Como fazer um helicóptero "Ural" com suas próprias mãos

Choppers eram originalmente variantes que alterou para corridas de rua. Mas depois eles começaram a produzir em massa, e tornaram-se um tipo distinto de transporte motocicleta.

A primeira delas surgiu nos anos trinta do século XX. Mas o movimento motociclista verdadeiramente popular começou depois da guerra. Desde produz um grande número de motocicletas idênticos, originais separados gosta de se destacar, e eles começaram a criar modelos exclusivos.

Chopper: traços característicos

Mais helicóptero é diferente de outros bicicletas alongamento e alta roda. A asa traseira é profundo ao mesmo tempo ausente, e outros não, e à frente. Outra distinção é a roda traseira ampla ou, mais corretamente, grandes rodas largas. Por isso é chamado os motociclistas.

Choppers tem um pequeno tanque e uma característica de cintura baixa. Condução rápida – não para eles. Portanto as dinâmicas agressivas aqui e não cheiro. Esta moto – Status e é projetado para o conforto ao invés de rali de velocidade.

Você também pode observar os amortecedores macios e torque quando você pode com segurança, sem forçar, para conduzir a altas velocidades. Fellow "irmão" é considerado seu cruzador.

"Ural": helicóptero com suas próprias mãos

Esta moto está longe de ser barato. A viver não proibir bonito, chocante, porque você quer mostrar! Por isso, nas nossas estradas aparecem helicópteros alterados, que são não só não inferior a dispositivos de fábrica, mas eles são individuais brilhante e único.

É mais fácil de fazer do helicóptero "Ural". Ele já tem tudo que é necessário. Nós apenas precisamos de trabalhar com a roda traseira e alongar a roda. Qualquer um que entende a tecnologia, pode realizar estes objectivos. Muitas vezes fazem não só helicóptero "Ural", mas também da "Dnepr", "Iza" e "Minsk". Tudo que você precisa neste caso emprestado do VAZ e ZAZ.

O resto depende da imaginação e possibilidades. Hoje você também pode comprar peças cromadas: asas, tubos de escape ou tampas – e transformar um ordinário "Ural" em uma coisa muito exclusivo.

orçamento

Assim, consideramos mais detalhadamente como fazer do helicóptero "Ural". A primeira coisa que deve ser levado em decidir sobre a alteração, é calcular todos os materiais necessários. Claro que, quando há a habilidade de trabalhar com metal, bem como equipamentos, então tudo é muito mais fácil. Mas, como regra, nada disso motociclistas novatos não têm, por isso, a maior parte do dinheiro será gasto com materiais e, é claro, de "doador" mototsikl- com todos os documentos necessários.

Como fazer um "Ural" Chopper: guia passo a passo

1. Em primeiro lugar, o aparelho de desenho é criado. Quando é que a visão do futuro da motocicleta "Ural Chopper" será mais fácil de navegar em sequência e montagem correta.
2. Se a soldagem é dominar por si só não vai funcionar ou qualquer outro trabalho exigirá a intervenção de especialistas, é necessário antes de fazer sua pesquisa. Então não surgem dúvidas de que a solda ou moagem feita qualitativamente.
3. helicóptero da motocicleta sob o "Ural", como mencionado, não é única. Em princípio, qualquer moto caber sob ele. Apenas uma "Ural" menos trabalho. Às vezes você tem que gastar um monte de peças de reposição, condição imprestável.
4. Uma vez que todas as etapas anteriores são feitas, você pode começar a desmontagem da motocicleta. Os itens devem ser imediatamente classificado e bem limpos.
5. Depois disso, eles são submetidos a cromagem e pintura.
6. peças do motor são polidas, especialmente ponte, habitação, caixa de velocidades e sistema de escape.
7. Após a detecção de falhas todos os detalhes mudam.
8. acessórios de couro podem preparar as suas próprias mãos. Então eles vão ficar um caráter individual e irá adicionar chique.
9. Então fabricado (por si ou especialistas) e do tempo de montagem frame direito vem.

quadro

Esta parte é muito importante em qualquer motociclo, porque depende do tipo e da aparência do veículo a partir dele. quadro Chopper prolongar-se ligeiramente e expandir-se para a roda traseira.

Atrás tipicamente aumentar o comprimento de cinco a quinze centímetros, dependendo da própria moto. À frente há uma necessidade para a extensão a fim de obter "aterragem americana". Em seguida, o sistema de controle de freio e transferência manual para um bar, localizado na frente do motor. Mas, no caso de, por exemplo, "Ural Wolf" isso não será necessário, como já foi implementado apenas como um projeto.

A roda traseira é melhor usar não mais larga do que duzentos e dez milímetros, não foi necessária para deslocar o eixo da hélice.

O ângulo de deslocamento da forquilha dianteira

Esta alteração é usado, muitas vezes, mas é tratada de forma exclusiva. O fato de que o aumento da inclinação de mais de trinta e três graus leva a uma deterioração significativa da manipulação da motocicleta. Portanto, para tal mudança deve ser tratada com extremo cuidado.

outras melhorias

Por vezes, um copo de apoio cónico montado linha sela subestimativa (se a estrutura alongada) estendem-se tubos dianteiros e assim por diante.

Se necessário soldagem de tubos, em primeiro lugar para alcançar uma força de costura. Portanto, é desejável pré-treinados para aprender a trabalhar com solda elétrica.

O problema pode também ocorrer com a uniformidade da estrutura. Para isso deve ser levado muito a sério e só depois as rodas vai rolar nas faixas, é possível cozinhar.

No caso de inconsistências na fase de montagem, não é necessário recorrer a uma marreta. Crashes acontece frequentemente, mas é melhor ser paciente e para atingir a conformidade com a montagem propriamente dita desenho originalmente preparado.

Em um caso extremo, você pode dar o trabalho para os profissionais. Então elegantes "Ural Chopper" fotos que você vê será na linha de chegada e você.