Iniciado VAZ-2115: falhas potenciais

VAZ-2115 – verdadeiramente um carro do povo. Ele produziu em série mais de uma década. Em popularidade este carro ganhou graças a um aparelho simples e de baixo custo de manutenção. No entanto, nada dura para sempre. E às vezes uma peça tão confiável como titular, é vacilante. O carro não pode ser iniciado. O que fazer neste caso? Como funciona o motor de arranque VAZ-2115, Resolução de Problemas e remédios – mais adiante neste artigo.

característica

Em qualquer carro desde que o sistema de ignição. No entanto, não é apenas a bobina de ignição e broneprovoda. Este sistema inclui um motor de arranque. VAZ-2115 também é equipado com eles. Para "Samara-2", ele tipo de arte. O elemento está na recolha com o relê de tracção e o mecanismo de accionamento. Iniciado comunica com o interruptor de ignição eo motor, como uma espécie de intermediário. O principal objetivo do elemento – para criar o torque necessário para o motor, o que dará ICE a oportunidade de trabalhar de forma independente.

dispositivo

Auto arranque VAZ-2115 é composto pelos seguintes elementos:

• Estator.
• O rotor (induzido).
• A placa de contacto.
• suporte de escova.
• O relé de tração.
• um mecanismo de accionamento.

Poder aos enrolamentos do motor de arranque através do relé de tração. Assim, quando o interruptor de ignição da bateria é a corrente de partida (cerca de 500 amperes) e o relé. Além disso, este mecanismo movimenta o elemento de accionamento. A malha inclui uma engrenagem de pinhão de arranque e a engrenagem do anel do volante. Muito poucas voltas para a unidade lançou com sucesso (claro, se você tiver uma entrada utilizável). VAZ-2115 tem um dispositivo simples deste elemento. Mas não descarta uma falha com ele. Então, vamos considerar por que um carro VAZ-2115 não for iniciado o motor de arranque e o que fazer.

Não é legal em tudo

Se a ignição é ligada a âncora não gira e não dispara o relé de tração, verifique a tensão da bateria. Para o lançamento bem sucedido requer um mínimo de 12 volts. No arranque baterias têm tido uma grande quantidade de energia. Portanto, é importante mantê-lo em boas condições. Verifique a tensão na bateria de várias maneiras. O melhor método – um multímetro. Quando os contatos no dispositivo exibe o resultado. Mas se tal dispositivo não é, e indicador de tensão não está em seu painel, você pode usar o método antiquado. Para fazer isso, tomar uma lâmpada de carro de 12 volts, e um par de fios. Nuas contatos TI curtas nos terminais. Se a tensão – 12 volts, ele irá acender como deveria. Se for menor, será muito com luz baixa

A próxima razão para que não inclui o relé de tração, – um pontas ligeiramente apertados de fios (tanto da bateria e do motor de arranque). Talvez não é oxidado. Use limpador especial ou lixa. Especialistas não descartam no pull-enrolamento aberto. Se limpar os contatos não ajuda e não torcer o motor de arranque VAZ-2115 requer a substituição do relé de tração. Como fazê-lo, olhar para o final.

A armadura gira lentamente, o relé não funciona

E se o carro VAZ-2115 não vai começar, as voltas iniciais e não "aperto"? Neste caso, é necessário limpar as porcas de arame. Se isso não funcionar, podemos dizer coletor escaldante ou desgaste do conjunto de escova. Nesse caso, a escova deve ser substituída. Não excluídos e âncora quebrado. Ele muda inteiramente nova.

O relê é activado, mas desligada

Neste caso, existe uma forte diferença no circuito de fornecimento de voltagem do relé de tracção. Verifique a condição do circuito da bateria para a ficha de "50" na VAZ-2115. O relé si regularmente – é importante para descobrir onde perdeu periodicamente contato. Novamente, verifique o nível de fixação do terminal do motor de arranque. A maioria falhas causa é justa mau contato.

A armadura gira, o volante – não

Neste caso, a razão é uma roda livre embraiagem. Necessária para desmontar um motor de arranque e inspecionar seu estado visualmente. Se necessário, substituir o pinhão.

Ruído quando a rotação da armadura

Neste caso, verificar o estado de inserções de apoio do veio de accionamento e a armadura. Substituir os elementos de borracha. Talvez, estão soltos ou quebrados arranque o boné em uma extremidade. Devido a este mecanismo funciona naperekos. Inspecione o próprio volante. Em seus dentes não deve ser a saída. Se precisar de ser substituído qualquer volante. Acontece que a engrenagem não é desengatada dele. Neste caso, a causa da falha na embreagem. Ele aproveita as ranhuras do eixo. Iniciado retransmitir VAZ-2115, ao mesmo tempo pode trabalhar normalmente. Limpe as estrias e tratá-los com óleo. Isso ajuda a eliminar irritante.

Como mudar o relé com as mãos?

Para fazer isso, precisamos desenergizar o sistema elétrico do veículo – Retire os terminais da bateria. Em seguida limpe a superfície de arranque de poeira e sujeira. Desapertar a porca do interruptor e remover o contacto. Retire os parafusos ao corpo do relé de arranque. Depois disso rebento da porca final.
Em seguida, obrigados a desmontar o núcleo antigo e em seu lugar colocar um novo. Todos os elementos são recolhidos em ordem inversa. É importante para testar o novo dispositivo imediatamente após o reparo. Instalar o motor de arranque no lugar, terminais definidos e ligar o motor. O motor deve ser obtido com uma meia volta (assumindo bateria normalmente carregada).

O que mais você precisa saber sobre o interruptor?

Desde o arranque consome corrente suficiente poderoso, verificação da integridade de seus componentes deve ser realizada a cada 100 mil quilômetros, ou uma vez a cada 3 anos. Durante este tempo, pequenas variações de tensão podem ocorrer no mecanismo devido ao qual um relê pode falhar.
Verifique se ele funciona, você pode clicar em uma característica. Acontece que quando você executar o motor de arranque continua a funcionar. Neste caso, você vai ouvir um grito afiada. Isto sugere que o afastador está fora de ordem. O mecanismo não pode retornar à sua posição oposta.

conclusão

Então, nós descobrimos como o motor de arranque em um carro VAZ-2115, quais são suas falhas e como corrigi-los. Este elemento deve estar sempre em condições de trabalho. Se qualquer mau funcionamento preciso fazer um diagnóstico completo. Caso contrário, iniciar o motor só ter sucesso com "pusher", que nem sempre é possível.