Operação e manutenção das baterias. Reparação de baterias. baterias da marca para carros

conceito bateria dá ao usuário uma série de vantagens, proporcionando autonomia e opor sessões de aplicação cíclicas. Existem diferentes tipos de baterias, que diferem em tamanho, organização interna e características técnicas. Mas a maioria deles operando em um princípio semelhante – a atual geração devido a reacções químicas. É esta característica e identificou as sutilezas, contra as quais devem ser levadas a cabo a manutenção de baterias e componentes relacionados.

carregador de bateria

unidade de chumbo-ácido clássico é um múltiplo acumuladores ligação em série integrados e fechados no invólucro. O último é geralmente feito de polipropileno. Selecção de material de plástico resistente, devido ao ataque químico, a ausência de reacção a uma força física e corrente relativamente elevada. Geralmente, um dispositivo de bateria de carro pressupõe seis placas activas, que proporciona isolamento separador de plástico. Os eléctrodos activos, por sua vez, são feitos de ligas de chumbo. No entanto, nas últimas versões dos fabricantes muitas vezes utilizar materiais de chumbo-cálcio caracterizados pela baixa demanda para o consumo de água e baixa auto-descarga.

Também útil e mais barato bateria com um dispositivo simplificado. Este denominado híbrido ou estruturas compósitas que combinam dois tipos de eléctrodos de diferentes cargas de polaridade – um de cálcio e de placa base de chumbo antimónio. Este tipo de bateria é diferente de baixo custo e à falta de requisitos específicos em termos de manutenção, mas requer grandes quantidades de água.

É importante também ter em conta que qualquer bateria recarregável devem ser alimentados regularmente com a ajuda de um dispositivo especial. profissional mais confiável usa carregador de impulso, que é uma vantagem nas propriedades protectoras melhoradas. Por exemplo, se a conexão, o sistema irá sinalizar um erro para o usuário, ele foi devidamente realizado antes de uma carga sessão.

bateria variedades

A principal diferença entre as baterias de hoje é a sua estrutura – isto é, em células que fornecem processos eletroquímicos. Adicionar a sua avaliação de tipos de bateria está com modelos mencionados-antimônio. Esta variante caracteriza-se pelo facto de proceder processos intensivos de água em ebulição, por causa do que exigem recursos reposição frequente líquido. Melhoria da variação deste dispositivo é a bateria malosurmyanistaya, a organização interna que é focada na redução do processo de eletrólise. Substancialmente, a partir destes dois tipos diferentes de blocos de cálcio. Normalmente, as baterias de serviço esta versão requer o mínimo esforço, pois a ausência de bases de antimônio praticamente elimina a necessidade de reposição frequente de recursos líquidos. No entanto, durante o funcionamento das baterias de cálcio, muitas vezes têm problemas com o carregamento. Por exemplo, conexão organizada de forma incorreta pode levar à perda de uma percentagem significativa do volume de trabalho, razão pela qual muitos usuários estão mudando a bateria.

De certa forma, o surgimento de uma baterias de gel revolucionário no mercado. modelos semelhantes são distinguidas pelo fato de que, em vez do corpo de electrólito líquido compreende uma base de gel denso. Além disso, um dispositivo de bateria de automóvel deste tipo envolve o uso de material poroso especial como isoladores de elementos activos. Como resultado, é facilitada todo o processo de operação de que a unidade pode ser inclinado e ainda ser submetido a vibração. Mas a vista mais em perspectiva da bateria é uma célula de iões de lítio. A substância activa, neste caso, são os iões de óxidos, o que dá também uma série de vantagens. Tais baterias têm um baixo limiar de auto-descarga, elevada capacitância específica e caracterizado pela capacidade de emitir uma tensão considerável.

unidades de armazenamento operação

Já ao comprar uma nova bateria deve estar preparado para uma inspeção visual detalhada do produto. Trata-se, principalmente, o organismo de auditoria, que deve ser livre de defeitos. Normalmente, os fabricantes de blocos revestidos películas protetoras, mas mesmo a sua presença não garante a ausência de um casamento na superfície da carcaça. Agora é necessário abordar a outra pergunta – se para carregar a nova necessidade da bateria? Por padrão, as baterias modernas são fornecidos com o nível ideal para a operação da carga, que não deve ser inferior a 12 volts. Essa é a necessidade de reposição de bateria lá. E mesmo se o nível de carga é menor, isso não significa que você deve usar o carregador – mais bateria provável comprado ou já estava em uso, ou apenas má qualidade.

Aplicando um carregador de bateria pulsada, pode ser corrigida para o nível de energia ótimo estado de potencial, mas, novamente, as baterias de comércio não precisa reabastecer antes da primeira utilização. Em seguida, no curso da operação é importante para monitorar os parâmetros de funcionamento da bateria. Como observado acima, os blocos podem ser usados, o nível de carga não é inferior a 12 volts. Mas isso tira extrema, como os especialistas chamam de um nível suficiente de 13-14 volts. Isto é, quando a carga é insuficiente, e quando recarregar a bateria não é adequado para uso.

