D-260: motora ampla gama de aplicações

D-260 – um motor que tem uma ampla gama de aplicações. Âmbito motores diesel de dados – é o lugar com acesso gratuito ao ar. Estes motores são utilizados para a operação à temperatura ambiente de 40 a -45 graus Celsius. Neste artigo vamos falar sobre este motor com mais detalhes, vamos lidar com o seu campo de aplicação, vamos dizer sobre todas as características da unidade e falar sobre as causas das avarias mais frequentes.

O campo de aplicação do motor de D-260

Diesel D-260 – motor, que é utilizado como uma unidade de potência em tractores com rodas, tractores com uma engrenagem de lagartas, ceifeiras de forragem, ferramentas eléctricas, bem como outras operações de transporte e máquinas tecnológicas. dados dispositivo motor fornece para um longo período de operação sem grandes reparações, sujeitos às exigências do motor em funcionamento e armazenamento D-260. Isto pode explicar a popularidade da instalação no carro da família GAZ e ZIL. Ele estabeleceu-los como a unidade de potência. D-260 – motor vasta gama de aplicações.

desempenho do motor

características técnicas do motor de D-260 é como se segue: quatro tempos turbo diesel, com injecção directa de combustível, possuindo seis verticalmente dispostos numa fila de cilindros com um volume de trabalho total de 7,12 litros. Os cilindros operam na seguinte sequência: primeiro ao quinto-terceiro-sexto segundo. A rotação do veio de manivelas é no sentido horário (direita) o diâmetro do cilindro de 0,11 metros, e o acidente vascular cerebral é um e vinte e cinco milímetros. O rácio de compressão calculado do motor 260 é igual a D-15, desenvolvida pela 114 quilowatts de potência nominal na frequência de rotação da cambota igual a 2100 rotações por minuto no consumo específico de combustível 220 g / kWh, o peso de D-260 (do motor) é de 650 kg.

dano maior

Se o motor não arrancar, pode ser devido ao seguinte composição:

• falha no dispositivo de arranque;
• violar a integridade de uma falha eléctrica ou com defeito de enrolamento da bobina de relê de arranque, uma aberta enrolamentos do estator;
• no sistema de combustível do motor é o ar;
• quebra do sistema de abastecimento de combustível como um todo;
• na estação fria, a presença de água no sistema de combustível e seu congelamento;
• o motor está frio;
• entupimento dos furos na tampa do depósito de combustível, há suficiente compressão nos cilindros;
• danos para a mola da válvula;
• válvulas defeituosas.

Se houver um lançamento de curto prazo de um motor diesel com seu fracasso posterior, geralmente é devido às seguintes razões:

• sistema de abastecimento de combustível de fuga;
• bombear falha ou evidência de contaminação do trato de escape.

Na presença das seguintes características: a exaustão luz do tubo, uma operação instável do motor e uma falta de potência máxima, pode indicar problemas como o entupimento do filtro de limpeza combustível fino, a presença de água no filtro fino, a presença de trilho viagem incompleta, a entrada de ar no local do limitador de gasoduto fumegante , a destruição do diafragma, ou indica que o valor do combustível não atende aos padrões.