Avaliação do novo Honda CR-V 2013

concorrência apertada entre as montadoras globais eminentes no mercado forçou os crossovers japoneses cautelosos aproximar com muito cuidado a aparência do novo modelo Honda CR-V 2013. Retendo as vantagens básicas de seu antecessor, o carro era lisa exterior apresenta uma linha de baixo capô, tornar o carro parece mais magro e mais enfraquecida. Mas a extremidade traseira levantada deixou um impacto negativo sobre a visibilidade através da janela traseira, deixando o acompanhamento da situação no setor de crossover traseira na consciência da câmera de visão traseira.

Interior Design de Interiores e no painel de instrumentos , como sempre no topo, e reflete o conceito moderno da moda automotiva global. Engenheiros e designers no grupo mais uma vez provou o seu valor, fazendo uma extremamente ergonômicos e confortáveis berlinas.

arquitetura em camadas do painel de instrumentos permite que você mantenha todos os principais indicadores na linha de visão, e trabalhar com botões de controle pode ser feito cegamente.

Estranhamente, mas o novo Honda CR V 2013 lançou no mercado com uma opção de motor único. Ele já havia conhecido os proprietários do modelo anterior e provou-se como uma unidade de energia confiável e econômica. Embora o Outono deste ano está prevista para adicionar uma gama de motores a gasolina poderoso.

Mesmo no carro base é Honda Vietnã vem com rodas de 18 polegadas de diâmetro. Mas quando a condução em estradas urbanas, mesmo se ele entra no pequeno buraco há uma suspensão forte recuperação, o que era estranho para o carro da geração anterior.

No manuseamento da Honda CR-V 2013 teve um bom desempenho. reacção aperfeiçoado mesmo para a menor alteração na coluna de direcção, a adesão estrita a uma predeterminada trajectória do movimento – estas tarefas engenheiros japoneses lidou perfeitamente bem, que uma vez mais enfatizados a imagem de Honda SRV como um veículo para conduzir. Isso pode não agradar os fãs de passeio brincalhão, porque muitos deles são fãs deste modelo.

O volume interno do compartimento de passageiros ea facilidade de contacto Honda com assentos dianteiros e traseiros para os proprietários de automóveis irá desfrutar ainda pequena estatura. A assentos dianteiros confortáveis, com ampla gama de ajuste do apoio lateral e complementar a função do prazer de condução no novo crossover.

crédito em separado vai para o tronco Honda CR-V em 2013, que é susceptível de ser o melhor nesta classe de carros. A geometria correta da bagageira, o baixo nível do chão e a altura da bota permitir (em garantias de engenheiros) até mesmo levar bicicletas de montanha. Além disso, um montante adicional num metro cúbico pode ser facilmente obtida através da expansão da fileira de trás dos assentos.

De qualidades off-road do novo crossover é difícil esperar nada excepcional, de fato, como a maioria dos irmãos na classe, é adequado apenas para superar pequenos obstáculos, andar nas calçadas, bem como em estradas escorregadias e cobertas de neve.

A máquina inteira tem sido muito divertido, e a maioria das mudanças só para agradar os fãs da marca do carro. A venda futura do crossover apenas provam pensada e soluções equilibradas interessar engenheiros da Honda.