Inventou Kulibin Ivan Petrovich?

Muitas pessoas sabem sobre o notável engenheiro russo Ivan Kulibin. A inventores particularmente empreendedores não são muitas vezes ouvida no endereço do seu nome: "Você é como Kulibin" No entanto, poucas pessoas sabem que uma dúzia de desenvolvimento IP Kulibin patenteado o único. O mundo agora sabe que a Cidade do arquiteto construiu construção pesada da ponte, e é isso que Kulibin inventou isso – não sei.

a identidade do inventor

Ivan Petrovich nasceu em Nizhny Novgorod em 1735. Surpreendentemente, sua família não tinha aprendido as pessoas e, portanto, a capacidade de mecânico autodidata era talento verdadeiramente notável!

Família Ivan existia em detrimento do comércio de pequena escala: seu pai era um empresário e Velhos Crentes, e sua mãe estava envolvida na agricultura e ajudou a manter contas.

Desde tenra idade, o menino sentiu uma grande simpatia para as ofertas de projeto de engenharia e todos os tipos de invenções, que na época nas aldeias não eram tanto. Mas o menino ciência ardente não queria manter livros e foi para aprendiz de aldeão serralheiro treinados, girando e relojoaria.

Ganhar experiência, Kulibin faz seu primeiro relógio, única até hoje no mundo de encontrar. invenção pequena executa funções de horas de batalha, assim como uma caixa de música e um teatro em miniatura. Antes de uma obra de arte mestres Nizhny Novgorod não podia resistir-se Catherine II – deu seu relógio, e ela convidou Kulibina para trabalhar.

Em 1769, Ivan recebe um lugar na Academia de Ciências, e desde este dia serve fielmente para o bem da ciência russa.

No entanto, apenas uns poucos da invenção recebeu uma patente de propriedade do mestre e à direita. A maioria dos desenhos e layouts permaneceram engenheiro desejo não realizado.

Vamos considerar algumas coisas que inventaram Kulibin, mas nunca patenteados.

motor de água Paddle

No trabalho assalariado Burlatskii século 18 foi uma das maneiras mais comuns para mover os tribunais contra o fluxo dos rios, bem como em águas rasas.

Ivan decidiu aliviar as pessoas do sofrimento e introduzir no navio a vapor inovação de engenharia de negócios – vane motor. Seu princípio de funcionamento é baseado na técnica de movimento de navios que utilizam âncoras e cordas – caiu para muito à frente da âncora com uma corda puxou o navio. E enquanto um navio de carga "foi" jogar o outro – e de modo on-line.

Kulibin aperfeiçoou o sistema. Agora, em vez dos empregados para a corda desenhar vaso tinha motor (que era uma roda com pás 2), utilizando a força da água. projeto aparentemente simples e robusto, que vai poupar energia a centenas de barqueiros e empresários – centenas de dinheiro. No entanto, mesmo após testes bem sucedidos no movimento do navio com um 65-Tew toneladas de financiamento de produção de areia não foi feita.

Infelizmente, esta não é a única coisa que inventou Kulibin Ivan Petrovich, mas não foi capaz de definir a produção.

Elevador para o Imperatriz

Envelhecimento Catherine II mal se moviam no apartamento do Palácio de Inverno. Portanto Kulibin foi dado um importante missão – para chegar a um elevador para a própria Imperatriz.

Guincho do elevador não respondeu a principal condição para fixar cordas para o teto do palácio era estritamente proibido. cientista engenhoso veio com um mecanismo semelhante para o trabalho da cadeira de escritório ou apertar a porca: o servo girou a maçaneta, e o parafuso gira na manga, levantada e abaixada assento. Infelizmente, um elevador mecânico até hoje não viveu. Após a morte de Catherine II como inútil ele foi colocado tijolo, eo direito de autoria para o seu desenvolvimento Kulibin nunca chegou. Ele foi outro assunto que inventou Kulibin, mas acho que seu filho não podia.

ponte

Se a visão de Catherine II não deixou ela na época, foi considerado à direita também é o fundador do negócio de ponte em St. Petersburg.

No início do século 19, Ivan desenvolveu uma ponte projeto único-span extremamente robusto. Em sua invenção, ele trabalhou tanto quanto 30 anos! Apesar da falta de conhecimento necessário da matemática e da física, ele, involuntariamente, de uma forma prática abriu novas leis. A grande vantagem da ponte foi o fato de que sob ele não poderia passar os navios spilivaya seu jogo.

Grande Euler, verificando mestre desenhos foi surpreendido pela falta de erros e erros neles. Potemkin se destacou o dinheiro para construir um modelo da ponte, mas este patrocínio terminou.

E 30 anos depois, o famoso arquiteto foi a Ponte Cidade, não I. Kulibin que inventou esta ponte.

"Avô" do carro

Entre outras coisas, Ivan Petrovich inventou uma cadeira de rodas com propulsão própria. Na aparência, é muito parecido com um carro, mas o princípio de funcionamento era diferente. Cadeira de rodas pode ser considerada um bicicleta híbrido e vagão, como no efeito que leva uma pessoa pressionando o pedal. A invenção por algum tempo serviu como um brinquedo para a elite, mas para patrocinar sua produção ela deseja e não apareceu. Desenhos "avô carro" caído no esquecimento, ele chegou até agora.

Não confunda o carrinho de criança que inventou Kulibin e veloekipazh Shamshurenkova. Sua invenção foi muito maior e mais interessante: espaço suficiente para dois, e na veloekipazh inverno transformou-se em um trenó. Eu gostaria de notar uma semelhança interessante: desenvolvimento da produção Leonty Shamshurenkova e ninguém foi contratado, e desenhos de suas invenções foram perdidos.

A primeira prótese

No início do século 19 Kulibin apresentado à Academia de Ciências de funcionários "know-how"! Prótese simula o membro inferior. A primeira foi a construção de um Nepeytsyn teste – ele perdeu uma perna no assalto Ochakov, e agora sua carreira militar foi descarrilou! No entanto, Ivan Kulibin que inventou a sua nova perna, e deu um começo para suas novas vitórias! Como resultado, Nepeytsyn foi promovido a major-general e recebeu um apelido engraçado Ferro perna.

sistema Spotlight lançar navios, telégrafo óptico, o projeto da ponte de ferro sobre o Volga – a pequena lista de coisas que inventou Kulibin Ivan Petrovich.

Fotos e desenhos de muitos deles, infelizmente, não sobreviveu. No entanto, a glória e a memória deste homem extraordinário deve permanecer sempre em nossos corações!