mau funcionamento do gerador. gerador de esquema

Vamos ver o que é necessário e como reparar o gerador de carro. Falhas no aparelho surgir por várias razões. Além disso, se isso aconteceu de uma forma que esse tipo de dano traz um monte de problemas. O fato de que toda a carga vai para a bateria, portanto, é rapidamente descarregada.

O circuito e do funcionamento do gerador

Se você fortemente para não entrar em detalhes, o dispositivo funciona é bastante simples. Devido aos enrolamentos de cobre sobre o rotor cria um campo magnético rotativo. Em que o eixo do rotor tem uma polia e fã impulsor. Ao girar a chave no canhão de ignição em um enrolamento de cobre, que está localizado na corrente do rotor é fornecido, resultando na bobina de campo magnético é formada. Consequentemente, o rotor é acionado juntamente com o virabrequim do motor. Quando determinado impulso alcançado, o enrolamento não é alimentada a partir da bateria, mas directamente a partir do gerador, isto é, move-se de um modo de condução auto-excitante.

Então, como podemos obter a tensão alternada, a unidade retificadora é instalado, o que o converte em DC. Note-se que o circuito oscilador é bastante simples, por isso lidar com ele pode ser qualquer um. Durante o movimento do gerador está recebendo energia e bateria. Pista gerador operabilidade pode utilizar um sensor especial no painel de instrumentos do veículo.

Como você sabe que o alternador elétrico está com defeito?

Há um grande número de maneiras de saber o dispositivo funciona corretamente ou não. O mais simples deles – é olhar para o nível de carga da bateria na zavedonnogo motor. Se a seta procura-se (a plena carga), o gerador está funcionando, e se ele está na zona vermelha, ele diz que não é bom que todo o sistema elétrico do carro são alimentados diretamente da bateria.

Também dentro do erro do gerador podem não estar presentes, isso acontece em casos em que um problema com o sensor. O mesmo se aplica para a lâmpada no painel de instrumentos, que podem ser danificados. Um pré-requisito para o dano pode ser aumentada ruído, assobiando durante zavedonnogo motor, e muito mais. Na maioria dos casos, tudo culpa da falta de cuidado com esta máquina.

Dado que o dispositivo está localizado na frente do motor, em seguida, chegar a ele com bastante facilidade. Portanto, não deve ser difícil para lubrificar periodicamente as superfícies de atrito, puxar / afrouxar a correia sobre as polias, bem como para levar a cabo a sua substituição, se necessário.

Auto-diagnóstico do gerador

Se não houver nenhum desejo de ir para a lavagem do carro, o dispositivo pode ser verificada de forma independente. Como exemplo, tome um assim chamado "clássico" VAZ-2107 com um gerador típico. A primeira coisa que você precisa para realizar o arranque do motor, e depois ver os faróis. Se ele é estável durante alguns minutos, o gerador de falha VAZ-2107 não estão disponíveis. Se for opaca, é provável a culpa para o enfraquecimento da porca polia ou insuficiente ou excessiva da tensão da correia. Se você aplicar uma força sobre o cinturão de 10 kg / força (kgf), a deflexão total deve ser não mais do que 10-15 mm.

Se o valor for maior ou menor, então você precisa apertar ou, respectivamente, liberar a tensão. Além disso, a falha pode ser determinada por um ruído obscura no compartimento do motor. Isso acontece devido ao facto de que a vibração é atenuada polia porca de fixação, pelo que começa a funcionar com mais produtividade e menos ruidosa. E agora com mais detalhes sobre as principais falhas.

Não utilize os dispositivos de controle

Como observado no início deste artigo, deve acender a lâmpada do gerador de controle, girando a chave na ignição. Se isso não acontecer, então você precisa olhar para o problema. Não rastrear imediatamente sob o capô e remover o dispositivo, porque muitas vezes não é culpa do gerador, eo problema pode ser resolvido muito mais fácil. É necessário verificar o fusível no bloco de montagem sob o número 19-m, se for queimado, substitua, e dispositivos de controlo de ganhar.

Um outro problema – é de circuito aberto, devido a que a tensão não pode ser fornecida a partir da fechadura de ignição para o bloco de montagem ou de bloco para o painel de instrumentos. Tudo isso pode ser facilmente eliminado. A primeira coisa que você precisa verificar o fio "0" e depois "TP". Uma é responsável pelo fornecimento de corrente a partir da unidade de painel, a segunda a de ignição para o bloco.

lâmpada indicadora não está acesa, a bateria está descarregada

Claro, no painel de instrumentos usa LED, que pode simplesmente queimar, e não precisa de olhar para isso por algo mais. Às vezes é simplesmente o suficiente para substituir a lâmpada. Há também falha do gerador veículo em um insuficiente soquete de lâmpada pressionando para a placa de circuito, em que surgem problemas e no painel de instrumentos.

Como sabemos, todos, mais cedo ou mais tarde falhar, mesmo com o atendimento mais cuidadoso. Isso vale também para o gerador. Escova dispositivo de desgaste muito rapidamente para fora, para que não haja problemas com o trabalho. Neste caso, eles devem simplesmente trocar. Exactamente a mesma situação e com os processos de oxidação do metal que não tenha sido cancelado.

