A principal fabricante norte-americana de tecnologia de aviação lançou o seu primeiro avião em junho 1916. Hoje a empresa "Boeing" – uma grande corporação, com sede em Chicago. O único concorrente digno com a mesma cobertura de uma sociedade europeia pode ser considerado "Airbus".
Ecos da guerra
Suas atividades no segmento de aviação comercial, a empresa começou com um pequeno hidroavião concebido pelo fundador da marca William Boeing. Na década de 1930 e durante a Segunda Guerra Mundial, o perfil da empresa foi rejeitada na direção do produzido em massa B-17 "Flying Fortress" e B-29. O lançamento de tais carros em 1944 totalizaram 350 aeronaves por mês.
modelos de passageiros
A primeira companhia de avião de passageiros Boeing começou 367-80, em que a imagem inversa de uma década depois, em 1964, foi desenvolvido e colocado em produção o modelo mais massa de aviões civis – uma série de 737. No entanto aviagigant continuou a bater recordes. Dois anos mais tarde, projetou o maior, um avião grande e pesado no momento – o Boeing 747. Por quase quarenta anos, este modelo tem mantido os louros do swinger de ar principal, antes da publicação, em 2005, o Airbus A-380.
Depois de um pouco mais de vinte anos, a preocupação está lançando sobre o modelo de mercado da Boeing 763, e quatro anos depois – uma série de 757. As duas máquinas de linha de cruzeiro são projetados para voos em pequenas e médias distâncias.
BOEING 763
Ele deve explicar o pequeno recurso na codificação e marcação. Série 767 foi inicialmente representada apenas uma modificação de 200. De acordo com a classificação de aeronaves ICAO foram atribuídos a abreviatura V762, no usual para esta cifra 4-didzhitovom padrão. Em 1984, uma versão com um V762ER raio de vôo prolongado (intervalo estendido) começou a trabalhar em um non-stop rotas transatlânticas. Um ano e meio depois, em Janeiro de 1986, prorrogado por metros seis e meio do modelo anterior, sob a sua própria codificação Boeing 763, ou V763, o primeiro subiu no ar.
companhias aéreas sonho
Uma solução bem sucedida de aviakontserna rapidamente se tornou popular. Modelo é apropriado para fazer vôos non-stop em distâncias de até 18.000 quilômetros, especialmente máquina versão V763ER. Neste caso, poderia ser colocado em áreas onde para o 747 não está ganhando um número de passageiros, e o consumo de combustível da aeronave era muito mais econômico do que o seu homólogo de dois andares. grave aumento do peso máximo de decolagem garantiu o sucesso do modelo Boeing 763. Foto bonito celeste instantaneamente encheu as primeiras páginas de revistas e jornais. O principal cliente desta série aeronaves tornou-se uma empresa nacional American Airlines (American Airlines).
características técnicas
A enorme popularidade do modelo definido seu sucesso comercial no mercado de aviação. Cerca de 700 aeronaves ainda são operados pelas companhias aéreas no mundo, ea produção de modelos continua até hoje. Boeing 763 estendido versão E, conhecido mundialmente como o "bandido", devido à sua coloração atraente, comprado para uso privado pelo empresário russo Roman Abramovich.
características técnicas do modelo comprova sua engenharia atratividade:
- Comprimento: 54,94 m
- Altura: 15,85 m
- Envergadura: 47,57 m
- peso máximo de decolagem: 158,860 kg
- Tara: 86080 kg
- capacidade de combustível: 4589 m
- Payload: 33,3 t
- Massa sem combustível: 113,5 m
- peso desembarque: 123,4 m
- área de asa: 283,3 m²
- A velocidade de cruzeiro entre 860 km / h (0,80 M)
- Velocidade máxima: 914 kmh
- nível de cruzeiro: 10500 m
- altitude de funcionamento máxima: 13200 m
- Faixa de voo: 8500 km (11.900 km para a série ER)
- Alcance máximo (para a série ER): 17890 km
- um comprimento de corrida de 2600 m
- Motores: motor de 2 turbojet Pratt & Whitney JT9D-7R4
- Capacidade de passageiros: até 350 pessoas
- Grupo de Gestão: 2 pessoas
Gimli Glider
23 de julho de 1983 com um avião Boeing 767 Air Canada companhia aérea AS143 próximo vôo de Ottawa a Edmonton, houve uma aventura emocionante. Em altitude de cruzeiro de 12.000 metros da aeronave estava sobre o combustível completamente e retire ambos os motores. Isto é devido à transmissão de informações errôneas do engenheiro para o piloto: Aviões nedozapravili no aeroporto de partida. Em conjunto com o motor, desligar a alimentação eléctrica e controlar todos os dispositivos, baixou a pressão no sistema hidráulico. Automaticamente graduado turbina de emergência alimentado dispositivos de backup que gerou eletricidade a partir do fluxo de ar que se aproxima.
