VAZ-2106: especificações técnicas, descrição, história

Neste artigo você vai aprender sobre os modelos mais populares de VAZ-2106. características técnicas do sedan até à data não é impressionante, mas ao mesmo tempo eles foram bastante invejável. "Seis" – o carro soviético famoso, que foi concebido na fábrica VAZ. Ele é continuamente produzida por 30 anos, desde 1976. A última "seis" deixou a linha de montagem, mas na cidade de Izhevsk, apenas em 2006. VAZ-2106 foi projetado com base no primeiro modelo – VAZ-2101. Ela, por sua vez, tem as suas raízes a partir da marca de automóveis Fiat. "Six" é foi quase completamente copiado do modelo Fiat 124. Na Itália, o carro começou a ser emitido em 1972.

Onde se origina modelo

Também deve ser notado que o VAZ-2106 era um carro muito popular, ele repetidamente brilhou em filmes soviéticos, gostavam muito deste carro no automobilismo. É muito parecido com seu antecessor, o modelo VAZ-2103. Aqui estão apenas um "seis" foi estabelecido um motor potente e aparar variar significativamente. Você poderia até dizer que é "o luxo" "Lada" uma modificação do terceiro modelo. Se você não levar em conta as diversas ZISy, ZIL, "Volga", o "seis" é o modelo de maior prestígio no final dos anos setenta. E este carro como padrão na época era bastante rico. assentos confortáveis, que eram luz no painel de instrumentos conta-rotações presente, que ele tinha sobre o "Lada" nunca existiu, e no centro há um relógio. Em que o carro especificações VAZ-2106, será discutido a seguir.

série do modelo da década de 70

Desde final dos anos 70, a planta está expandindo toda a gama de VAZ-2106. Isso reduziu significativamente a dinâmica do carro, mas é refletido no melhor o seu valor. Primeiro começou a instalar motores com capacidade de 1.1 e 1.3 litros. Vale a pena notar que estes motores, já que estavam acostumados entre os motoristas, com dificuldade, mas para encontrar as peças que ainda podia. Enquanto no motor "nativo" Peças VAZ-2106, às vezes com o dia em que o fogo não pôde ser encontrado. É hoje você pode ir a qualquer loja e pedir os zeladores ao "seis". E apenas 30 anos atrás, era simplesmente impossível de fazer. O déficit de peças de reposição para carros VAZ-2106, era muito grande.

Modernização dos anos 80 início dos anos

Por volta de 1982 engenheiros "AvtoVAZ" maduro para a modernização do carro. Claro, a diferença mais importante de todas as anteriores – este motor, cuja potência foi de 75 cv. a. Vários transformado interior, mesmo nos guarda-lamas traseiros removido reflectores, que eram inerentes aos primeiros exemplos desse modelo. Claro que, a partir de um certo ponto de vista, os designers tentaram criar um carro que seria acessível a uma ampla gama de consumidores. Portanto, era necessário para minimizar os custos de produção. E tentar torná-lo ainda, removendo os refletores, que custam literalmente tostões. Bem, isso motor que é o coração de todo o veículo, só melhorou por essas alterações. Este motor VAZ-2106, suas características técnicas muito superiores aos possuído pelo unidades de energia "centavo" ea "troika".

era pós-soviética

Como a história deste modelo, ele passou por tantas mudanças que às vezes somente pioram a qualidade. No início dos anos noventa, ele começa a produção do novo modelo, que entrou para a história com um índice de 21065. Pela primeira vez, este modelo já começou a instalação de um sistema de ignição sem contato. Claro, os carros japoneses e europeus já estão neste momento em plena equipado com os sistemas de injeção injector. Mesmo que fosse um tipo de sistemas mecânicos. Alguns carros japoneses, por exemplo, foram equipados com carburadores tipo eletrônico. By the way, o carro VAZ-21065 em 1990 elevou até mesmo o sistema de injeção, estabeleceu um inteiramente novo carburador. Mudou um pouco faróis, bem como estofos.

