O sensor de oxigénio. Descrição. nomeação

Uma sonda sensor de concentração de oxigénio ou lambda foi concebido para determinar o nível de oxigénio nos gases de escape. Um trabalho eficiente (económica e ecológica) do motor é assegurada por um nível constante do rácio de mistura combustível de ar e de combustível em todos os modos de operação. controle de processo de teor de oxigénio nos gases de escape é chamada regulação lambda.

No caso de falta da mistura de ar-combustível do ar, não experimenta uma oxidação completa de monóxido de carbono e hidrocarbonetos. Quando supersaturação de ar, por outro lado, não há nenhuma decomposição completa em oxigénio e azoto.

O sistema de escape está instalado sonda lambda. Deve-se dizer que em certos modelos de carros usados mais de um sensor de oxigênio, mas dois. Neste caso, um conjunto de catalisador, e os outros – depois dela. Usando dois sensores aumenta o controlo sobre a composição dos gases de escape e assegurar a operação mais eficiente do neutralizador.

O sensor de oxigénio pode ser um de dois pontos ou de banda larga.

O primeiro conjunto, e depois de catalisador, e na frente dele. A fixação de dois pontos do sensor de oxigénio fornece uma mistura de ar-combustível do coeficiente de ar em excesso de acordo com o valor da concentração de oxigénio nos gases de escape.

O desenho apresentado sob a forma de um elemento cerâmico que possui um revestimento em duas faces de dióxido de zircónio. verificação do sensor de oxigénio é realizada por um método electroquímico. No eléctrodo de um lado em contacto com os gases de escape. Por outro lado – com a atmosfera. Variando o teor de oxigénio da tensão gerada nas extremidades dos eléctrodos. O nível mais elevado (considerado mistura de combustível pobre), a voltagem é menor. Por conseguinte, a concentração mais elevada (mistura enriquecida considerada), a tensão de maior.

O sensor de oxigénio envia um sinal eléctrico à unidade electrónica de controlo num sistema de controlo do motor. De acordo com o nível do sinal, a exposição é realizada sobre a estrutura dos actuadores nos sistemas de veículos que se encontram sob o controlo da unidade de controlo.

sensor de banda larga estrutura representada como um membro de dois pontos e bombeado. Determinação do "lambda" é realizado com o uso de corrente quando o bombeamento. É usado como um dispositivo de entrada é um sensor de oxigénio de um conversor catalítico. Por bombeamento compreender o processo de natureza física. Durante a injecção do gás de oxigénio passa através do elemento bombeado sob a influência da corrente. O princípio em que o dispositivo opera, com base na capacidade de manter constante a tensão de 450 mV no elemento de dois pontos entre os eléctrodos devido a uma mudança quando o bombeamento corrente.

Diminuindo o teor de oxigénio nos gases (com a mistura de combustível rica) é acompanhado por um aumento da tensão entre os eléctrodos de elemento de cerâmica de dois pontos disponíveis. Sinal é aplicado a partir do elemento para a unidade de controlo electrónico. Com base na corrente de sinal produzido é bombeado elemento com uma certa força.

Por sua vez, contribui para a corrente de injecção no intervalo de medição. A tensão atinge, portanto, um certo valor. Quando este componente de corrente é uma medida da concentração de oxigénio nos gases. Análise e conversão em acções de controlo para a unidade de execução no sistema de injecção é executada pela unidade de controlo.

Em magra-o funcionamento do dispositivo de banda larga ocorre de forma semelhante. A diferença é que a medição da diferença sob a influência da bombagem corrente é realizada de oxigénio.