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A aeronave MS-21 – o orgulho da indústria aeronáutica russa

A aeronave MS-21 é um grande escala e projeto muito promissor na indústria aeronáutica russa. A maioria dos componentes são fabricados nas empresas localizadas no departamento de organização "Rostec". Desenvolvimento do novo avião russo realizado em um ambiente altamente competitivo. Os principais candidatos são o MS-21 interno Tu-204 e Boeing e Airbus. Quais são as características desta aeronave? Ele sobreviveu a competição no mercado internacional?


aeronaves MC-21: fotos, história do desenvolvimento

História do novo avião russo começa em 2010, quando TsAGI testado ingestão de motores para aeronaves. Como resultado, eles identificaram regimes que fornecem operação segura da aeronave.

Em setembro de 2011, Alexei Fedorov, que é presidente da corporação "Irkut", disse que a empresa vai se concentrar na produção de aeronaves com o arranjo de cento e oitenta lugares, uma vez que é a maior demanda entre os compradores.

Em 2012, o cliente do estado – o Ministério da Defesa, Ministério do Interior, Ministério de Emergências, o Serviço Federal de Segurança – desde aviões MS-21 com AVIADVIGATEL PD-14 motores domésticos. No mesmo ano, com a empresa norte-americana Pratt & Whitney assinaram um acordo para o fornecimento de motores PW1400G.

Montagem dos primeiros modelos experimentais e os seus testes iniciais foram levados a cabo, em Agosto de 2014. 08 de junho de 2016 foi marcado pela apresentação do mais recente aeronaves russas. Este evento teve lugar em uma das oficinas da fábrica de aviões Irkutsk.

descrição

MS-21 abreviatura de "aeronaves de longo curso do século 21". Uma característica distintiva é o uso dos mais recentes desenvolvimentos técnicos do sector da aviação e segurança. Em muitos aspectos, o avião é muito maior que a aeronave mais popular de fabricação estrangeira.

MS-21 – um avião de médio alcance projetado para transportar passageiros e tráfego de carga em rotas domésticas e internacionais. É o designer-chefe Konstantin Popov. Em paralelo, para o modelo MC-21-300 e MS-21-200 com a disposição nos assentos 160-211 e 130-176 de passageiros, respectivamente. Como base para o desenvolvimento do projeto foi tomada pelo doméstica Yak-242.

A fuselagem é construída por "Irkut" e Yakovlev Design Bureau, e as asas – a corporação "Aerocomposite". A pedido pelos motores de aeronaves pode ser instalado como um PD-14 e PW1400G. De acordo com informações oficiais, a nova aeronave MS-21 está prevista para ser certificada e em 2018, e em 2017 – para liberar a primeira cópia de produção. Em 2020, é esperado que a taxa de produção planejada para chegar a quarenta unidades por ano.

parâmetros de desempenho da aeronave principais

  • comprimento da fuselagem – 42,3 m a 21-200 e 21-200 para 33,8.
  • Envergadura – 36 m.
  • Altura – 11,5 m.
  • A largura da cabina / fuselagem – 3,81 / 4,06 m.
  • Limitando peso descolagem – 79,25 m a 72,56 m e 21-300 a 21-200.
  • O limite de peso aterragem – 69,1 m e 63,1 m para a 21-300 e 21-200, respectivamente.
  • Limitando o nível de abastecimento de combustível – 20,4 m.
  • Limitando o alcance das viagens aéreas – 6000 km.
  • disposição densa capacidade máxima – 211 e 176 passageiros para o 21-300 e 21-200, respectivamente.

clientes

Atualmente, mais de duzentos concluiu acordos para o fornecimento de aeronaves com os seguintes suportes de dados e empresas de leasing:

  • Cairo Aviation (Egito).
  • Crecom Burj Berhad (Malásia).
  • "Aviakapital-Service".
  • "Azerbaijan Airlines".
  • "Aeroflot".
  • "VEB-Leasing".
  • "Ilyushin Finance"
  • "IrAero".
  • "Nordwind".
  • "Red Wings".
  • "Sberbank Leasing".

A maioria das transportadoras que tenham celebrado contratos de "duras" já pagou um adiantamento. empresas de leasing russos e companhias aéreas ordenou 175 placas.

Russo plano MS-21: vantagem competitiva

A principal vantagem competitiva do novo avião de passageiros nacional – uma grande capacidade de carga, atingindo 211 pessoas por modelo 21-300. Graças a esta aeronave pode servir o tráfego de passageiros crescendo, e sua operação é comercialmente viável, mesmo para companhias low-end.

plano MS-21 foi concebido de acordo com padrões internacionais, com o uso de materiais avançados, incluindo compósitos. Como resultado, o peso das aeronaves e consumo de combustível caiu significativamente. Para minimizar o ruído e redução de emissões nocivas. Graças ao novo sistema on-board a manutenção da aeronave permanece confiável, mesmo após um desligamento.

O habitáculo é equipado com áreas de estar modernas, com uma ampla gama, o que torna conveniente para as pessoas com pele diferente. Passagem larga entre os assentos dá a oportunidade para dispersar livremente dois passageiros. Para apoiar humidificadores de ar montados microclima, filtros, reguladores de temperatura.

O novo sistema de navegação garante a operação segura da aeronave em todas as condições meteorológicas. equipamentos de diagnóstico garantir a detecção atempada de falhas.

Competição com Boeing e Airbus

mercado mundial da aviação tem sido oficialmente dividido entre as grandes empresas – Airbus e Boeing. Será que a aeronave MC-21 para fazê-los competir? Os fabricantes sugerem que ele é real. Essas corporações há muito deixaram de introduzir tecnologias inovadoras, e melhorar gradualmente o modelo existente. equipamento russo é mais confiável a um preço relativamente baixo e tem operado tradicionalmente nos mercados asiáticos e latino-americanos.

MS-21 – um avião de médio curso nova geração na Rússia. Este é um verdadeiro avanço no domínio da aviação civil. Avião de passageiros pode competir com "Boeing" e "Airbus" e, de acordo com estimativas preliminares, ocupam 10% do mercado de transporte marítimo mundial.