Fone de ouvido Scala Rider G9x: descrição e foto

Normalmente, os motoristas não sentem a necessidade de um fone de ouvido Bluetooth, pois eles dirigem principalmente sozinhos. Montar uma moto é muitas vezes uma rara oportunidade de permanecer em silêncio. Mas viajar em um grupo é um caso completamente diferente. Você pode, naturalmente, fazer uma longa viagem, sem pronunciar uma palavra o tempo todo, mas não é tão seguro e não tão divertido quando há uma oportunidade de conversar. Por exemplo, ajudará a alertar sobre o perigo ameaçador, protege-se mutuamente da vez errada e coletivamente discute atrações locais. O único problema é que os auscultadores Bluetooth de boa qualidade não são baratos. Limitada nos meios de um motociclista não pode pagar o prazer de se conectar ao dispositivo do capacete, que é 3 vezes mais caro que o próprio capacete. Mas existem modelos mais acessíveis de comunicadores. Um desses é o fone de ouvido Cardo Scala Rider G9x.

O sistema fornece comunicação enquanto viaja com 8 interlocutores a uma distância de até 1,6 km ou uma teleconferência de 4 participantes. A instalação da conexão é muito simples – uma colisão bastante fácil entre os dois fones de ouvido. Além disso, o modelo permite que você escute músicas de seu smartphone ou rádio FM incorporado, transmita-o para o seu passageiro e faça chamadas telefônicas. O controle de voz elimina a necessidade de usar as mãos.

Avaliações ambíguas

De acordo com motociclistas, que usaram o dispositivo por muitos milhares de quilômetros em diferentes terrenos e com diferentes interlocutores, ele desempenha algumas funções de forma excelente, enquanto outros – com muitas deficiências. As diferenças Scala Rider G9 e G9x, de acordo com os proprietários, são que o último modelo é mais caro do que o primeiro e menos confiável. No resto, eles parecem duas gotas de água. O fone de ouvido Scala Rider G9x Powerset inclui dois conjuntos de dispositivos emparelhados G9x.

Instalação

A instalação do dispositivo é simples. Basta retirar o balaclava e montar o microfone e alto-falantes Scala Rider G9x. Este procedimento não leva mais de 15 minutos. Se desejar, os alto-falantes podem ser substituídos por fones de ouvido, o que proporcionará um som melhor. O dispositivo possui um componente eletrônico removível removível que pode ser removido para recarregar ou quando o capacete deve ser deixado com a motocicleta. A conexão sem fio do fone de ouvido a um smartphone ou sistema GPS permite fazer chamadas telefônicas, ouvir música ou receber instruções do navegador. Além disso, o fone de ouvido pode emparelhar com outros dois modelos de Scala Rider, fazendo uma cadeia de 9 motociclistas. A comunicação é estabelecida e com uma simples colisão de dois dispositivos.

Facilidade de uso

Trabalhar com Scala Rider G9x não é tão simples, mas não muito complicado. Se o capacete estiver de joelhos, então é muito fácil trocar músicas e se conectar a diferentes interlocutores. A imagem muda um pouco quando o motorista coloca luvas de couro e sua velocidade de cruzeiro torna-se de três dígitos. A colocação dos botões não é a mais intuitiva: 3 deles estão no topo e 3 estão no lado. Sem controle visual sobre o qual um está sendo pressionado, é bastante fácil cometer um erro. De acordo com o feedback dos usuários, muitas vezes até o limite aumentou o nível de volume ao tentar simplesmente pular para a próxima música e repetidamente contatado, tentando ouvir música. E a intenção de conversar com o passageiro às vezes acabou por ligar o rádio acidentalmente.

Controle de voz

O Scala Rider G9x vem com o sistema de controle de voz VOX, que é projetado para garantir a execução de todos os comandos sem ter que manipular a mão. Existe suporte para a língua russa. Mas o reconhecimento de voz não funciona bem. Depois de um curto uso do sistema VOX, consegue ficar entediado com o fato de que ele é constantemente ativado quando um sinal de áudio é administrado, uma tosse ou um grito, durante alguns segundos interrompendo a reprodução da música e as conversas atuais e depois não estão disponíveis. Ao tentar configurar o Scala Rider G9x reduzindo a sensibilidade, o fone de ouvido começa a ignorar completamente os comandos do usuário. Essa reação aos sinais sonoros é inaceitável e indica um baixo nível do sistema de reconhecimento de voz.

