Car "Saab 900": opiniões, fotos

Muitos já ouviu falar sobre a confiabilidade do carro alemão. No entanto, poucas pessoas sabem sobre o "Saab" fabricante sueco. 900-I modelo, que foi publicado em 1980, conseguiu impressionar muitos. A máquina possui um motor potente, design impressionante e desempenho de alta segurança. O que é, "Saab 900"? Comentários e especificações carro podem ser encontradas em nosso artigo.

projeto

O carro foi criado na época da unificação dos carros. No entanto, a "Saab" era uma máquina, não diferente de qualquer outro. Aqui, a história e as tendências sueco. Dê uma olhada, parece que a primeira geração "Saab 900". máquina de imagem – mais tarde no artigo. Estranhamente, mas as características do "Saab" preservada nos modelos atuais. Em particular, é importante notar a "cara" característica – uma espécie de um pterodáctilo, os proprietários dizer. A máquina realmente tem um design incomum. Naquele tempo, ele deixou uma impressão incrível sobre o público. ópticas angulares, faróis largos e longos balanços – todas as características do carro sueco "Saab 900". A máquina é produzida em corpos diferentes. Este cupê de duas portas, sedan de quatro portas, um hatchback e um cabriolet.

"Saab" depois de 1993

Como tal, a máquina produz até 93 anos de idade. Além disso, a máquina passou por uma série de mudanças, não só externamente, mas também internamente. O que é a segunda geração "Saab" 900-th modelo?

design da máquina mudou apenas ligeiramente. Assim, os suecos foram da idade limite, quase vertical do pára-brisa e fez o carro mais aerodinâmico.

"Saab 900" da segunda geração – o progenitor legendário de 9-3. Externamente, estas máquinas são reconhecidos pela mesma grade do radiador característica e os faróis de longo. Há um novo unidades de design. No próximo modelo, eles serão "desajeitado." Com o lançamento de "Saab 9-3" será popular entre expressão motoristas russo "Cão com eixos."

Corpo ter elevada resistência à corrosão. A máquina foi projetada para operação em condições suecos duras. Portanto, o "Saab" grande sentimento no meio e latitudes do norte russo.

Em termos de tamanho da máquina refere-se a D-segmento. comprimento do veículo é de 4,64 metros, largura – 1,71 m de altura, – 1,44 metros. distância ao solo – 15 centímetros. Comentários dizem que o carro é muito medo de irregularidades. Na sujeira estradas deve ter muito cuidado – é muito longa frente saliências.

Salon da primeira geração

"Saab" – é o mesmo que "Scania", apenas no desempenho dos carros. Pelo menos, em termos de conveniência e ergonomia. Salon já tinha olhado para a ordem mais moderno do que os seus concorrentes. Uma característica – voltar-se para o painel motorista. Isto pode ser visto apenas em um chassis auto-estrada. Mas a coisa conveniente, dizem os motoristas. A consola central é tudo o que é necessário – aberturas de controle de rádio unidade de fogão, nichos e um par de botões. O volante é muito útil e parece um "Vol'vovskii". Suecos estão constantemente a fazer alterações no projeto, tornando o interior ainda mais conveniente e confortável.

"Saab 900 II"

No interior da segunda geração tem experimentado uma série de mudanças e começou a olhar como a foto abaixo. O painel é ainda para enfrentar o motorista. Roda tornou-se mais volumoso, com um aperto confortável. O painel de instrumentos não é sobrecarregado com detalhes e muito informativo. By the way, o interruptor de ignição não está na coluna de direção. Onde ele está – pode, no painel frontal? Errado de novo. Os suecos não eram como os outros, e juntamente com o painel "carga" colocou a fechadura da ignição entre os dois bancos da frente. Defletores de aço sem costura e adquiriram uma forma mais arredondada. Os assentos têm boa lombar e apoio lateral. Para ir uma longa distância para "Saab" – um prazer.

