"Renault Master" – comentários dos proprietários e carro revisão

de veículos comerciais ligeiros francês "Renault Master" é um dos mais populares no mercado de frete. E ele está na demanda não só em sua terra natal, mas também muito além de suas fronteiras. E agora, a terceira geração de picapes entregue com êxito para o mercado russo. Mas é realmente "Renault Master" é benéfico para o seu negócio? Comentários proprietários e revisão do carro – mais adiante neste artigo.

Compacta e dinâmica

O objetivo principal de modificações no motor "Renault Master" – uma de transporte de cargas em distâncias relativamente curtas. Pode ser vôos inter-regionais ou entrega diária de bens para pontos dentro dos limites de uma única cidade. E graças às suas dimensões compactas, este carro pode andar com segurança em qualquer quintal e na rua, apesar do fato do centro da cidade ou nos arredores do mesmo. Outra coisa – caminhões pesados. Aqui na cidade para não torcer.

Que é capaz de levar este carro?

Caminhão moderno "Renault Master" ao mesmo tempo é capaz de transferir uma carga de 1,5 a 3,5 toneladas e um volume de 10-18 metros cúbicos (dependendo do comprimento do quadro e modificações).

Uma das características distintivas do "Masters" é o seu layout de tração dianteira do sistema em execução. Localização eixo na frente do carro para torná-lo possível para o chão do compartimento de carga nível o mais fácil possível para carregar e descarregar mercadorias.

E carrega os mais diferentes tipos de produtos, que vão desde alimentos perecíveis, materiais de acabamento de construção. Naturalmente, este não é capaz de entregar um caminhão – para cada produto tem sua própria modificação do "stand". Há dossel opções, isotérmica, carrinhas de manufaturados, bem como vans todos-metal.

conforto

Muita atenção foi dada para o nível de conforto do condutor. Apesar do fato de que este carro é principalmente operado pela cidade, os engenheiros franceses criaram um interior tão confortável e prático que os motoristas não me sinto muito cansado, mesmo em vôos de longo alcance.

Especial atenção deve ser dada assento. O banco do condutor sobre o "Wizard" está equipado com altura ajustável individualmente e ângulo do encosto. Ajustável e a coluna de direcção. Para maior conveniência vêm de fábrica com ar condicionado, sistema de áudio e janelas de poder.

O que mais pode surpreender o salão "Renault Master" caminhão? Comentários proprietários dizem diversos gavetas, prateleiras e nichos, que são tão carentes de nossa Gazelle doméstica. Assim, mesmo na presença de um grande número de documentos, o motorista pode todo o tipo de ordem. Chaos nesta cabana não é exatamente – tudo pode ser arranjado, como eles dizem, nas prateleiras. Todo o interior "Renault Master" do carro (ver foto do caminhão pode ser um pouco inferior) é layout muito ergonómico tornou bastante prático.

características técnicas

A principal unidade de potência, instalado na máquina – a turbo diesel de 101 forte, que é montada a transmissão manual de seis velocidades. De acordo com os proprietários de carro, o motor ( "Renault Master» TDI) é muito econômico em termos de consumo de combustível. No ciclo combinado que consome cerca de 8,5 litros por 100 quilómetros. Esta eficiência foi alcançado através do uso de um novo sistema de injecção directa «Ryle Comum ". By the way, para fora do consumo de combustível da cidade é reduzida em mais 1,5 litros – até 7,0 litros. Fonte do motor diesel é igual a quase 1 milhão de quilômetros, em que durante a operação sob o capô precisa apenas alterar filtros e adicionar óleo.

Na prática se comporta "Renault Master"? Comentários proprietários observou os elevados dinâmica e potência do gerador diesel. O carro é controlado tão fácil que às vezes você não pode dizer que a partir dos carros. Como para a transmissão, a uma 6-velocidade "mecânica" sem créditos sobre a parte técnica dos motoristas não apresentaram. Em geral, esta transmissão é estabelecido por um longo tempo sobre o "Reno" e é actualmente um dos mais confiável e fácil de operar.

Localizar no "Renault Master" peças muito difíceis. E você pode encomendá-los diretamente de seu representante e instalar em estações da empresa. Esta oportunidade foi disponibilizada assim que a empresa francesa começou oficialmente a aceitar encomendas para o fornecimento de carros na Rússia.

Há alguma desvantagem para "Renault Master"?

Comentários proprietários dizem lá. No entanto, eles não são tão significativas para criticar este modelo. A desvantagem mais grave, de acordo com os motoristas, considerada fraca capacidade do fogão, que não pode suportar invernos russos. A solução para este problema vai instalar o sistema "Webasto", mas para a conveniência que ele terá que pagar cerca de 1000-1200 dólares.

O resto dos motoristas caracterizar "Renault Master" como uma dinâmica, confiável e despretensioso em operação do veículo com consumo de combustível aceitável e uma cabine confortável.