Compatibilidade limitada

Deve ter em mente que o fone de ouvido Scala não combina com nenhum outro sistema Bluetooth, enquanto, por exemplo, Sena e Midland podem fazê-lo. Os usuários percebem isso como um sinal de arrogância, uma vez que a Cardo é o principal fabricante no mercado de motores-comunicadores. Em geral, o fone de ouvido não é muito conveniente, porque em condições de alto risco força o usuário a operar a motocicleta com uma mão.

Duração da bateria

Esta é uma das áreas em que o Scala Rider G9x tem um melhor desempenho, uma vez que o tempo de vida da bateria ultrapassa facilmente 10 horas de uso contínuo de uma forma ou de outra. A cobrança não leva muito tempo. Em uma recuperação completa da bateria, demorará 3-4 horas, e 1 hora é suficiente para meio dia de trabalho. Durante longas jornadas com mais de 20 horas, você deve carregar o dispositivo na estrada, mas este não é o maior problema. O que realmente o deixa com raiva é a incapacidade de usar o fone de ouvido enquanto ele está carregando. Por que é assim? O engraçado é que os modelos anteriores foram capazes disso. Afinal, é impossível imaginar que algo como isto possa acontecer com um celular.

Distância de trabalho

Outra tarefa com a qual o dispositivo lida surpreendentemente bem é a distância de manter uma conexão clara. De acordo com os comentários dos usuários, em muitos casos, mesmo depois de perder contato visual, você ainda pode continuar a conversa. Se a estrada é relativamente reta, então, independentemente do tráfego, você pode conversar com segurança em um parceiro enquanto ele estiver dentro de um raio de 1,5 km. E é ótimo. No entanto, o terreno montanhoso piora um pouco o funcionamento do Scala Rider G9x, que, no entanto, é bastante esperado. A distância de trabalho do fone de ouvido diminui drasticamente nas áreas de enrolamento, então você deve planejar sua formação bem se quiser manter contato com mais de 4 motociclistas. O dispositivo possui uma antena pequena que pode ser girada para cima para fornecer a distância de comunicação máxima, embora os usuários observem a ausência de dependência da faixa de recepção em sua posição. Em geral, os proprietários estão muito satisfeitos com esta característica do modelo.

Confiabilidade

De acordo com os usuários, o automóvel é incrivelmente pouco confiável. Pode funcionar ao mesmo tempo e não funcionar em outro sem qualquer motivo para ser explicado. Em muitos aspectos, isso pode ser atribuído a uma versão mal sucedida do software, já que antes deste dispositivo funcionava perfeitamente e sem erros, o que faz sentido, se você lembrar a história com o iOS 8.

Os motoristas que tentam manter uma comunicação constante de 6 vias, durante 20 dias da viagem, podem alcançar apenas menos de 20 minutos de conversação. Assim que um interlocutor se juntou, o outro imediatamente saiu. Isso aconteceu até dois grupos separados foram organizados.

A conexão dos dois conjuntos parece muito simples, mas na prática apresenta grandes problemas. A música tocada a partir do telefone, em alguns dias, é constantemente interrompida por alguns segundos, embora em outras ocasiões possa jogar continuamente por horas a fio. Às vezes, quando o botão de energia é pressionado por um longo tempo, o Scala Rider G9x não liga, e às vezes funciona perfeitamente.

Em geral, você não pode confiar no G9x. O motocross sempre tem sua própria opinião, que nem sempre coincide com a opinião de seu dono.

Qualidade de construção

Não há nada de especial sobre o design do kit de motor-carro. Está bem, mas os botões são realmente muito estranhos, especialmente os melhores. Eles causam um sentimento de indecisão não confiável, em contraste com as ações claras e concisas esperadas por parte deles. Instalar e remover o dispositivo não é difícil, embora leve algum tempo para se acostumar.

De acordo com o fabricante, o produto é à prova de poeira e impermeável, e muitos proprietários testaram-na na prática usando um fone de ouvido durante a chuva. Infelizmente, os usuários se queixam muito do fato de que seu Scala Rider G9x baixou mesmo durante pequenas precipitações. O fabricante, é claro, substitui os dispositivos danificados. Embora o fone de ouvido pareça sólido e leve, os usuários não estão inteiramente satisfeitos com a qualidade de sua construção.

Conclusão

Proprietários de motocicletas que estão pensando em comprar um sistema de interfone baseado em Bluetooth devem pesar os prós e os contras. Cardo Scala pertence a Touratech, um conglomerado gigante que produz acessos insanamente populares para motociclistas. Mas o G9x não teve muito sucesso. Uma das razões para isso, talvez, foi o domínio total da empresa no mercado, o que afetou negativamente a qualidade de seus produtos.