Toyota Carina: especificações, configuração

Toyota Carina – é bem um carro bem conhecido pertencentes aos sedans de classe média. Produzido ele publicou 1970-2001. Seu modelo antecessor é o Toyota Corona. Esta é apenas uma pequena fração do que pode ser dito sobre este carro. Na verdade, ele tem muitas características diferentes, o que seria vale a pena mencionar.

pré-história

Então, para começar com algumas palavras sobre o próprio modelo. Carro desenvolvedores Toyota Carina planejado como um exterior mais desportivo do carro (se você compará-lo, mais uma vez, os precursores acima mencionados). Especialistas decidiu prestar mais atenção ao design, o modelo começou a comprar os jovens. Também é interessante que a nova geração do carro aparecem a cada quatro anos. E a cada ano os desenvolvedores foram realizados em modelos ou restyling ou facelift. alterações técnicas eram poucos – afetam principalmente aparência.

O modelo foi baseado no Toyota Celica. Vale a pena notar o fato de que o modelo da "Karina", apresentado como um sedan desportivo. Em seguida, os desenvolvedores fez outra grande variedade de versões, mas a versão de passageiros era apenas um – e tornou-se conhecido como o Toyota Carina Surf. A terceira geração foi publicado em 1988 – justamente quando toda a gama de "Karina" foi o frente-roda.

fatos interessantes

É importante notar que, assim como dos anos 80 e início dos anos 90 no Japão especialmente se tornaram sedans populares. No entanto, a empresa "Toyota" ainda produz vagões de passageiros. Parecia que este não é o momento. Além disso, ainda há uma certa crença a respeito do fato de que as características técnicas do vagão são basicamente os mesmos, o que pode gabar-se de máquinas Van categoria. Toyota Carina foi completada com as mesmas unidades de energia, que foram instalados em outros veículos da série modelo. O que é isso? Assim, aqui são unidades que foram instalados sob o capô enquanto os carros Toyota Carina: motor a gasolina de 1,8 e 1,5 litros (e ambas as versões – 4 cilindros) do motor diesel e 2 litros. Não muito, e uma grande escolha. Mas isso é o modelo e diferente, por isso não é pequena variedade de acabamentos de pintura. Enquanto estiver aqui, "azul metálico" com "cinza escuro" oferecido como uma opção.

modelo "Hardtop"

Este – um Toyota Carina especial. características gerais, que, em seguida, deu-se o fabricante afirma que ele é – um sedan desportivo. Luxuoso, rico – assim como não poderia ser chamado o habitual "Karina". Mas em 1990, tem havido algumas mudanças. Para o melhor, é claro. Na unidade de potência, o que equivale a 2 ou 1,5 litros, decidimos instalar o sistema EFI e transformar o estilo do carro.

E então, dois anos depois, publicou um modelo de tração dianteira. E foi a máquina de quinta geração – a imagem desportiva, que elementos de luxo japonesa claramente traçada. Muitos comparam este carro com o seu antecessor. Com efeito, uma parte sólida dos elementos do corpo, e todos os outros componentes principais são idênticos com corona. Isso é apenas as características técnicas do outro. Escusado será dizer que, "Karina" quinta geração tornou-se o primeiro carro sob a capa de que os japoneses estabeleceram uma Lean Burn motor. No início, era um motor de 1.8 litros, e em seguida, houve também uma versão de 2 litros.

Um conjunto completo de última geração

Considerada a melhor versão do modelo norte. Isso é sobre ele e deve contar. A primeira coisa que eu gostaria de salientar a atenção – um motor de motor reforçado, o que proporciona uma sólida unidades de energia. Mas esta é apenas uma das principais vantagens. configuração do Norte tem um sistema de aquecimento admirável, isolamento das asas laterais, bota de alta qualidade e estofos capota, limpadores aquecidos, espelhos e janelas. Para além do referido, existe também várias outras funções. sensores de luz, faróis de nevoeiro, defletores janela lâmpadas de iluminação locais, display eletrônico (com um tacômetro, eletrônica digital hodômetro), luzes e porta-luvas de ignição, tapetes … mesmo transmissão automática pode funcionar em dois modos – PWR e Manu. Assim que essas versões das características Toyota Carina são muito mais poderosos do que os modelos normais, básico.

Versão G-Edition e do L-Edição

Estes modelos também gostaria de reconhecer a atenção especial. Eles também são equipados com opções muito interessantes. Automatic também opera em vários modos: PWR, MANU, OverDrive, Normal (econômica). Também tem o controle de clima automático, terceira luz de freio, modo eco para o motor, e até mesmo janelas electrónicas em todas as portas. Além disso, este modelo podia se gabar guarda-lamas originais, molduras, puxadores e espelhos na cor da carroçaria. E os bancos traseiros totalmente podem ser dobradas nas proporções de 1: 2.

Por defeito, carros foram equipados, ajuste climatizado função da direcção da roda, fecho central, tecla de controlo remoto, da direcção de alimentação, ABS, airbags e cintos de segurança, estabilizadores (tais como dianteiro e traseiro), muitas outras características interessantes que proporcionam conforto.

características técnicas

Falando sobre o modelo de última geração, deve-se notar a atenção para um tema tão importante. Deve ser dito que sob o capô destes carros são muito boas máquinas. O mais fraco de todos os existentes (volume – 2 litros) tem uma potência de 88 litros. a. Instalado sob a capota de seus modelos relacionados com o corpo CT-210 e CT-215. Naturalmente, este motor econômico, ou seja, diesel. A versão mais potente – 94 cv, 2.2 litros.

E agora para a unidade de potência a gasolina. O mais poderoso de todos é existente de 165 cavalos de potência do motor 1,6-litro. Nós instalado sob o capô das máquinas corpo AT-210. Havia também modelos concluídos com 140-, 115- e 100 cavalos de potência do motor.

Agora algumas palavras sobre o custo. É claro que varia de acordo com o modelo do ano e o estado da máquina. Em princípio, uma boa versão da década de 90 pode ser comprado por 170-230 mil rublos. Por exemplo, um modelo 1992, com um 1,6-litros de 106 cavalos de potência motor a gasolina e transmissão manual custará 220 mil rublos.

Reparar Toyota Carina

Que bom não teria parecia os amantes modelo de carros "Toyota", que tem a propriedade de quebrar. Ainda assim, o carro não é novo, e é lógico supor que ele requer investimentos regulares. peças Toyota Carina são muito caros porque eles são difíceis de obter.

O que são o local mais frequente de investir o dinheiro com esta máquina? Limpeza CDD – é desejável fazê-lo regularmente. As abas tendem a altamente poluentes. É melhor confiar este trabalho os especialistas, porque uma pessoa inexperiente vai ser muito pesado para puxar mangueiras de arrefecimento. um anteparo apoio muitas vezes também é necessário. No entanto, muitos proprietários dizem que muitas vezes tem que mudar discos. Mas a coisa boa com problema motorizações não é visto. Em geral, se você comprar um "Toyota", então você precisa estar preparado para custos adicionais.