Encenado em execução barco a motor

Qualquer novo motor necessita a primeira etapa poupando modos de operação de "execução" de suas partes individuais. No entanto, a incapacidade de fazer isso é pouco provável de causar sérios danos ao bom conjunto de potência. Assim, a pergunta apropriada é se a necessidade motor de popa em execução em geral e como produzi-lo. A resposta é simples: não cumprimento das instruções (onde o break-listada obrigatório) irá invalidar a garantia do motor. E, além disso, o direito de "correr" o novo motor, você pode ter que aumentar significativamente sua vida útil.

correndo de popa

Se por qualquer razão o "run" do novo motor não conseguiu fazer o vendedor ou serviço, isso deve ser feito de forma independente, seguindo o esquema atual:

– Os primeiros quinze minutos aquecer o motor em marcha lenta. Assim, é necessário realizar uma auditoria ao sistema de arrefecimento. Checksum "jet" refrigerante não deve ser interrompido, e ir fluxo constante. Se o sistema de refrigeração está em ordem, você pode avançar para a próxima etapa.

– A segunda etapa dura até duas horas de funcionamento do motor. Aqui, vamos dizer "gás" pega no meio do caminho que não deve ser superior a 3500 rotações por minuto. A cada dez a quinze minutos é necessário mudar a velocidade do motor, mas não exceder este limite com o acima exposto. Como na primeira fase, a atenção especial deve ser dada à uniformidade de controle de fluxo "jet".

– A terceira etapa. Elevar a velocidade do motor a 2/3 do curso da alavanca (4500 rpm). A cada quinze minutos manipular "gás" na faixa acima. Este modo de funcionamento do motor de popa deve ocorrer dentro de duas horas.

– A quarta etapa. Dentro de três horas de vez em quando para um dois minutos dando plena aceleração, e, em seguida, redefini-lo para o três-quartos volta do punho.

Como nas etapas anteriores, tentamos cada quinze minutos mudança dinâmica e esquecer o controle da bomba de água. Após a execução do motor fora de borda é longo, ele deve ser, por algum tempo (3-4 horas) para evitar a operação contínua a todo o gás. Além disso, você deve tentar a cada quinze minutos para manipular o volume de negócios. Não exceder o máximo permitido recomendado pelo fabricante. Então você precisa para gastar em substituição a compressão de verificação do óleo da caixa de velocidades. Todos concluída em execução.

Características break-em alguns motores

Correndo popa "Yamaha", produzido com o óleo acima da norma. Nos primeiros dez horas de operação, a proporção da mistura de combustível, e este líquido deve ser 1/50.

De modo semelhante, com um aumento do teor em óleo na mistura de combustível funcionando popa "Mercúrio" deve ocorrer, mas com um rácio diferente – 1/25. Em ambos os casos, você não pode executar estes motores fora da água. Isso pode levar a falha do sistema de refrigeração. E, novamente, se o funcionamento desses motores ocorre durante a estação fria, é aconselhável colocar mais velas de ignição "quentes", que deve impedir a formação de fuligem sobre eles por causa do alto teor de óleo na mistura.

regra geral

Para substituir a necessidade de usar único fabricante recomenda óleo do motor. Seu volume de sacrifício é pequeno, e as economias são absolutamente sem sentido. Especialmente que há um risco de danos no motor ou perder a garantia.