modificações de exportação

Vale a pena notar que o carro VAZ-2106 (características técnicas, abaixo) e entregues a outros países. Estes carros se diferenças substanciais dos vendidos na União Soviética e mais tarde na Rússia. As pequenas diferenças no interior, bem como uma concepção um pouco diferente do pára-choques da frente, no interior do qual foram colocados indicadores de volta embutidos e luzes de posição. Também deve-se notar que no carro VAZ-2106 corpo, que é projetado para conduzir nas nossas estradas, existem suportes e furos para garantir os controles do lado direito. Em particular, existem aberturas para a coluna de direcção, para o conjunto de pedais. Também estão presentes os suportes para a montagem da engrenagem de direção no lado direito do compartimento do motor. Em outras palavras, até mesmo a nossa usual "seis", que foi produzido até 1990, poderia facilmente fazer um "destro".

cópias simples

Existem várias versões deste carro, que tinha sido liberado apenas uma única cópia. Por exemplo, para o Secretário-Geral Leonida Ilicha apenas "seis" foi lançado na década de setenta, que foi nomeado no "Seis e meia" as pessoas. A coisa é que ele usou todos os materiais que foram instalados posteriormente no seguinte modelo – VAZ-2107. Naquele tempo, quando criamos o "seis" de Brezhnev, "sete" é na fase de concepção. Nos tempos pós-perestroika "seis" foi considerado como o modelo mais popular na fábrica VAZ. VAZ-2106 1.3, as características técnicas do que não ir a qualquer comparação com a Brezhnev "seis", provou ser menos ágil e dinâmico.

A última "seis"

Uma vez que a União Soviética estava se desintegrando, eo país começou a receber carros estrangeiros de baixo custo, este modelo "Lada" perdeu seu prestígio, e fabricado itens não são montagem de alta qualidade. Mas, apesar disso, ela foi capaz de segurar, pode-se mesmo dizer, com todas as quatro rodas no transportador até meados dos anos 2000. E nos últimos anos, este carro ia "IL-Auto". Alguns modelos na década de 2000 começou a sair da linha de montagem com os motores mais avançados, que são equipados com uma injeção de combustível injector. Janeiro de 2006 – o final deste comunicado para o veículo, a data do fim de sua história.

projeto do carro

Quanto à aparência, em seguida, por sua vez, que é o final dos anos setenta, era muito importante. Claro que, na década de 2000, o modelo tornou-se obsoleto, e mesmo depois de inúmeras mudanças, por exemplo, após a remoção dos moldes no corpo, sua aparência mudou significativamente. E, de acordo com muitos proprietários de carros, não para melhor. Motores foi muito bem definido no modelo de carro.

características técnicas dos motores

E agora algumas palavras sobre as características técnicas do carro VAZ-2106. Inicialmente VAZ 2106 da instalação do motor, que tinha uma capacidade de 80 cavalos de potência e um volume de 1,6 litros. É interessante notar que no final dos anos 70 na URSS "seis" era o mais poderoso entre os carros. Ele é facilmente dispersa a cem por 16 segundos. Claro que, se olharmos para as características dinâmicas de veículos modernos, em seguida, 16 segundos – este é comparável à velocidade de uma tartaruga ou um caracol. Mas naquela época, "Six" poderia facilmente competir com qualquer sedan americano ou europeu. Apesar de suas aerodinâmica miseráveis, o carro é facilmente acelerada a cem quilômetros por hora. Claro, se a influência da moda não traz a sua contribuição para o design do carro, então os desenvolvedores têm prestado mais atenção à aerodinâmica. Como mencionado, no final da década de 70 começamos a produzir modelos como VAZ 21061. Em carros o motor com o modelo anterior 2103. Sua potência – 74 cavalos de potência. Bem como a modificação de 21.063, em que o motor instalado a partir do primeiro VAZ-2101. Sua capacidade é de apenas 64 cavalos de potência. Mas no início dos anos oitenta, os desenvolvedores decidiu, no entanto, para parar em uma coisa e instalado apenas motores cuja potência foi de 75 cv. VAZ-2106 1,6 (as suas especificações são dados no artigo) foi melhor dinâmica do que 1,3 para o motor ou 1,1 litros.