Reparação de pára-choques de plástico com as mãos: solda, solda, colagem. Instruções, recomendações

Vezes enormes pára-choques de metal de automóveis, e mesmo com "presas" característicos, tem muito que desapareceu. Hoje, a grande maioria dos carros são equipados com elementos plásticos. Por um lado, esta solução pode reduzir significativamente o peso total do veículo, ao mesmo tempo, reduzindo o seu custo de produção da máquina. Depois de todas as partes do corpo feitas de diferentes metais e ligas, são incomparavelmente mais caro. Além disso, o custo de um novo roupas de plástico homólogos de metal muito mais baixos.

Por outro lado, pára-choques de plástico têm uma força muito menor. Mesmo um plástico muito resistente é muito mais vulneráveis aos efeitos de choque, stress mecânico e outros factores externos. No entanto, a restauração do pára-choques, embora relativamente barato – um procedimento muito caro. No entanto, ele pode economizar consideravelmente se você conhece os princípios básicos de reparação moderno de partes do corpo de plástico.

Como reparar o pára-choques com suas próprias mãos, e será dedicada a este artigo.

funções Objectivo e principais

Inicialmente, o carro pára-choques realizada uma única função associada com a segurança. Ele era uma estrutura rígida projetado para absorver a energia do impacto, protegendo a vida ea saúde dos passageiros do veículo, e junto com o corpo partes do carro. Fornecendo estas exigências ditadas a falta de variantes alternativas dos detalhes específicos. Cerca de 20 s amortecedores dianteiros e traseiros realizados como travessa de metal externo. O mais poderoso e mais forte do que tem sido a concepção e quanto mais se impõe para as dimensões longitudinais do carro, as características de segurança foram consideradas superiores.

Evolução carro pára-choques

Com o tempo, um sólido simples viga de aço sofreu algumas mudanças em seu design. Havia amortecedores especiais, o que permitiu ainda mais efetivamente absorver a força do impacto, o pára-choques têm anexado aparência mais estética devido à cromagem, melhorias no projeto e outras técnicas decorativas.

Mas a verdadeira revolução ocorreu quando muitos fabricantes abandonaram a idéia de pára-choques "agressivos" de proteção usando. Embora hoje em dia a função de protecção desta parte ainda está jogando um papel importante na partes do corpo modernas é uma estrutura de alta tecnologia complexo feitos de materiais diferentes e ter uma variedade de oportunidades.

Uma estrutura típica

Hoje, o carro pára-choques não é feita de metal, mas de plástico ou polímero materiais. Além disso, o dispositivo do membro de corpo carro moderno é uma estrutura de múltiplas camadas complexo. Na maioria dos casos, ele é composto pelos seguintes componentes:

• Na verdade pára-choques. Ou, como eles chamavam a fundação da estrutura, "poder" ou "rail pára-choque."
• Cobrir. de material plástico ou polimérico que melhora o aspecto estético, o conceito de design global final de registo e protege a estrutura principal.
• Absorber. É um material que é colocado entre a base do pára-choques e sobreposições decorativas. Pode ser um material de espuma de material de enchimento à base de poliuretano, de silicone, vários materiais compósitos.

Os recursos adicionais do pára-choques moderna

Além de suas "responsabilidades" do núcleo, que consiste na protecção e criação do exterior do carro, o moderno pára-choques de plástico oferece oportunidades para a realização de uma ampla variedade de funções adicionais. Os seguintes podem ser mencionados como um exemplo:

• Colocando uma variedade de sensores e sistemas electrónicos. Estacionamento, analisador de chuva, um sensor de luz é frequentemente introduzido no elemento.
• Instalação de principal e adicional luminárias. Bumper – o local mais popular para as luzes de nevoeiro, luzes de estacionamento extra, e às vezes – e os faróis principais.
• É no pára-choques são o principal gatilho para a ação, por exemplo, airbags e outros sistemas.
• Vários sistema farol louça, uma parte dianteira da câmara de vídeo e retrovisor, outros dispositivos de serviço são também muitas vezes montado precisamente em sistemas de pára-choques.

