baseado o técnico aeronaves. Mas a experiência de combate principal foi em frente …

Realizando dever internacional

Desde o final de 1979 helicóptero de combate Mi-24 tornou-se um residente permanente do céu afegão quente. Condições de funcionamento aqui não eram apenas pesados, eles podem ser chamados inferno. Poeira, areia e sujeira danificado lâminas de turbina, a manutenção é muitas vezes realizada sem a observância de regras técnicas. Mas todos os problemas de "terra" não foi nada em comparação com os não expostos quais máquinas submetidos pelas unidades Mujahideen diariamente ea cada hora. De acordo com muitos participantes de operações militares, que se materializou símbolo da guerra do Afeganistão tornou-se apenas o Mi-24. O helicóptero foi cobrindo o patamar de grupos de combate, produzida de forma unidades cilada evacuação Nursi tiro e bombardeado as cargas espaciais áreas fortificadas. É difícil superestimar seu papel na guerra, bem como para contar o número de soldados que salvaram vidas.

"Crocodile" no exterior

Após a desintegração das forças soviéticas helicóptero militar Mi-24, construído em números recordes (3,5 ths. Pcs.), À disposição de quase todos os estados recém-formados. Além disso, ele está nos exércitos de mais de duas dezenas de países, incluindo exótico – Senegal, Serra Leoa e Myanmar. Em torno dele não tem que ficar ocioso. Gerenciá-lo com relativa facilidade (o que é típico para uma produção de aeronaves Soviética), é despretensioso em operação e eficácia de combate um pouco de aeronaves semelhantes podem exceder o helicóptero Mi-24. Suas características são ideais para a ação em guerras locais. Em 1982, o piloto iraquiano ainda conseguiu salvo foguete atingiu aviões supersônicos F-4 "fantasma" da Força Aérea iraniana.

Utilize este helicóptero rotor e realizando humanitária e mediação de missões da ONU, caso em que é pintado de branco. Para a guerra "Shrek" teve dois e uma meia dúzia de guerras. Alguns deles continuam até hoje.

brinquedos

Então carro popular, famoso por sua silhueta característica do avanço mundial estava na loja para o papel de "estrelas". Em dois jogos dúzia de vídeo como um dos personagens envolvidos Mi-24. helicóptero de ataque do Exército tornou-se o herói de filmes tanto artísticas e documentais. Suas réplicas em miniatura são produzidos por muitas empresas especializadas na fabricação de modelos modulares e layouts. Hoje é nenhuma surpresa, então, que o contador pode ser oferecido ao comprador RC helicóptero Mi-24, que pode voar por controle remoto. Bem, as pessoas gostam de jogar voynushki …