Abril 72 – uma aeronave indispensável para companhias aéreas regionais

transporte aéreo de passageiros têm sido parte de nossas vidas. Esta é a maneira mais segura e mais rápida de viajar longas distâncias. Claro, os bilhetes de avião são tão caros que seu valor pode competir com bilhetes em navios de cruzeiro mar. mercado de aeronaves também é preenchido com centenas de modelos diferentes. Abril 72 – um dos poucos modelos que são projetados para voos em pequenas distâncias. Uma vantagem significativa é também o preço da aeronave. O baixo custo da própria máquina e os custos operacionais relativamente baixos afetar positivamente o preço do bilhete.

Uma pequena mas indispensável

aeronaves grandes e espaçosos turbojatos fazer bem a grandes distâncias, mas para usá-los em rotas curtas impossíveis. Abril 72 lida com esta tarefa. Esta aeronave é despojado de todas as características que fazem vôos curtos um problema para grandes aeronaves.

Primeiro de tudo, é uma aeronave turboélice de médio alcance. Seu comprimento é de apenas 27 metros! caminho de destino da aeronave são de estrada de ar companhias aéreas nacionais.

Abril 72 desprovida de impulso reactivo ou turbojacto. É equipado com apenas dois motores turboélice, que certamente simplifica sua operação. Manutenção desses motores é muito mais fácil, e, além disso, que consomem menos combustível, e seu valor é muito menor. Muitos tiveram a impressão por um longo tempo que os aviões a hélice – uma terrível anacronismo, raridade e o fantasma do passado. A prática sugere também de outra forma.

Aeronaves semelhante a abril 72, perfeitamente lidar com vôos em pequeno, médio e até mesmo de longa distância. motores turboélice são simples e confiável. Eles são usados não só na aviação civil, mas também nas forças armadas. aviões militares com turboélice empurrado através de videoconferência a Rússia e a Força Aérea dos Estados Unidos. Isso prova mais uma vez que não existem velhos motores na indústria aeronáutica. Há apenas uma tarefa, que se destina cada aeronave e motores de melhor responder a estes desafios.

Uma característica distintiva da aeronave ATR 72 – é que a caixa de asa feito inteiramente de fibras de carbono. elementos de fibra de carbono são utilizados na construção de aeronaves em toda parte. É um material resistente e muito leve, que está gradualmente substituindo alumínio de aeronaves-grade. A concepção também se aplicam a outros materiais compósitos. Essa tecnologia moderna faz com que a aeronave muito mais fácil, o que aumenta sua carga útil.

É possível substituir esse avião? Claro que não! Este modelo não é apenas um confiável e ideal para distâncias médias, mas também adequado para vôos curtos. Sua indispensabilidade explicado pela capacidade. A aeronave acomoda 74 passageiros. Para as aeronaves próximas a este muitas companhias aéreas, o que significa que o avião tem uma boa eficiência do negócio.

características de

ATR 72 operado 2 pilotos. clássico gestão e não requer reciclagem de longo prazo. Plane surpreendentemente dócil e controlável. Sua capacidade básica é cerca de 7.500 toneladas, o que é muito bonito para as aeronaves das companhias aéreas regionais. A velocidade máxima é de cerca de 511 km / he de cruzeiro – 509 km / h.

a velocidade da aeronave não é tão elevado como o long-haul avião a jato de passageiros velocidade de cruzeiro. Isto não é surpreendente, porque os motores não estão autorizados a desenvolver um tal de alta velocidade, mas não é necessário.

deficiência

A desvantagem desta aeronave é apenas um, mas é comemorado todos os pilotos. sistema de descongelamento não pode lidar com sua tarefa na ocorrência de condições climáticas adversas na estação fria. Por esta razão, tem havido vários acidentes.

Avô 72 th

Praticamente tudo o que foi criado pelo homem, tem o seu protótipo. Isto é especialmente verdadeiro técnicas. Automotivo, naval e embarcações fluviais e, claro, modernização de aeronaves para desenvolver, desde que o carro não correr para fora de designers potenciais inerentes. ATR 42 foi o antepassado do modelo 72th. Este não é um protótipo ou mock-up. Esta é uma aeronave completa para as rotas aéreas regionais. elementos básicos e características coincidem com a criança.

2 do motor – é o melhor!

Isto é ainda mais o pequeno avião bimotor. motores turboélice estão instalados em diferentes versões. Tudo depende de preferências do cliente. É pequeno e acomoda apenas 42 passageiros. Estritamente falando, a capacidade de e incluído no nome do modelo. No entanto, isso só se aplica ao modelo básico. O avião é construído de modo que o número de assentos na cabine podem tanto aumentar como diminuir. Assim, é universal.

público-alvo

ATR 42 comprar não apenas as companhias aéreas privadas, mas também os indivíduos muito ricos. Esta é uma máquina pequena e leve que não vale a pena o dinheiro exorbitante. líderes empresariais regionais são capazes não só para comprar a aeronave, mas também para mantê-lo.

preocupação

Cada coisa tem um criador. O avião – um imóvel para construção e design que exigiu o escritório de design e instalações de fabricação são bons. Pequenas, jovens empresas não pode estabelecer de forma independente a criação e produção da aeronave, eles simplesmente não têm dinheiro suficiente. Com este excelente lidar associação de várias empresas que alugam capacidade de grandes gigantes.

ATR Group é o franco-italiana. É formada por duas empresas, a Aérospatiale francesa ea italiana Alenia Aeronautica. Estas duas pequenas empresas envolvidas no desenvolvimento de motores e fuselagem da aeronave. -Se como aeronaves fabricadas pela Boeing fábricas corporação, levando à conclusão da alta qualidade da produção de preocupação.