No interior, há espaço para o motorista e passageiros traseiros. volume do tronco também é impressionante sobre ele comentários dizem os proprietários. Na versão standard que pode acomodar até 495 litros de bagagem (sedan). A segunda geração de carros "Saab 900" distingue-se por novos sistemas de segurança activa e passiva. Há freios poderosos, cintos de segurança com pré-tensores de inércia e vigas de proteção maciça nas portas. By the way, já na máquina de banco de dados mans travesseiros. Segurança para os suecos – acima de tudo.

características técnicas

Mesmo assim, este carro tinha um motor poderoso. "Saab 900" primeira geração foi equipado com três unidades de combustível. Júnior em equipamentos GL desenvolveu 99 cavalos de potência. Houve também uma versão dos GLS com um motor equipado com dois carburadores. A potência máxima deste motor é de 106 cavalos de potência. Mas isso não é tudo. Vale a pena mencionar um outro modelo "Saab 900 Turbo." Este monstro inconcebível desenvolvido para 143 cavalos de potência a 80. "Sueco" era um concorrente direto do alemão "Mercedes" e "BMW". Independentemente da versão, toda a configuração veio com uma caixa manual de cinco velocidades.

Com a segunda geração sueca finalizado como freios (agora eles disco ventilado) e motores. Blocos de alimentação equipadas com ventilação adequada. motora básica em um volume de 2 litros a 133 cavalos de potência desenvolvidos. Além disso, a unidade de volume era de "Opel" de 2,3 litros a 150 cavalos. Existe uma versão do turbo de 2,5 litros. Graças a ele, "Saab" tem uma potência de 185 cavalos de potência. Como a transmissão oferecido já é familiar para todos os mecânicos em 5 níveis e 4-band "automático". Vale a pena notar que a versão turbo tinha sistema intelectual "sensonik", que lhe permite trocar as marchas manualmente sem imersão embreagem.

dinâmica de dispersão

Lançado em '80 versão turbinada da "Saab" teve excelente desempenho dinâmico. De acordo com sua máquina de passaporte acelera a cem em 9,8 segundos. velocidade máxima era de 190 km por hora. A segunda geração era mais dinâmico. Assim, a versão SE com motor "opelevskim" sem a turbina de zero a centenas de pessoas em 7,8 segundos no sedan. Modificação com turbo coupé dispersa-se a 100 em 6,7 segundos. velocidade máxima da máquina era de 225 km por hora. O carro está no top 10 carros mais rápidos em '96. Também a máquina repetidamente recebeu prêmios de melhor design e resistência. Modelo fornecer ativamente não só o europeu, mas também o mercado americano e japonês. Na Rússia 900-I modelo não é entregue oficialmente.

comentários

Quase todo mundo que tinha a posse de "Saab", falando sobre sua confiabilidade. A máquina não causar problemas com reparos. Por um longo período de funcionamento do principal item das despesas, tais – este é o óleo e filtros. Entre outros detalhes proprietários dizem que a substituição de amortecedores, cabo de embreagem (nesses modelos não foram acionamento hidráulico) e blocos de buffer. O resto do carro é pouco exigente em termos de manutenção. Na desmontagem pode sempre encontrar as peças de reposição. "Saab 900" – um carro muito confortável. Comentários de proprietários dizem que o carro é perfeitamente adequado para viagens de longa distância. Ainda assim, existem as raízes do tronco "Scania". O salão é muito conveniente, prático. Plástico não guizo nos boxes. Na estrada, o carro se comporta com confiança. Excelente inverno mostra-se tanto em termos de partida, e a controlabilidade na estrada escorregadia.

conclusão

Então, nós entendemos que é o sueco "Saab" 900 comentários, design e desempenho. Se deve ou não comprar tal carro agora? Os proprietários dizem que o carro tem uma boa oferta do recurso. No entanto, se a aquisição, foi apenas a segunda geração do modelo 900-th. Ela havia sido aperfeiçoá-lo todas as deficiências, e seu mercado pode ser encontrada muito mais frequentemente do que os raros 900-th 80 anos de lançamento. também caiu acentuadamente sucessor do 900-th – "Saab 9-3". A máquina não é menos confiável, e externamente parece muito fresco para este dia.