Motor a gasolina

Os motores a gasolina são um tipo de ICE em que o combustível comprimido é inflamado por uma centelha de origem elétrica. O poder neles é controlado e controlado pela regulação do fluxo de ar.

O motor a gasolina em comparação com o diesel tem uma potência de alta velocidade e volumetria (litro), e vibração e ruído – pelo contrário, menor. A mistura combustível é principalmente regulada quantitativamente, o que significa que a baixa e média potência (operação normal para um carro), a compressão efetiva é baixa. Portanto, há uma fraca eficiência de combustão e expansão subsequente – daí o consumo significativo de combustível.

Acontece que, com a potência nominal, a eficiência desse motor é menor do que a de um motor diesel em 20%. Com modos parciais, essa diferença atinge 40% e ainda mais. Este fato foi repetidamente confirmado por testes comparativos e operacionais e testes de veículos com ambos os tipos de motores da mesma potência.

Se falamos sobre o grau de toxicidade das substâncias gasosas exauridas, pode-se notar que, graças à melhora dos motores a gasolina na última década, esse indicador tornou-se muito melhor. Isso foi influenciado e controlado por um processador de pistão, uma baixa injeção direta com injetores. Ao mesmo tempo, de acordo com muitos especialistas respeitáveis das principais empresas automotivas, em condições modernas de requisitos elevados para medidas para proteger o meio ambiente e o meio ambiente, os motores a gasolina ainda são inferiores aos motores a diesel – os motores mais promissores que cumprem os requisitos acima. No entanto, trabalhar para garantir e melhorar a simpatia ambiental da primeira não pára.

Se o carro estiver equipado com um motor a gasolina, normalmente leva 4 ciclos de trabalho:

• A entrada. Assim, o pistão de um cilindro cai para baixo, e o motor, como uma bomba, através de uma válvula de abertura "suga" a gasolina e o ar.
• Compressão. As válvulas de escape e de entrada estão fechadas. Agora o pistão sobe, espremendo a mistura de ar e combustível. No final deste tato, a vela de ignição gera uma faísca que acende a mistura já comprimida.
• Curso de trabalho. A válvula de admissão e a válvula de escape ainda estão fechadas, o combustível queima. O produto de combustão cresce rapidamente em volume, por causa do que empurra o pistão para baixo. O pistão, por sua vez, gira o eixo da cambota através da biela.
• O escape. O pistão ergue-se de novo. A válvula de escape abre, e os gases de escape saem para o caminho de escape e depois para a atmosfera.

Existem algumas características de operação e o dispositivo do motor a gasolina. Problemas que podem exigir o reparo de motores a gasolina são combustível de baixa qualidade, manutenção intempestiva ou de má qualidade, alta quilometragem. Para reparar, você precisa entrar em contato com um centro de serviço de automóveis especializado, onde artesãos experientes trabalham de acordo com todos os requisitos possíveis do fabricante e cartões tecnológicos que regulam todas as operações de reparo para cada mecanismo ou unidade.

Resumindo, é necessário indicar as vantagens que caracteriza um motor a gasolina . Em primeiro lugar, esta é uma grande potência com o mesmo volume. Isto é devido ao alto consumo de energia do combustível consumido – gasolina ou etanol. Além disso, o próprio motor a gasolina tem um design mais simples e seu custo é menor do que o preço do diesel. Bem, claro, funciona silenciosamente, o que é especialmente apreciado pelos motoristas que se mudaram de um carro a gasolina para um carro diesel, porque eles não podem se acostumar com um motor alto.