Reparação de pára-choques de plástico com as mãos

Tal complexidade do design, sua versatilidade e utilização das tecnologias mais avançadas, muitas vezes levar ao fato de que mesmo pequenos danos que leva à desnecessariamente elevados custos de financiamento, tempo e esforço. Entre os motoristas de hoje Há uma crença generalizada de que mesmo apenas endireitar o pára-choque danos plástica após um menor sem a ajuda de um especialista é quase impossível. No entanto, vamos tentar descrever em detalhes como fazê-lo por conta própria.

Quando você pode corrigi-lo sozinho?

Claro, o reparo de pára-choques de plástico com as mãos não podem em todos os casos. Muito depende da natureza do dano e da quantidade de trabalho a ser realizado. É óbvio que depois de um grave acidente que resultou na destruição grave de toda a estrutura como um todo, precisa da ajuda de especialistas altamente qualificados. No entanto, algumas falhas e defeitos podem ser eliminadas completamente sozinho, economizando tempo e dinheiro sério o suficiente. Considere as situações mais comuns.

Avaria ou mau funcionamento de sensores ou iluminação

Muitas vezes acontece que, devido a vibrações, mudanças de temperatura ou choque mesmo impacto menor ou mecânica um dos sensores começa a funcionar correctamente, ou simplesmente falhar. Muitas vezes, há uma necessidade de substituir os elementos luminosos montados no pára-choques dianteiro ou traseiro. Assim, surge a pergunta: como remover o pára-choque, sem danificá-lo? Não em todos os casos, deve contactar imediatamente a estação de serviço, porque a operação pode ser feita e mais.

Naturalmente, muito depende do modelo do veículo, o fabricante, tipo de corpo e ano de fabricação. Mas existem algumas orientações universais que permitem uma visão geral do algoritmo de produção de tais obras. Familiarizado com eles, só pode usar uma certa percentagem de nitidez em cada caso.

Desmontar o pára-choques traseiro

Antes de tirar o pára-choque na traseira do carro, abrir o porta-malas. Na maioria dos casos, o elemento traseiro é aparafusado para os lados do corpo. Acesso a eles pode ser feito de diferentes maneiras:

• em carros com um "sedan" tipo de corpo é muitas vezes suficiente para simplesmente remover o tapete do compartimento de bagagem;
• corpo "wagon" muitas vezes exige a desmontagem de toda a porta traseira da guarnição;
• alguns modelos precisa desmontar o mesmo revestimento interior do lado do corpo, que geralmente é realizada nos terminais de "clips".

Depois dos parafusos principais são afrouxados, será apenas cuidadosamente desapertar os parafusos que fixam as paredes laterais do elemento com abas suportes laterais. Então ele só vai puxar um pouco para trás e para baixo – ele deveria calmamente retirar.

No entanto, não vai ler mais do que antes a documentação técnica de desmantelamento para uma determinada marca de carro.

Remover o pára-choque dianteiro

Para fornecer acesso aos fechos elemento frontal na maioria dos casos, é necessário desmontar a grelha. Como regra geral, não é difícil – basta abrir o capot e cuidadosamente solte os parafusos da proteção do compartimento do motor. Após este trabalho envolve a seguinte sequência aproximado de ações:

• torcer o elemento amortecedor de fixação central utilizando uma chave de parafusos Phillips;
• desmontagem da grelha de retentor de inserção e parafusos hexagonais sob eles;
• remoção dos tampões de plástico localizados no lado interno da parte inferior do pára-choques.

Depois disso, resta apenas clique na borda da parte de cima para baixo, enquanto o puxa direção à frente do carro.