Os anéis deslizantes estão sujeitas à oxidação, no entanto falhar. Para resolver esse problema, você deve primeiro alterar o suporte de escova, e em seguida, limpe cuidadosamente com um pano ou guardanapo anéis okislonnye, de grande efeito usando gasolina ou acetona. Pior de tudo, se você fechou os diodos positivos, porque neste caso é necessário para mudar completamente o bloco de montagem.

gerador resolvido: descarga da bateria, lâmpada de combustão instável

Quase todo motorista tem experimentado no seu próprio exemplo do apito irritante sob o capô. Todos falha correia gerador, que desliza devido a desgaste ou a tensão insuficiente. Se você encontrar esse problema, o ajuste normal ou substituição do suficiente cinto, seu custo é baixo, na ordem de 100-200 rublos.

Não podemos dizer que a principal falha do gerador – é danificar os diodos retificadores bloco e rotor enrolamentos. Como no primeiro e no segundo caso, não implica as melhores consequências. O problema é eliminado através da substituição da unidade de rectificação, ou, se possível, diodos.

Como acontece no circuito do estator. Na maioria dos casos, este dano não pode ser reparado, mas se a recuperação e possível, o novo estator comprar muito mais barato e mais fácil. Pode acontecer o encerramento do chamado "peso", neste caso, é necessário alterar o item.

O aumento do nível de ruído, recarregar as baterias

Para começar, vamos falar sobre a causa do que o gerador começa a trabalhar ainda mais alto. O fato de trabalhar fora de sua vida útil dos rolamentos durante a operação, que é medido em horas. Portanto, depois de um certo número de horas que eles falham. Estes lugares estão começando a tornar-se instável, há uma reação, bate e assim por diante. D. Portanto, aumentar o nível de ruído.

Certamente, é difícil fornecer tais razões mau funcionamento do gerador, no entanto, temos de ser capazes de compreender que o rolamento falhou e é hora de mudar. Quando um assim chamado "urra" do gerador, indica, pelo menos, a presença do circuito de inter-faixa no estator. É carregado de conseqüências, eo enfraquecimento da porca alternador polia, é necessário apertar.

Um pouco mais faltas

Há também tal mau funcionamento do gerador como sobrecarga da bateria, é possível controlar o sentido da seta no voltímetro painel de instrumentos. A razão para isso pode ser regulador de voltagem extremamente defeituoso, que não pode lidar com o seu objectivo imediato. Ele pode ser reparado ou substituído.

Em todo lugar tem o seu ponto fraco, isto também se aplica ao nosso caso. Tal falha do gerador, os fios de oxidação, ocorre mais frequentemente do que não. Felizmente, é suficiente ter uma escova ou uma lixa para o metal, que o óxido é removido. A propósito, a presença dos processos de oxidação pode causar uma falha completa do gerador, que é causada pela deterioração dos contactos.

Não devemos esquecer que os rolamentos necessitam de lubrificação, que irá aumentar a sua vida útil. Quando há folga axial, ele diz apenas que é hora de mudar o rolamento no eixo da âncora. Não é necessário dar preferência a um fabricante desconhecido. É melhor comprar um rolamento empresa conhecida, que seja mais caro, mas a sua vida de uma ordem de magnitude maior. Em geral, há um estande especial em que para determinar o estado total do dispositivo. Não é mostrado um diagrama do gerador, quebras nas cadeias, e mais.

pontos importantes

Não podemos dizer que o desempenho periódica dispositivo de inspeção é a chave para um funcionamento sem problemas. Claro, ninguém está a salvo de um curto-circuito, mas a tensão da correia de verificação, condição das escovas e dos anéis é possível e mesmo necessário.

Sob nenhuma circunstância não precisa executar o gerador de motor de zavedonnom, como é perigoso para a saúde, porque estamos lidando com uma alta rotatividade da cambota e ventilador. Como já foi mencionado acima, o circuito oscilador é muito simples, por isso, se você precisa estudar não vai ser difícil. Isto não só irá lidar com a forma como o dispositivo funciona, mas também executar de forma independente a maioria dos reparos.

conclusão

Se estamos lidando com um "clássico", então há problemas muito comuns com os fios. Eles devem ser re-soldada e limpos. O mesmo aplica-se para a correia do alternador, o que é devido à forte desgaste pode rasgar. By the way, sua ruptura enquanto os carros de condução é preocupante com o fato de que haverá um duro golpe. Como regra geral, mais do que tudo vai para o capô, há casos em que devido a uma cotovelada ricocheteou na pintura da parte frontal do capô.

É útil para transportar uma correia de reserva. Isto irá eliminar algumas das falhas do gerador VAZ-2107 diretamente no caminho. Você também precisa estar na posse das ferramentas necessárias, isto é, planos e Phillips chaves de fenda, um conjunto de chaves, etc. Aqui, talvez, e tudo o que pode ser dito sobre o que são os sinais de uma falha do gerador e como resolvê-los.