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A história de um japonês comum: "Toyota Korsa"

A indústria automotiva japonesa sempre foi muito prática e tecnológica. Os carros japoneses são construídos principalmente para pessoas comuns. Eles são compactos, econômicos e não contêm folhos extra. Para esses drivers e amor esses carros.

Honda Civic sozinho vale a pena. O carro foi produzido há várias décadas e continua a ser popular. E todo o segredo é a simplicidade. Claro, carros modernos de marcas japonesas dificilmente podem ser chamados de "carrinhos familiares". Vale a pena olhar para marcas como Infiniti ou Acura.

Mas vamos voltar para o passado, para carros acessíveis e simples. Lembre-se do mesmo Mitsubishi Lancer. Agora parece deportivo, mas se você levar a versão dos anos 80, uma opinião completamente diferente se desenvolverá. Seja o que for, Civic e Lancer sempre foram populares e são lançados até hoje. Mas havia outros carros. Bom carro. Apenas por algum motivo, eles decidiram parar seu lançamento. Um desses carros é o Toyota Corsa.

A máquina foi produzida por 22 anos. A primeira geração entrou em venda no distante 1978, e o modelo foi removido da linha de montagem em 2000. O modelo Toyota Platz substituiu o Toyota Corse, que eventualmente evoluiu para um Yaris moderno.

O Corsa foi o primeiro tração dianteira subcompact da Toyota. No Japão, a primeira geração foi introduzida em agosto de 1978. Na América, o carro estreou no início de 1979 e para a Europa, os japoneses só chegaram em 1980. Por sinal, na América Toyota Korsa foi chamado de Tercel.

O carro foi produzido com 3 tipos de motores: motores a gasolina em volumes de 1,3 e 1,5 litros, além de um diesel de 1,5 litros. Juntamente com o motor, foi possível escolher entre uma "mecânica" de três velocidades e uma mecânica de quatro e cinco passos. O carro tinha design europeu e praticidade. Esses recursos se tornaram a pedra angular do sucesso da Toyota Kors. As fotos mostram como o carro olhou em 1980.

Em 1982, a empresa decidiu reformular. O carro começou a parecer mais moderno. Além disso, o modelo tornou-se um hatchback de 5 portas (antes que houvesse disponível um sedan, um cupê e um hatchback de 3 portas). Além disso, engenheiros adicionaram uma nova transmissão de 6 velocidades e quatro rodas motrizes.

A terceira geração começou a ser produzida em 1987. Uma característica especial foi o novo motor de 12 válvulas, que produziu 78 "cavalos". O volume do motor era de 1,5 litros.

A quarta e quinta geração foram produzidas de 1991 a 2000. Foram esses modelos que foram mais amplamente utilizados. Eles eram simples, mas modernos em design e práticos. Outra característica foi o turbodiesel de 1,5 litros, que começou a ser produzido apenas em 1994. Já na configuração básica, o carro estava equipado com ABS, janela traseira aquecida e dois airbags.

Em 2000, a era da Toyota Corse terminou. As características do modelo são impressionantes ainda hoje. Embora o carro já tenha mais de uma década de idade, ainda pode dar chances para carros estrangeiros modernos.

Por que a liberação de um modelo tão prático e universal cessou, é conhecida apenas pela administração da Toyota. É uma pena que esses carros simplesmente desapareçam sem rastro. Por outro lado, o surgimento de novos modelos indica que a empresa não pára por aí e está comprometida com a excelência.