Remoção de rachaduras e de

Muitas vezes, o reparo de pára-choques de plástico com as mãos permite fácil o suficiente para se livrar das rachaduras, chips e outros danos mecânicos menor. Existem várias maneiras tais reparos menores, dependendo da natureza do dano, o seu tamanho físico e localização.

Bonding pára-choques de plástico

Muitas vezes, para se livrar de pequenas fissuras pode ser bastante eficaz, simplesmente colando seções danificadas. Para fazer isso, é melhor usar um especial adesivo de dois componentes para o plástico, que podem ser comprados tanto em lojas de peças especializados de automóveis, ou hipermercados de construção ou mesmo departamentos simples químicos para casa. A tecnologia de utilização de tal composição adesiva é bastante simples:

• você primeiro precisa limpar completamente a superfície de sujeira e poeira;
• em seguida, ele é necessário para desengordurar o sabão ou solvente não-agressiva;
• em seguida, colocar sobre as articulações rachado um adesivo de dois componentes para o plástico.

Tipicamente, tal adesivo é aplicado em duas etapas. Primeiro, o crack é preenchido com uma pasta especial que precisa de algum tempo para secar e apertos. o resultado é depois fixa segundo componente – um suporte especial, que evita que a composição adesiva principal da humidade e outras influências externas.

plástico Pike

Além disso, um relativamente pequeno dano reparar um pára-choques de plástico com as próprias mãos podem ser levadas a cabo e por meio de soldadura. Como regra geral, este método dá um resultado muito mais confiável do que aplicar o adesivo. Além disso, os resultados parecem muito mais perfeita e esteticamente agradável.

Apesar do nome, o pára-choque de solda não requer o uso de solda convencional ferro, estanho e resina. A tecnologia de produção deste tipo de trabalho é bastante simples. Para preencher a fenda ou clivagem utilizando uma composição de polímero especial, que é aquecida por meio de derretimento, a construção de secador ou algum outro dispositivo, e arrefece-se rapidamente, segurando firmemente. Depois de soldar pára-choques é feito, e a composição ter endurecido, resta apenas para remover o excesso de composto suavemente com uma espátula, uma faca ou uma construção de lixa de pequeno calibre.

Uma espécie método, que foi discutido acima, é um assim chamado pára-choques de plástico de soldadura. É, mais uma vez, não requer o uso de equipamento especial complexo. soldadura plástica é realizada por meio de ar quente fornecido sob alta pressão por meio do mesmo secador de cabelo, mas mais potente, ou o chamado extrusor, derretido grânulos de plástico especiais. Este método é usado principalmente para remover relativamente grande em tamanho ou área de danos.

Pintura pára-choques de plástico

Na maioria dos casos, mesmo depois de pequenas reparações, tais pára-choques requer trabalho de pintura para dar uniformidade de sua aparência. Hoje em dia, para a pintura de superfícies de plástico, há uma vasta gama de diferentes formulações e dispositivos. A única coisa importante a lembrar é que, a fim de pintar o plástico não se encaixa quaisquer tintas a óleo ou acrílico.

No entanto, encontrar tintas especiais, concebidos especificamente para superfícies de plástico, não é problema. E praticamente qualquer cor, textura e textura. Só é necessário lembrar as seguintes nuances:

• aplicar uniformemente camadas de tinta ou verniz é melhor usado em latas de pulverização ou composição;
• Se a coloração é realizada desmontar o pára-choque, então todo o resto do carro no local do trabalho necessário para fechar o papel, filme, tiras, fitas, ou outro material protege;
• produzir melhor coloração numa sala fechada, seco e quente, a uma temperatura não inferior a 12 graus Celsius;
• você deve observar as precauções de segurança – uso capacete, óculos de proteção, máscara de pó e luvas.

Como é fácil para certificar-se o reparo de pára-choques de plástico com as mãos em um número de casos, a operação é muito simples – quando uma determinada percentagem de habilidade com ele pode lidar com praticamente qualquer proprietário do carro. Assim, economizando uma quantidade razoável de células tempo, dinheiro e nervos!