Como viveu e morreu cruiser "Murmansk"

Na manhã de Natal 1994, antes dos olhos de pescadores noruegueses atônitos trouxe um enorme corpo de um navio de guerra deitado no chão perto da costa. Logo ficou claro que ele era um ex-cruiser Soviética e agora russa "Murmansk", tem, no entanto, os índios vendidos como sucata. A proximidade deste fantasma da Guerra Fria durou dezoito anos. Mas o navio que tem a sua própria história. Muitas coisas poderiam dizer este corpo enferrujado, se ele pudesse falar. Em viagens de longa distância, vendavais e preocupações …

O primeiro "Murmansk"

Sim, em um momento havia um outro navio, que levavam esse nome. Durante a Conferência de Teerã , Stalin deu a entender as cabeças das Potências Aliadas, que não se esqueceu sobre a participação da URSS na seção da frota já capitulou Itália. Foi quatro submarinos, oito destróieres, um navio de guerra e cruiser, tudo construído recentemente. Sob o pretexto da complexidade da entrega os americanos e britânicos ofereceram suas próprias unidades de combate, são bastante antigos, mas depois da guerra prometeram para substituir o italiano. Finalmente, em 1944, por conta de reparações à Frota do Norte veio para os navios, incluindo o "Milwaukee", renomeado o cruzador "Murmansk". Um navio no mar é quase não saiu de sua poderosa artilharia antiaérea foi usado para proteger o céu sobre a Baía de Murmansk, no Ártico e Vaenga, mas neste caso ele conseguiu. Depois de 1945, o "Murmansk" – "Milwaukee" foi devolvido para os Estados Unidos, e mais tarde recebeu o nome glorioso de uma nova encarnação.

Novo "Murmansk"

Após a vitória da União Soviética tomou o início do programa de modernização da Marinha. Sua construção começou durante as últimas cruzadores de alta velocidade do projeto 68-bis. Os estaleiros corpo de novos navios Molotov, Nikolaev e Leningrado foram estabelecidas, o primeiro dos quais era "Sverdlov", eo último, o décimo quarto -. Cruiser "Murmansk" Estas unidades foram proporcionar a presença estável de forças naval soviética nas águas de todos os oceanos. Requisitos para os estaleiros, ditadas pela necessidade dura e dureza diferente. Se longa da bateria deve fornecer excelente dirigibilidade e manobrabilidade características e artilharia havia se tornado uma verdadeira quebrando tempestade se necessário. construtores de navios lidou com o problema.

cruiser artilharia era atômica

Em 1955, houve uma série de eventos significativos na história da Marinha Soviética, por exemplo, testamos o primeiro torpedo nuclear e adotado para o primeiro submarino de propulsão nuclear. Uma vez na sombra do famoso marco foi outro fato, e talvez ele foi considerado insignificante. 24 de abril de foi lançado no último dos projetos 68-bis do cruzador "Murmansk". Uma visão geral das suas características técnicas, em toda sua glória, não estão impressionados com a liderança, em seguida, político-militar da URSS. E Khrushchev, primeiro secretário e ministro da Defesa, Zhukov sonhava com algo nuclear, míssil, ou ainda melhor – debaixo d'água.

Uma dúzia de armas do calibre principal (152 mm), o mesmo auxiliar universal (100 mm), 32 anti-aéreos armas automáticas rápido-fogo, uma dúzia de torpedos – tudo isso fez nenhuma impressão sobre os líderes, não muito versado em assuntos navais. No deslocamento completo em 16,3 mil. Ton cruiser "Murmansk" tinha um comprimento de 210 metros, largura de 22 m e projecto de 7,26 m. Ele poderia alcançar uma velocidade de até 31,5 nós (que é muito, e pelos padrões de hoje) e teve um poderoso livro.

No entanto, sob Stalin colocou o navio já foi considerado obsoleto. Acima deles em risco de corte de metal imediatamente após o lançamento.

O serviço militar em tempo de paz

Felizmente, o cruzador leve "Murmansk" comandar a frota conseguiu defender, embora com perdas, e cortes. Desde 1963, o navio participou de muitos exercícios de sair das suas margens nativas. Em seguida, ele é o melhor, envie uma visita amigável para os diferentes países, protege o norte da URSS durante o auge da Guerra Fria, recebeu o título honorário de "excelente" (1965) leva a bordo do Secretário Brezhnev Geral (1967) e outros convidados ilustres. Durante a guerra árabe-israelense, ele cruzeiro no Mediterrâneo, junto com esquadrão apressadamente formada, então servindo no Atlântico. Em geral, a biografia de um navio cheio de eventos, pelo menos o suficiente para mencionar o fato de que eles viajaram os oceanos distância corresponde ao comprimento de onze equador.

A renúncia eo último vôo

O tempo é inexorável, mas o navio estava saindo com honra. Em 1989, a última vez que ele "disparou" e fez melhor. Em dezembro do mesmo ano, o cruzador oficialmente desmantelada e dissolveu a equipe. A primeira vez que ele estava em estado de zelador, e em 1994 foi vendido para a Índia para o corte de sucata.

É sempre triste ver como fim-de equipamento de vida está condenada a ser desmantelada. Mas a natureza rebelde do navio, e que se manifesta no último episódio de sua biografia. Tempestades no mar de Barents rompeu cabos de reboque, mas com cuidado colocar o corpo amortecido em um banco de areia. O próprio elemento não quer deixar o seu animal de estimação, tantas décadas sulco sua vastidão.

Por muitos anos ele ficou na costa, e apenas formidáveis torres de arma lembrou que essa montanha de metal era uma vez que o cruzador "Murmansk". Fotos navio publicada imprensa européia, escrevendo artigos sobre o assunto. Em última análise, o medo de possíveis danos ao meio ambiente, começou a cortar o metal. Em 2013, o navio do nada formidável esquerda.