Ford Ranger – especificações, Comentários de proprietários

Ford Ranger apareceu em 1982, substituindo a ultrapassada Ford Courier, que foi emitido em 1952. Inicialmente, o novo carro não é muito diferente de seu antecessor. Como Courier, que ia no chassi do captador de passageiros convencional com um pequeno trem de pouso ganho. No entanto, a pedido da época Ford Ranger gradualmente transformou-se em um carro de alto estilo. Ele confiança estava em um par com a moda do SUV família "Ford". Três anos após a sua introdução no mercado Ford Ranger não é mais percebida pelo público como um trabalhador de manutenção regular. A máquina poderia muito bem representar os interesses de seu mestre em qualquer esfera de atividade.

conjunto completo

Ford Ranger melhorado de ano para ano. mudanças evolutivas foram ambas características técnicas do carro, e sua aparência. Designers "Ford" trabalhou incansavelmente, tentando conduzir o olhar ultra-moderno. Salão de beleza no Ford Ranger não estava sozinho. No entanto, o nível de conforto da cabine, ele poderia competir com carros de gama média. Até 1985 Ford Ranger estava disponível em quatro níveis de acabamento: base, melhorou (XL), confortável (XLS) e superkomplektatsii (XLT). Este último virou o carro em um belo espumante. A abundância de molduras cromadas e várias almofadas, estofos em veludo, acabamento plástico caro no console e painel de instrumentos indicaram uma elegância de estilo. Execução de máquinas dignidade também são mantidos a um nível elevado, qualidades de alta velocidade foram combinados com uma boa cruz.

melhorias

Em 1985, houve uma versão com STX mudar fundamentalmente assentos de configuração, que tomou a forma de uma ampla e confortável balde. Em seguida, as rodas 14-tidyuymovye movido com disco pressionado em liga. Dois anos depois, Ford Ranger em uma versão dupla em um conjunto completo foi chamado STX STX alta Rider, que foi devido a um aumento da depuração e modernização do piso do pneu, que tornaram-se mais perto do padrão de off-road. Em 1988 ele publicou uma versão do GT, o que colocou o caminhão em uma única etapa com um pequeno SUV relativa aos parâmetros fundamentais. No entanto, uma certeza completa no estado da máquina não funcionou. Pick GT Ford Guarda-florestal foi produzido em uma quantidade de 2 milhões de peças e, em seguida, interrompido devido à baixa demanda. modificação ranger permite que os fabricantes de manobrar em condições difíceis do mercado automóvel e encontrar o nicho certo para o coletor.

usina

A usina para a Ford Ranger não particularmente poder, que não era necessário. Em primeiro lugar, a máquina está equipada com um motor Ford Pinto OHC, capacidade de 86 litros em desenvolvimento. a. em 4 milhares de rotações por minuto. Isso foi o suficiente, com uma carga média do carro. Mas a plena carga surgiu déficit de tração. Portanto Rangers em 1983 ano, foram definir o volume do motor de Cologne V6 OHV de 2,8 litros de capacidade de 115 litros. . C, e, portanto, para o motor foi ligado Transmissão Toyo Kogyo quatro firme ou uma de três estágios automática Ford C-3 – a escolher de acordo com o cliente. Em 1985, já oferecia caixa de velocidades Mitsubishi FM1 45 manual de cinco velocidades. Desde 1986, a Ford Ranger instalado volume de motor de Colónia V6 OHV de 2,9 litros de capacidade de 140 litros. a.

Em 1989, ele foi amplamente representados "Ford Ranger" segunda geração com um exterior radicalmente redesenhado e um novo táxi. sistema ABS da roda posterior foi instalado. Zadneprivodnye ranger começou a equipar o motor Vulcan V6 OHV EFI, uma capacidade de três litros de 142 litros. seg., enquanto a unidade de todas as rodas instalado Colónia V8 com uma capacidade de 160 litros. a.

terceira geração

Machine "Ford Ranger" terceira geração apareceu em 1992. Atualizado ranger foi significativamente diferente de todas as versões anteriores. As mudanças externas eram principalmente frente da máquina. A grelha do radiador é muito mais moderno, mudou as asas dianteiras, foi abolida pelo sinal de lanterna-volta, agora ele estava no corpo da unidade de lente. gama alargada de motores, transmissões também aumentou a sua gama de cinco opções. E motor e transmissão pode ser seleccionado, e, portanto, o comprador recebe o carro, em plena conformidade com as tarefas específicas durante a operação.

Saída para o mercado externo

Em 1996, houve uma pergunta sobre a adaptação Ford Ranger, comentários de que não foram sempre positivas, em conexão com o lançamento do modelo para os mercados externos. Este processo incluiu o aumento da distância entre eixos, maior sistema de bobina ABS otimização segurança passiva através da criação em todas as rodas. Motor Vulcan V6 foi adotado como um padrão para equipar carros para a Europa e América Latina, e foi padronizado de cinco velocidades transmissão manual Ford 5R55E.

E em 1998, Ford Ranger, cujas características foram adaptadas ao clima quente, uma grande corrente foram para países asiáticos. Naquela época, o carro foi produzido para o mercado interno dos EUA e alguns países europeus, e para garantir que a máquina é entregue para a Ásia, teve que abrir fábricas de montagem de Guarda-florestal na Tailândia.

quarta geração

O próximo, quarto, geração de carros "Ford Ranger" depois de uma ampla modernização recebeu uma distância entre eixos de 2832 mm, o que aumentou o nível de conforto na escala de toda a máquina. Alterações afectada triângulos de suspensão dianteira combinados com barras de torção, em que o redutor é utilizado sozinho – rodas Dana 25. guarda foram padronizados para o tamanho de 15 polegadas, e os pneus com uma banda de rodagem de profundidade colocado em jantes de liga leve. As rodas de opção de último – 235 / 70R16 em discos de titânio.

"Ford Ranger" hoje

Seu 30-year-old aniversário da Ford Ranger observado por vários eventos. O mercado dos EUA foi fechada para um carro devido à demanda insuficiente. Como compensação para esta campanha parecia começar a distribuir sexta geração Guarda-florestal nos países europeus. O carro foi completamente renovado, sentiu-se que realizou profundo restyling, e ver o potencial para mais melhorias.

Últimos acessórios Ford Ranger Wildtrak – essa aparência carro confiante ultramoderna, uma cor vermelha brilhante da empresa passou de um captador no SUV, mantendo o preço de carros de classe executiva. cabine dupla, de cinco lugares, acessível para o embarque devido ao desenho de portas giratórias. Rodas impressionantes 18 tidyuymovymi jantes de liga leve polida e arcos de segurança cromo, para cobrir toda a frente. Dispostos a comprar um carro elegante e os países árabes, para o qual a máquina é entregue na versão Ford Ranger Sahibinden.