pressão dos pneus Sensor Control – um pouco agradável ou manutenção Auto

Quando todos os dias ao volante, temos todo o tempo para monitorar a condição técnica do carro. Mas quando em uma pressa e, de fato, muito irritante para correr ao redor do carro para verificar a pressão das normas de ar nos pneus. Um procedimento é necessário para ter certeza, porque afeta um consumo mínimo de combustível, um máximo de segurança. Depois de tudo, a baixa ou alta pressão, há uma probabilidade elevada de avaria roda, enquanto a pressão desigual nos pneus do carro em todos os cuidados possíveis para o lado, o que por sua vez pode levar a um acidente de carro.

Pressão dos pneus – um fator importante

  Racionamento de pressão de ar nos pneus – um fator importante que é muitas vezes imerecidamente pouco motoristas atenção. Assim, a uma pressão elevada ocorre desenvolvimento inadequado da banda de rodagem, e o risco de "explosão" da roda é dobrada. Nesta suspensão, suporta a carga a partir de mesmo pequenas irregularidades da estrada, isto é, tudo se torna muito mais difícil, o que irá inevitavelmente impacto sobre o recurso de todo o veículo.

pressão insuficiente dos pneus – igualmente fenômeno prejudicial, pois neste caso a borracha é produzido em várias vezes mais rápido, e toda a encosta apenas "mastigar". pressão dos pneus baixa – a principal causa do consumo excessivo de combustível, que em seu preço elevado fortemente "atinge o bolso."

pressões irregular do pneu é incorporado não só nas consequências acima, mas em rejeitar o movimento linear da máquina, o qual é crítico para as voltas perigosas e velocidades elevadas.

Monitoramento sensores de pressão dos pneus

Para a maioria dos proprietários de automóveis controle da pressão dos pneus reduz a raios periódicas bomba, bomba ou compressor, o controlo é efectuado no indicador embutido que muito frequentemente enganar. Portanto, temos de vez em quando para uma paragem na estação de manutenção do carro e verificar o medidor de pressão.

Mas aqui está o problema – se é tão importante manter a pressão dos pneus é normal, é necessário realizar o controle, tanto quanto possível. E se você está sempre em movimento, você não será o mesmo em cada parada para correr a máquina com um medidor de pressão. Claro que não. Um medidor de pressão do comando da bomba durante o movimento não é de todo possível – Utopia. Descobriu-se vários problemas de monitorização da pressão dos pneus soluções.

maneira barata:

Está em tampas de venda (sensor de controle) nos slides rotulada, ou seja, eles mostram a pressão dos pneus. À pressão normal e 2 atm. eles "show" "caixa" verde, quando a pressão cai para 1,7 atm. – amarelo, e a pressão diminui para um valor inaceitável de 1,3 atm. – Vermelho. Descobriu-se bastante conveniente e fácil de usar – mudou as tampas padrão e periodicamente ignora ao redor do carro para ver a bandeira verde cobiçado. Mas, infelizmente, este sistema não resolve o problema do controle da pressão durante a condução.

maneira caros, mas o mais eficaz:

sensor de pressão de controle elétrico – são medidos periodicamente pressão e enviar informações sobre o módulo total de registro. Estes sensores permitem controlar a pressão, independentemente do movimento do carro, com suas modificações, até à data, muito. Alguns simplesmente instalado em vez de tampas, outros exigem analisar a roda, porque instalado em vez do mamilo, e alguns ainda fazem parte do monitor de bordo. Portanto, a seleção do "devaysa" para o seu carro – um assunto privado.