Yamaha 1200 V-max: descrição, comentários dos proprietários, foto

Pela primeira vez, o mundo viu o 1200 Yamaha 1200 V-max dragster em 1985. A moto, que, mesmo depois de mais de 30 anos, parece futurista, ganhou milhões de corações instantaneamente e recebeu fãs por todo o planeta. Destaque não é apenas o seu design, mas também o preenchimento.

Hoje, o Yamaha 1200 V-max já não está sendo fabricado, o modelo atualizado veio substituí-lo. Mas o merecido interesse por esta bicicleta não desaparece com os anos.

Características do modelo

O motor de 4 cilindros em forma de V do turista XVZ1200 Venture se encaixa perfeitamente no conceito da nova bicicleta. Yamaha 1200 V-max tornou-se a primeira moto do mundo, produzida em série e com um layout semelhante. Sendo essencialmente um cruzador, o V-max produziu 145 cavalos de potência, o que até hoje não pode deixar de impressionar. Um papel importante na promoção da bicicleta no mercado foi desempenhado por características dinâmicas excepcionais. Graças a eles, o modelo quase imediatamente após a estréia foi premiado com o título "Motocicleta do Ano" no Guia do Ciclo.

Outras características do Yamaha 1200 V-max incluem uma estrutura de aço, uma transmissão de 5 velocidades, um garfo telescópico e um amortecedor duplo, rodas com um diâmetro de 18 'e 15', travões de disco fundido, cardan. A capacidade do depósito de combustível é de 15 litros. A moto carregada pesa 280 kg.

Não é a primeira vez que a Yamaha mascara um tanque de gás sob o assento, e seu lugar propício é configurado com um suporte. Nesta bicicleta, esse método também é aplicado. Isso é bom para manipulação e estabilidade na pista, porque o centro de gravidade é muito menor do que outros modelos.

Visão geral do histórico de produção

Em 1985, ocorreu a premiere e o lançamento da produção em série da Yamaha 1200 V-max. Na sua forma original, o modelo foi produzido até 1993. E as mudanças feitas neste ano não foram tão significativas. O diâmetro do garfo foi aumentado para reduzir o ruído a altas velocidades, o sistema de travagem foi atualizado. Alterações principalmente relacionadas à melhoria das características da motocicleta, aumentando sua segurança e capacidade de gerenciamento. Desde então, o modelo foi produzido até 2007, até que foi retirado oficialmente da produção. Em vez disso, nada menos que o lendário e popularmente amado Yamaha VMAX 1700.

Vale a pena mencionar o principal concorrente do modelo – Honda CB1300DC. Foi desenvolvido como uma resposta a "Yamaha", mas o conceito provou ser um fracasso. Interessante em design e muito digno de equipamentos técnicos, "Honda" e não conseguiu eclipsar o Yamaha 1200 V-max. Embora tenha havido um certo número de fãs ardentes. Este modelo foi produzido apenas 4 anos, de 1997 a 2001.

Objetivo proposto

Alguns acreditam que o Yamaha V-max 1200, cujas características são exclusivamente de cruzeiro, um pouco se parece a um helicóptero. Pode-se dizer com confiança que há alguma semelhança, mas não pode ser atribuída a esta classe. Atingir é clássico, e não helicóptero, e confortável volante laconico – não um par de chifres ornamentados, dos quais as mãos de pilotos experientes até se cansam. Sim, e tirar o plugue é muito pequeno, mas o tipo de helicóptero pode pagar isso?

Devido às suas excelentes características dinâmicas, motor poderoso, fácil manuseio e suspensão impressionante, esta motocicleta pode ser atribuída à classe de carros de rua. Parecia favoravelmente no fluxo do resto do transporte, ele se encaixa facilmente no alto ritmo da metrópole com seus engenhos onipresentes e uma abundância de semáforos. Você pode correr e correr sobre isso, e mostrar, dirigindo por uma rua movimentada a uma velocidade de cruzeiro. Devo escolher o Yamaha V-max 1200 como veículo para o intervalo? De forma inequívoca sim, mas apenas com a condição de que, no caminho, você conheça um número suficiente de refuelling, porque o tanque é relativamente pequeno e ele come bem. Talvez esta seja a única reserva. Caso contrário, os depoimentos indicam que este transporte é excelente para estradas de longa distância.

O motor

Se você acabou de descobrir a moto Yamaha V-max 1200, as especificações podem surpreendê-lo. Em primeiro lugar, diz respeito ao motor. Na aparência, ele se assemelha ao clássico Harley V-twin, mas tem 4 cilindros, não 2. O sistema V-Boost é um sistema V-Boost que aumenta a potência do motor em 40% do nominal. O princípio deste sistema foi que, após 6000 rpm, as válvulas de aceleração adicionais se abrem no colector de admissão, conectando o primeiro ao segundo e o terceiro ao quarto cilindros.

Tuning e Customizing

Customizadores muitas vezes colocam as mãos não só ao fato de que eles têm defeitos "inerentes", mas também a uma técnica que parece perfeita. Afinal, nada é conhecido por existir em nosso mundo. A Yamaha V-max 1200 não foi uma exceção. Os comentários dos proprietários geralmente dizem que ele tem um apetite exorbitante e, muitas vezes, a alteração refere-se principalmente à redução do consumo de combustível. Precisa de uma revisão e uma mangueira de óleo, que se desgasta logo após a compra.

Trabalhe com kastomayzerov preocupações e design. Vale ressaltar que a moto foi fabricada por muitos anos sem virtualmente nenhuma mudança externa. Todas as atualizações de design anunciadas pelo fabricante envolvem apenas a coloração. Nas mãos de um personalizador, uma motocicleta geralmente adquire aerografia, peças de cromo, um novo kit de corpo e acessórios. Alguns procuram remover da bicicleta "tudo desnecessário", buscando reduzir seu peso considerável. E, de fato, muita Yamaha V-max 1200 pesa. As avaliações geralmente descrevem que pode ser difícil estacionar quando toda a massa deve ser mantida pelos pés. Back gear, como, por exemplo, a "Gold Wing", ele não. Sobre o gerenciamento, isso não afeta, e ainda alguns querem que a bicicleta seja um pouco mais fácil. Para isso, o kit do corpo é remodelado, a forma e o tamanho da sela são modernizados.

Custo

Definições como "o mais poderoso", "o mais bonito" e "o mais legal" têm seu preço. Se você tentar, até hoje você pode encontrar uma nova moto Yamaha 1200 V-max. O custo disto, dependendo do ano de lançamento, será de 15-20 mil dólares. No mercado secundário existem cópias de 6-7 mil, mas a condição técnica e o grau de desgaste causam questões. Em média, você pode comprar um dispositivo por US $ 10.000 a 13.000.