O maior tanque – dois versão russa

É difícil imaginar um exército de qualquer país sem um tanque, este veículo blindado pesado, "Fortaleza nos trilhos." Armado com quase todos os países desenvolvidos têm veículos blindados de vários tamanhos. Muito grandes máquinas estão disponíveis nos exércitos americanos e alemães, mas o maior tanque foi criado por engenheiros russos, e não em uma, mas em duas versões.

O primeiro modelo foi criado no 1915. O carro era tamanho tão notável, que recebeu não só o nome do tanque czar, mas vários apelidos, como Mammoth ou Mastodon. Eles chamaram gigante e o nome de seu criador – a máquina Lebedenco. maior tanque do mundo era nada parecido com o carro moderno. Em vez de nossas faixas habituais Nikolai Lebedenco fornecido suas rodas enormes prole, que lembra os carros Asian-roda central. Os carros de tracção dianteira tem diâmetro de nove metros e composto por um aro e raios. em vez disso, a parte traseira rodas engenheiro Lebedko utilizado meia pista de metros de gelo. O corpo de um milagre-tanque também tinham formas convencionais. Foi em forma de T, e seu comprimento é de doze metros. Ele teve a maior torre de tanque e de metralhadora. Foi estacionário e foi localizado em uma altura de oito metros. armas adicionais foram colocados nos cantos frontais do corpo, o que favoreceu a roda ligeiramente. Velocidade king-tanque atingiu 17 km / hora.

Como nenhuma surpresa, fantástica invenção Lebedko foi aprovado não só um número de casos, mas também a Nicholas II. Ao engenheiro público apresentou windup modelo Mammoth e executá-lo, arrastando-se com o Imperador nas salas de recepção chão. Modelo superar todos os obstáculos, e Nicholas II abriu financiamento para o desenvolvimento. Metal versão do King-tanque coletadas na floresta perto de Dmitrov trabalho, mas ele não passar no teste. A maior tanque no olmo pântano, porque as rodas dianteiras não poderia puxar para fora do rolo de lama traseiro de pequeno diâmetro. Além de distribuir adequadamente o peso, o Rei-tanque tinha um monte de outras deficiências. Rodas enormes eram muito vulneráveis ao disparo de artilharia e pequena velocidade e grande porte do carro virou o alvo perfeito.

O projeto falhou no teste e foi fechada, mas na maior tanque vão no mundo desapareceu – ele se tornou o antepassado de veículos blindados modernos. experiência gratificante retidos Stechkin e Mikulin, um jovem engenheiro que trabalhou com Lebedko. Influenciados pela idéia e engenheiro Pavesi que criou uma série de poderosos tratores de rodas para o exército italiano. Desenhos Tsar Tank tornou-se a base para o veículo todo-o-terreno Porohovschikova, que, por sua vez, tornou-se uma fonte de ideias para o primeiro tanque francês.

Talvez sem o mamute ridículo e absurdo não iria ser construído e o maior tanque "número dois". Foi chamado o IS-3. Esta poderosa máquina, soviéticos engenheiros desenvolveram em 1945. Neste tanque de guerra e eu não participar, mas o carro desfile Berlim estava presente e fez uma impressão duradoura sobre os aliados da URSS. Do resto dos vagões-tanque diferiu corpo caracteristicamente alongado. IS-3 dado tal forma, com base na experiência da batalha de Kursk. No entanto, apesar do equipamento poderoso e grande, para desenvolver este projecto ainda não o fez. Devido ao tanque de guerra desenvolveu muito rapidamente, tendo herdado suas deficiências técnicas do IS-2.