Relé térmico – o dispositivo e o princípio da operação

O relé térmico é um dispositivo elétrico que protege o motor elétrico de qualquer aparelho elétrico dos valores críticos de temperatura. Em condições de carga elevada, um motor que conduz qualquer máquina de uma máquina elétrica ou aparelho elétrico consome uma quantidade crescente de eletricidade. Esta energia pode muitas vezes exceder a taxa prescrita para o motor. Como resultado do processo de congestionamento, a temperatura dentro do circuito elétrico começa a aumentar rapidamente. Isso, é claro, pode levar à quebra deste aparelho elétrico. Para evitar isso, os circuitos elétricos também incluem dispositivos especiais projetados para parar o fornecimento de eletricidade em qualquer emergência (transientes em redes elétricas, sobrecargas, etc.). Esse dispositivo de proteção foi chamado de relé térmico (às vezes pode ser encontrado na literatura como um "relé térmico"). A principal tarefa do relé térmico é manter o modo de operação do aparelho elétrico e sua capacidade operacional geral.

O relé térmico tem no seu design interno uma placa bimetálica especial. Sob a influência de sobrecargas e tensão aumentada na rede elétrica, tal placa se dobra (deformada) e, em seu estado normal, possui uma superfície bastante plana. Esta placa bimetálica fecha os contatos elétricos e, portanto, a corrente pode fluir livremente através do circuito elétrico.

Com sobretensão e um aumento no valor da corrente elétrica no circuito, a temperatura começa a aumentar rapidamente. Isso contribui para o aquecimento do elemento principal do relé térmico – uma placa de metal de duas camadas. O último começa a dobrar e quebra o fluxo de eletricidade, já que o relé térmico foi projetado para cortar a carga e a tensão quando a rede elétrica está sobrecarregada.

No entanto, a placa bimetálica curva-se devagar o suficiente. Se o contato estiver móvel e diretamente conectado a ele, então uma baixa taxa de deflexão não assegurará a extinção do arco que surge quando o circuito quebra. Portanto, no projeto do relé térmico é fornecido um dispositivo de aceleração, o chamado "contato de salto". A partir disso, segue-se que a escolha de um relé térmico baseia-se em uma característica desse tipo como a dependência do tempo de resposta na magnitude da corrente elétrica.

Em vista desta ruptura, a máquina será parada. Depois de um tempo (geralmente meia hora – hora), a placa esfria e retorna ao estado anterior, restaurando assim os circuitos do circuito elétrico. O dispositivo volta ao estado de funcionamento novamente.

Um relé térmico pode ser de vários tipos. O relé TRP (para carga monofásica), TRN (para carga trifásica), o relé RTT térmico (para sobrecarga de longa duração no circuito trifásico) eo relé térmico RTL (proteção de motores de sobrecargas contínuas) são amplamente utilizados.