Os pilotos conseguiram pousar a aeronave na antiga base militar de Gimli nos EUA, usando as habilidades de planadores de pilotagem. A base já tinha mudado seu perfil de negócios para Automobile Club, onde à noite as competições. O avião parou cerca de trinta metros dos espectadores. Nenhum dos passageiros e tripulantes não foi ferido. máquina alado também permaneceu intacta e foi apelidado "Gimli planador." Dois dias depois, o avião decolou de sua própria base militar, depois de pequenas reparações.
reverso mortal
Maio 26, 1991 Austrian Airlines Boeing 763 Lauda Air opera voos regulares NG004 rota Hong Kong – Bancoc – Viena. A uma altitude de cerca de 7500 metros de repente se transformou no reverso do motor esquerdo (reverso turbina impulso), e o plano virou-se bruscamente para o lado esquerdo. Na asa esquerda da aeronave houve uma queda de elevação de 25%, ele virou-se e puxou para baixo. carro alado prontamente correram para baixo, ganhando velocidade. Após 29 segundos após a ré foi Mach 0,99, e Boeing tinha quase superar a barreira do som, mas por causa da enorme aeronave congestionamento destruído no ar a uma altitude de 1200 metros acima do nível do mar. Todos Voo 223 passageiros morreram.
9/11
No início do outono de 2001, aconteceu algo que abalou não só os Estados Unidos, mas o mundo inteiro. duas aeronaves voando um American Airlines foram capturados em 11 de setembro terroristas e duas aeronaves voando aéreas United Airlines, isto é, dois Boeing 757-200 e dois Boeing 767-200. Totalmente em todos os planos capturados naquele dia eram 19 membros das organizações terroristas. Tanto o 767 foram enviados para a esquerda e direita da torre do World Trade Center com uma diferença de dezesseis minutos entre colisões. Após 25 minutos, os 757th American Airlines se chocou contra o Pentágono, e o último avião caiu na Pensilvânia. Pela primeira vez na história da aviação aviões foram desembarcados em todo os Estados Unidos e Canadá, exceto para os voadores veículos de serviços médicos e policiais. O número total de mortos era 2.977 pessoas, não incluindo os 19 sequestradores.
BOEING na Rússia
modelo popular hoje é operado por diferentes companhias aéreas. aviões Aeroflot não estão incluídos no parque de este modelo no momento atual, no entanto, a companhia aérea "Transaero" operado 16 lados desta marca e dispositivo V762 Series 2 aeronaves. Cada um deles é dividido em vários salões de classes e vários níveis de serviço de passageiros.
lugares sentados
Cada proprietário companhia aérea alado si gigante é livre para escolher como definir os assentos de passageiros na cabine e como muitas classes de prestação de serviços em seu avião Boeing 763. O esquema da cabine com uma localização padrão e desagregados em classes é mostrado na foto.
herdeiro falhou
Série 767-300 deixou uma marca no desenvolvimento da aviação mundial. New aviakontserna Boeing 787 Dreamliner era para ser o sucessor da série após a sua apresentação oficial. Mas agora, três anos após seu primeiro vôo comercial, modelo 763 é ainda produziu, e "Boeing" aceitará propostas para a fabricação de aeronaves.
Latest posts
