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Como verificar o termostato VAZ-2109? Substituir o termostato VAZ-2109

O que é um termostato VAZ-2109, quando é necessária a sua substituição, quais são os principais sinais de danos, vamos abordar neste artigo. Também nesta publicação contém uma descrição detalhada de como realizar a instalação de um melhor modelo de veículo termostato 2110. Sobre suas vantagens será explicado um pouco menor. A Você deve começar com a teoria, você precisa entender que tipo de dispositivo no termostato, que funções que desempenha no sistema de refrigeração do motor do motor de combustão interna.

O que é um termostato?

Como o nome indica o dispositivo, ele faz algo com a temperatura. Se especificamente, com a ajuda de interruptores de fluxo de fluido no sistema de refrigeração. Além disso carburador ou injector de termostato são o sistema de injecção de combustível à base de petróleo tem a mesma composição e a estrutura da carcaça. Em operação, o motor deve fornecer qualquer unidade de exibição de estrangulamento. E está presente em qualquer sistema de injeção, e o carburador e injector.

A base de qualquer do termostato – um prato especial que é feita de um material chamado bimetálico. Ele reage a alterações na temperatura e pode ser deformada por causa disto. No esta comutação e fluxos de ar que se deslocam efeito, com base: placa de válvula, que é fixado por molas. Ultrapassar a sua placa de força move a válvula, abrindo o caminho de fluxo de fluido do radiador para proporcionar arrefecimento eficaz.

sinais de danos

O que poderia ser o primeiro sinal de que o termostato VAZ-2109 falhou? Claro, sobreaquecimento do motor, mesmo quando dirigindo em alta velocidade constante. A razão – o líquido continua a circular em um pequeno círculo, o radiador não obter uma gota. E isso não ajuda mesmo a inclusão do ventilador, porque fazê-lo é simplesmente inútil. A única coisa que poderia melhorar um pouco a situação – está abrindo a torneira e ligue o ventilador interior do forno para a velocidade máxima.

Mas essa ação não vai trazer conforto em clima quente. A falha mais comum do termostato – é encravamento do elemento sensor, na posição inicial (as move o líquido em um pequeno circulo). Se de repente isso aconteceu, você precisa tentar todos os métodos de eliminação. Mesmo algumas pancadas leves para o corpo também pode abrir a válvula. Se há um estado de emergência na estrada, você tem que drenar o líquido para quebrar todos termostato interno, de modo que o líquido circula apenas em um grande círculo. Mas não vai ferver, e é possível chegar ao local de reparação.

Preparação para a substituição

O carro estava pronto para substituir o termostato, é necessário esperar até que o motor esfriar, pelo menos até 40-50 graus. No trabalho de fio quente é muito perigoso, você pode se queimar. Realizada a substituição do termostato para VAZ-2109 é bastante rápido, o procedimento mais difícil e tedioso – um sistema de drenagem. Para fazer isso, utilizar dois orifícios de drenagem, que estão localizados na parte inferior do radiador (plug desenroscada à mão) e no bloco do motor (sob a cabeça do parafuso 13).

Mas aqui está o que fazer se o sistema é preenchido com anticongelante, que tem um custo relativamente alto? É necessário tentar mantê-lo, que não era muito caro para consertar um carro. Para fazer isso, em primeiro lugar, a abertura da válvula de calor, para desenroscar o grampo na tubagem que vai para o regulador de pressão. Através dela é necessário drenar a quantidade máxima possível de anticongelante. Sim, este procedimento é lento, mas vai manter quase todo o líquido. Só depois é possível desapertar a tampa no radiador e bloco do motor de combustão interna. E não se esqueça de desaparafusar a tampa do tanque de expansão para o aumento da pressão.

Substituir o termostato

removidas de idade, instalar o novo – é o procedimento de substituição todo. Mas leva o sistema para inspecionar todas as conexões com cuidado. termostato ligado VAZ-2109. Carburador ou injector no sistema de injeção – não é importante.

Ao trabalhar prestar atenção ao colar. uso de idade é altamente indesejável, é melhor instalar novos. Além disso, um critério importante é a fiabilidade. Tipo Worm grampos são muito suave: é necessário fazer um pouco mais de esforço, ele entra em colapso. E a possibilidade de tubo de dano é muito alto. Se excesso de apertar a braçadeira, é possível romper as gengivas. Mas pouco de aperto, é claro, é impossível, uma vez que haverá vazamento de fluido. Em outras palavras, é uma faca de dois gumes. E um conselho: antes de instalar aplica selante fina camada desejável na superfície do termostato, que estará em contato com o tubo.

Quanto melhor o termostato para "dezenas"?

Claro, isso não é sobre aqueles modelos que são colocados sobre as primeiras edições de "dez". Termostato VAZ-2109 (carburador) é muito semelhante à que foi instalado no primeiro modelo "dez". Mas agora é um modelos mais modernos. Sua principal vantagem é que minimizou o número de grampos. Mas fixação do termostato para o bloco do motor não está satisfeito com um pequeno tubo. O invólucro é aparafusado no bloco de motor de combustão interna com os dois pinos. O sensor de temperatura está aparafusado no termostato, por conseguinte, necessário para suprimir a segunda abertura.

Além disso, quando o termostato está definido para "dezenas" de "nove" há uma oportunidade de economizar um pouco, só porque o sensor pode ser alterado. Entre os benefícios passivos – limpar o espaço sob o capô. carcaça do termostato torna-se cinco centímetros mais curtos, o que torna possível acessar facilmente, por exemplo, antes de ajustar as porcas cabo de embreagem.

Posso ajustar o termostato na "nove" 2110?

Parte desta pergunta foi respondida no último parágrafo. Sim, você pode VAZ-2110 termostato regulado a 2109, e que não importa, "nove" carburador e injeção. Na verdade, começando com "oitos", use os mesmos motores. O que podemos dizer, mesmo em "Grant" moderna para instalar o motor, que é usado no "oito" e "nove" com os 80-s. Progresso, não diga nada. É claro que, em vez do carburador é agora o sistema de injeção de combustível injector mais moderno, que para os padrões europeus, obsoletos 5-10 anos atrás. E quase todos os componentes são intercambiáveis. Há pequenas diferenças, melhorias, mas isso não muda o quadro completo.

Encher o sistema de refrigeração

Para derramar o líquido e sangrar o sistema de refrigeração, você precisa de alguns minutos. Em primeiro lugar verificar se todas as conexões estão bem instaladas, se todas as braçadeiras das mangueiras estejam apertadas. Em seguida, verificar no local se o bloco de motor de combustão interna plug and radiador. Se não, instalá-los. Agora você pode abrir a torneira forno e despeje o líquido no tanque de expansão. Deixou de borbulhar – Stopper e ligou o motor. Espere até que o aquecimento irá ocorrer na temperatura de operação – de cerca de 90 graus. Se necessário, adicione fluido para o reservatório. É necessário que o seu nível é entre as marcas superior e inferior.

conclusão

Funciona com o termostato não é muito, e como verificar o termostato VAZ-2109, você sabe muito bem. Imersão em água em ebulição, quando a válvula é aberta, o elemento com defeito. Não está sujeito a reparação, só vai substituição completa. Se você quiser melhorar o desempenho de seu motor, então, é claro, razoável para montar o termostato para as "dezenas". É verdade, pode haver algumas dificuldades, tais como o motor não vai ganhar temperatura. Neste caso, é necessário rever os elementos de ligação do sistema. Quanto ao resto, graças a esta modernização, o calor é única ficando melhor.