O ponto mais ao norte da Eurásia – Cape Chelyuskin

A contribuição de viajantes russos na história de grandes descobertas geográficas foi tipo de forçado a, porque a grande terra dos Urais afiliado império fosse verdadeira "terra incógnita". Nos vastos espaços do norte do clima do ártico não poderia ter sido assentamentos permanentes, e o ponto mais setentrional da Eurásia foi conseguida apenas graças à grande coragem e sentido de dever de exploradores russos.

Desde o índio para o Ártico

Eurasia – o continente, que ocupa mais de um terço da área total da terra e o maior no planeta. Ele viveu a maior parte da humanidade. Mas se no sul das áreas continente situadas congestionada, o circumpolar região do Ártico – um enorme deserto gelado desolado.

Quando o calor do sul empurra todas as coisas vivas nas ondas quentes do Oceano Índico, apenas um urso polar se sente confortável nas ondas do oceano de outro – o Ártico, que é emitida no ponto mais ao norte da Eurásia – Cape Chelyuskin.

Grande Expedição do Norte

No final de 1732, por iniciativa do grande explorador russo Vitus Bering preparação para a expedição foi lançado, mais tarde recebeu o nome do Great North. Cinco grupos de viajantes foram para examinar a costa russa a partir da boca do rio Pechora para as margens do Japão. Ele permaneceu coordenadas desconhecidos do ponto mais ao norte da Eurásia. Os contornos da costa do Oceano Ártico eram sobre os cartões no tempo aproximado – enorme região do Ártico permaneceram um ponto em branco para a geografia da Rússia e do mundo.

De Lena a Taimyr

Uma das áreas mais difíceis – desde a foz do Lena ao Taimyr – tem um destacamento sob o comando Vasiliya Pronchischeva. Ele já atuou em lugares quase desertas, onde havia uma massa de povos indígenas. O principal navio da expedição – vela e remo-boat Dubel (ou seja, o dobro do que aquelas que foram equipados navios de guerra, comprimento – .. 20 m) "Yakutsk" – foi esmagado pelo gelo, morreu posteriormente Pronchishchev tenente e sua esposa. A expedição continuou em três empresas, para se deslocar em terra seca. Dois destacamentos enfrentar com êxito o desafio do estudo e mapeamento das áreas costeiras do norte.

Um destacamento era comandado Chariton Laptev, outros têm atingido o ponto mais ao norte da Eurásia – o navegador Dubel-boat "Yakutsk" Semen Ivanovich Chelyuskin. primeiro comandante sobrenome e seu primo ficamos no nome circumpolar do Mar Laptev, o nome do Chelyuskin era verdadeiramente uma lenda.

Médio Cabo Norte

Juntamente com o século XVIII em longe dos grandes mares de Tula futuro oficial naval nascido, cujo nome é o ponto mais setentrional extrema da Eurásia, abri-los quarenta anos depois. Estes estudos, juntos na Escola de Moscovo de matemática e de navegação, aberto a pedido do fundador da frota russa – Peter I, e o serviço no mar Báltico com o posto de assistente de Navigator.

Por ordem do doente V. V. Pronchischeva, ele tinha o comando de "Yakutsk" e removê-lo do gelo que avançava na foz dos rios siberianos. No estudo, a costa ocidental da Taimyr, que foi realizado destacamento liderado por Chelyuskin foi uma precisão até então sem precedentes indicado pelo litoral, e 07 maio de 1742 chegaram ao baixo promontório de pedra, que estabeleceu o farol trouxe junto com ele a partir dos troncos e pedras recolhidas.

Além deste lugar ninguém veio. Calculado latitude e longitude -77 ° 43'00 "com. w. 104 ° 18'00 "um. d. Cheliuskin gentilmente trouxe em seu diário, descrevendo a Eastern Northern Cape. Estas foram as coordenadas do ponto mais ao norte da Eurásia. Mas ficou claro muito mais tarde, quando os resultados da expedição foram processados na Sociedade Geográfica Russa.

Homem e barco

Próxima expedição alcançou a ponta norte da Taimyr depois de apenas uma centena de anos. Em homenagem ao feito centenário da grande expedição da Sibéria do Leste-Norte do Cabo – o ponto mais setentrional da Eurásia – foi rebatizado o Cabo Chelyuskin.

O nome do navegador lendário recebeu em 1932 Forno Combinado, construído especialmente para a navegação no gelo nos estaleiros da Dinamarca. "Chelyuskin" era tomar a partir da foz do rio Lena para Vladivostok, t. Para. A liderança soviética deu especial atenção ao desenvolvimento de Extremo Norte e do Extremo Oriente.

saga Chelyuskinskaya

Nadar, foi iniciar a navegação do Ártico, que começou a 02 de agosto de 1933, e 01 de setembro steamer Chelyuskin alcançado Cabo – o ponto mais setentrional da Eurásia. No momento em que foi fundada por estação polar com um observatório, que foi liderada pelo lendário ID Papanin.

Mais dramáticos acontecimentos fizeram o nome do navio, e com ela o nome de um co-piloto polar, mundialmente famoso. No mar de Chukchi, o navio foi bloqueada por gelo e começou a ir para o Estreito de Bering. De Fevereiro de 13 1934 anos, "Chelyuskin" mergulhou no abismo gelado, incapaz de suportar a pressão das massas de gelo. Homens e equipamentos foram descarregados previamente sobre um bloco de gelo, começou uma operação para resgatá-los.

Cape está na extremidade polar do Taimyr. É o ponto mais ao norte da Eurásia, situado no território da Rússia, de modo a estação polar, localizada no Cabo Chelyuskin, desempenhou um papel importante para facilitar a comunicação entre as partes para a operação. Durante dois meses, todas as pessoas – 104 pessoas – estavam na aeronave removido do parque de gelo. Glória aos exploradores polares heróicos e pilotos foi fantástico, os pilotos foram os primeiros heróis da União Soviética, o nome Chelyuskinites sabia todo o país – de pequeno a grande.

hoje Arctic

Rússia de hoje proclamou o significado dos seus interesses na zona ártica. Legislar posses territoriais no Ártico, para investir em pesquisas e levantamentos geológicos. O ponto mais ao norte da Eurásia também encontra seu lugar nestes programas. Estação de Pesquisa em Cabo Chelyuskin em comparação com o período soviético tornou-se menos, mas seu trabalho continua, o que significa que os pioneiros dos sacrifícios do Ártico não foram em vão.