Agora é necessário para retornar à questão de saber se para carregar a bateria nova e, quando necessário. O fato de que mesmo um trabalho de alta qualidade e a bateria na ausência de cuidados de longa duração têm o efeito de auto-descarga. O mais provável, no caso de novos dispositivos que serão mínimas, mas ainda vale a realizar o carregamento para o trabalho mais produtivo.

Como posso verificar a bateria?

Dependendo do tipo da bateria e sua finalidade é definir um determinado inspeções de programação. Em objetos responsáveis, por exemplo, podem ser adoptadas revisão diária item alimentar. Não é importante e a questão de quem tem o direito de atender as baterias e sua reparação. Normalmente, esses eventos são confiados a pessoal autorizado, implementa o controle operacional das instalações de alimentação de energia. No entanto, no caso de baterias automotivas este evento pode ser realizado de acordo com as instruções do fabricante e o usuário comum em privado.

Durante a inspeção de não verificado apenas a aparência do dispositivo. É importante para estimar a densidade, a temperatura e a tensão no meio electrolítico. Para realizar tais operações podem ser necessárias, e um dispositivo especial – um voltímetro. A frequência de tais verificações podem ser diário, mas no caso dos mesmos componentes automotivos fabricantes recomendam para inspecionar uma vez por mês. Não devemos abordagem superficial para a avaliação do estado do corpo. Nesta parte do exame verifica a integridade, vazamentos e limpeza geral. Especial atenção é dedicada aos terminais, jumpers e terminais – sinais visualmente verificados de corrosão ou defeitos.

manutenção

As atividades acima podem formar e lista de obras no âmbito do controle preventivo no caso de baterias domésticas. Mas isso não é suficiente fábricas e empregar uma análise mais aprofundada do desempenho da bateria. Em particular, a amostra de electrólito é feita, os quais são, em seguida, examinadas para a presença de ferro, cloro e outras impurezas. Além disso, a manutenção do serviço de bateria inclui uma série de trabalhar elemento de julgamento. Durante um tal teste técnico pode identificar processos empenamento e aumento da actividade dos eléctrodos positivos que podem afectar adversamente a função do dispositivo.

É claro que, no caso de baterias para fins industriais e para a manutenção dos modelos domésticos é importante realizar exercícios e unidade. Antes de iniciar esta operação, a bateria deve ser removido para a inspeccionar, se necessário, purificar e identificar os pontos de conexão do terminal de polaridade predeterminados. Em seguida, o carregador está ligado. De modo ainda mais útil da bateria vai depender da capacidade e tipo de gerador elétrico. Embora seja melhor usar uma bateria compatível carregadores de bateria automática ou semi-automática, os especialistas ainda recomendam a maneira manual.

A tarefa do usuário principal – para capturar o momento da carga total, como sobrecarga, também, não é um resultado positivo da operação. Tipicamente, o processo deve ser parado depois de atingir uma voltagem de 14,6 volts. A este respeito, justas e benéficas modelos automáticos, que se determinar o estado da bateria ideal em termos de encher seus tanques. Outra coisa é que o menor erro na conexão pode quebrar e exibir corretamente. Os fabricantes, no entanto, e trabalhar sobre esse tipo de proteção, cuja presença aumenta o custo do dispositivo. É digno de nota que a bateria, que é o preço médio de 4-7 mil., Neste caso, corresponde ao carregador. geradores de corrente automática pode muito bem valer a pena o mesmo 5-7 mil.

Reparação corrente de baterias

Medidas para corrigir as falhas dentro de manutenção, geralmente estão disponíveis para execução por usuários experientes. Mas, para começar é determinar a ordem em que os casos que requerem manutenção de rotina. Há vários sinais que a unidade necessita de ajuda externa. A maior parte deste tipo de falha ocorre devido a problemas internos com os eléctrodos. Isto pode ser compreendido, mesmo por sua aparência – por exemplo, quando a cor das placas é mudou de castanho escuro para cor de laranja com manchas mais claras. Neste caso é necessário para reparar as baterias, que podem ser reduzidos a substituição eletrodos individual.

Acontece que você deseja substituir, e um eletrólito. Por exemplo, uma tal necessidade surge no caso de gaseificação excessiva devido à contaminação do ambiente de trabalho das partículas de lama activa, cobre e ferro. Não tente ser limpo se a concentração de corpos estranhos é muito alto. A melhor opção seria uma mudança do eletrólito, em frente da qual terá que verificar a sua qualidade global. Um problema comum é a sulfatação excessiva, o resultado da qual pode ser curto-circuitado. A probabilidade de tais eventos depende de como corretamente carregadas baterias. Reparação e manutenção, neste caso, ser limitado com os processos de prevenção e reparação podem contar eléctrodos. Pré placa carregada positivamente deve ser rectificado com precisão para conferir estado inicial. No que diz respeito ao combate à sulfatação, na maioria das vezes o máximo que pode fazer o usuário se houver – é os eletrodos de correção, positivas ou negativas.

baterias de revisão

operação de reconstrução grave com unidades de armazenamento doméstico são executadas com menos frequência, em comparação com análogos industriais. Em primeiro lugar, nem sempre é o custo apropriado, e em segundo lugar, há uma baixa probabilidade de que tais medidas podem realmente resolver o seu problema. De qualquer forma, a reparação também tem um lugar para se estar, e ele deve estar preparado inicialmente. Quando submetido ao choque elementos internos qualidade da bateria, pode ser desejável substituir os eléctrodos ou de electrólito. Na verdade, às vezes você pode obter e fixar o eletrodo danificado. Eliminar o problema cortando o elemento e colocá-lo em uma placa de madeira. Em seguida na placa deve ser colocada uma outra placa com o fornecimento de baixa pressão. Depois de algum tempo, o elemento pode retornar para um lugar em uma forma purificada.

Um pouco mais difícil de fazer operações sobre a renovação eletrólito. Antes deste evento, a unidade deve ser descarregada dentro de 10 horas antes de atingir o nível de tensão de 1,8 V. Em seguida, o eletrólito deve estar disponível para derramar e encher o recipiente com água destilada e, em seguida, deixar a bateria durante 4 h. A água é descarregada após este tempo a substituição nova eletrólito. Nesta fase é possível proceder ao dispositivo de carregamento completo. Após o enchimento e poder realizar pilhas de manutenção preventiva, o que mais uma vez reduz a estimativa de estado do bloco exterior, os parâmetros de funcionamento, etc. Rever e pode incluir também a operação de substituição dos tanques, as saliências dos eléctrodos, outros componentes funcionais da bateria e estantes.

para a manutenção de medidas de segurança

Em primeiro lugar, qualquer manipulação física da bateria deve ser realizada com a máxima cautela. Se o aparelho de gel, neste contexto, não é tão perigoso, o declive acentuado em um grande ângulo de baterias tradicionais pode provocar derrame de electrólito. Portanto, os especialistas recomendam fortemente não expor o corpo é inclinado a 45 ° ou mais. Além disso, a manutenção das baterias de veículos deve ser realizado o uso de luvas e, preferivelmente, longe de qualquer fonte de calor. É importante ter em mente que, no processo de carregamento da mesma mistura de oxigênio e hidrogênio é explosivo, então você não pode evitar o risco de cair na área de trabalho, mesmo o menor faísca.

Se o vazamento foi admitido electrólito, as áreas afectadas do corpo e do vestuário deve ser lavado abundantemente com água, e, em seguida, tratado adicionalmente com Amoníaco Soda. Durante a execução de manipulações e para cortar a unidade de ligação deve fornecer uma completa cessação do fornecimento de consumidores atuais. Em seguida, pode-se executar a instalação. Novamente, serviço de baterias do tipo gel, a este respeito não é tão perigoso, em comparação com modelos alcalinos. Mas em ambos os casos, é importante para garantir a conexão correta ea fixação física do corpo. É aconselhável a utilização de uma ferramenta de qualidade no trabalho da bateria. Isso vale também para o alicate mecânico de fixação para terminais e aparelhos elétricos, que verifica especificações coberturas.

baterias de marca conhecida por carros

No segmento de baterias de carro um monte de empresas russas, que são nível qualitativo ligeiramente diferentes dos modelos europeus. Por exemplo, pode-se notar Tiumen marcas "animal", "AkTeh" e t. D. O custo de tais produtos varia de acordo com a média de 4 a 6 mil. Rub. Quando isso nem sempre é a bateria, cujo preço excede o bar em 6000. Rub., Têm maior desempenho técnico. Se apenas não estamos falando sobre os modelos modernos, como AGM, que custam cerca de 10 mil. Mas, neste caso, os aumentos de preços em grande parte devido às vantagens de desempenho estrutural.

Em termos de confiabilidade, muitos usuários uma das melhores baterias chamados modelo medalhista coreana por 56077. Entre as vantagens desta versão há aumento da energia e qualidade atual. Isso é particularmente vantajoso, esta opção não estragar, mas vai cumprir os critérios de desempenho especificados na íntegra, o que não é comum. Boas propriedades de trabalho demonstram em seus projetos, e outras marcas de baterias para carros, incluindo "A-Mega" eo popular "Warta", que não desiste sua posição. Este produto não é apenas propriedades eletroquímicas ótimas, mas também características de desempenho – tais como a manutenção da capacidade de trabalho mesmo no frio amargo.

conclusão

Com todas as falhas de baterias per se, sem eles hoje é raramente não custam apenas os motoristas, mas também alguns dos usuários de sistemas de engenharia. No entanto, como uma fonte independente de energia, é uma das melhores soluções. Outra coisa é que a operação, as baterias de serviço, e sua reparação pode trazer um monte de problemas. Conhecimento dos meandros dessas operações não só irá garantir bateria de função de problemas, mas também ajudar a criar garantias para uma operação de longo prazo com recurso protegido-job. Melhorar a durabilidade do dispositivo de alimentação, e permitir o funcionamento adequado dos diretamente aos consumidores, como que pode atuar o mesmo carro.