886 Shares 4137 views

montadora italiana Ferruchcho Lamborgini: biografia, conquistas e fatos interessantes

A história da famosa marca de carro "Lamborghini" começa no meio do século XX. O fundador da empresa é a de Ferruccio Lamborghini, o que explica o nome da empresa. Neste artigo você vai aprender todos os detalhes da vida do motorista, a história da marca automóvel, e muito mais.

Breve biografia de Ferruccio Lamborghini

Lamborghini nasceu em 1916 na aldeia italiana. Ele era um menino quieto, filho de um fazendeiro. Ferruccio constantemente passou um tempo na oficina do pai. Pai de todos tempo livre dedicado à manutenção de arte rural, uma vez que a fazenda era a única maneira de ganhar dinheiro para a família. Rumores sobre as mãos de ouro Lamborghini está se espalhando por toda a Itália, com o resultado que o pai reuniu pessoas de todo pedindo reparação de uma determinada tecnologia.

Percebendo Ferruccio impulso à tecnologia e o desejo de compreender o carro dispositivo, o pai deu-lhe um lugar em sua oficina. Com o tempo, Ferruccio Lamborghini já ultrapassou seu pai, e voltaram-se para o filho mais velho pedindo reparação de equipamentos agrícolas.

O trabalho no estúdio não foi em vão para o jovem. Arrancar de conhecimento teórico e experiência prática, mais importante, o italiano vai para a faculdade, onde continuou a aprender o ofício. Depois de se formar na faculdade Ferruccio é enviado para o serviço. Depois que o exército, um jovem especialista começa a pensar sobre o seu próprio negócio, que será associado com carros. O jovem não quer apenas vender e recolher o carro, ele queria tomar o seu desenvolvimento e construção.

30 anos do século passado, apenas caiu sobre a idade de ouro para o desenvolvimento do desporto automóvel. Jovem Lamborghini foi em todos estes acontecimentos como um peixe na água. Ele conhecia todos os motoristas, todo o carro esportivo, entendida no seu dispositivo, e sonhou com o seu próprio desenvolvimento. Mas imediatamente vire todos os seus planos tinham falhado.

circunstâncias contra

Todos os planos falharam novamente por causa da eclosão da Segunda Guerra Mundial. Nestes tempos difíceis para a Europa e do mundo durante Ferruccio não foi até a construção de veículos. Após a guerra, Lamborghini não era mais a adolescente que sonhava com uma grande empresa, que produz carros desportivos afiadas e poderosas.

No entanto, o sonho de criar a sua própria empresa, ele não deixou. Em 1947, a empresa abre implementação Ferruccio Lamborghini Trattori SPA estava longe de panelas e criador de sonhos. Em vez de empresa carros desportivos envolvidos na produção de tratores. Um adulto Ferruccio entendido que na Europa pós-guerra que ninguém quer carros esportivos. É necessário elevar a agricultura. Emitem próprios tratores tornou-se uma opção ideal.

Aos poucos, a empresa iniciou a produção de uma qualidade muito alta e o melhor na indústria. Por 10 anos a questão de máquinas agrícolas italiana esqueci o sonho de construir carros.

mudança vector

No início dos anos 60 por Ferruccio Lamborghini começou de novo a pensar em abrir sua própria empresa para desenvolver o carro. O intervalo de tempo só tem que garantir que a mudança do perfil de sua própria empresa. Itália sofrendo com os efeitos da guerra e estava pronto para o desenvolvimento, que era um lugar de luxo. No carro de luxo também inclui uma corrida.

Já fábrica de automóveis em Sant'Agata foi construído um ano depois. O primeiro desenvolvimento da empresa – este Lamborghini 350 GT. Apesar do investimento e esforço, o carro não fazer uma impressão sobre o público, assim como o concorrente da Ferrari.

As primeiras dificuldades

Desenvolvimento empresa aparência superpenalty envolvidos Touring. Ferruccio Lamborghini decidiu encerrar a cooperação com estas empresas, acusando-os de não o primeiro modelo Lamborghini.

Ferruccio começou uma colaboração com Bertone, que criou um novo design para um supercarro a partir do zero. Este estúdio foi concebido para o modelo da empresa chamado de Miura. O carro foi construído a partir do zero em apenas 4 meses, e explodiu toda a indústria automotiva.

Aparência parecia bastante incomum e fresco, em comparação com todos os concorrentes em face da Ferrari. Em Miura scripting 370 hp motor com uma velocidade máxima de 274 km / h. Dois anos mais tarde, a empresa lançou a versão S, que trouxe o Lamborghini à marca de 300 km / h, que naquela época estava fora de alcance.

Countach e Diablo

Ferruccio Lamborghini, cuja biografia é cheia de altos e fracassos, iniciou a criação de um carro novo em 1971. Ao mesmo tempo, a empresa celebrou o seu 10º aniversário. No Salão Automóvel de Genebra apareceu modelo Countach. Este ponto pode ser chamado de um ponto de viragem na totalidade dos supercarros de campo da época. De muitas maneiras, este modelo é influenciada pela situação actual do mercado de supercarros caros.

Os termos Countach de projeto parecia ser algo completamente novo e diferente de todos os outros carros. No entanto, as características técnicas de Ferruccio e não poderia bater o último carro. O novo carro esporte não superar a marca de 300 km / h. Faltava-lhe apenas a 10 km / h até o recorde absoluto.

A produção em série Countach apareceu em 1974. No carro transportador durou até os primeiros 90 s. O modelo, em seguida, trouxe no Guinness Book of Records como o carro de produção mais rápido. Ao que parece, o sonho de Ferruccio cumprida – uma grande empresa automotiva que produz as máquinas mais rápidas do mundo, e incomum em termos de design, que está à frente durante os próximos anos. Mas a realização deste sonho no italiano deixou uma vida. Modelo Diablo Ferruccio já representava em idade avançada. Que este carro era a última pessoa que lançou o criador da empresa. E que Diablo foi capaz de superar a marca de 300 km / h na velocímetro.

problemas ocultos

Apesar de um sucesso tão retumbante, biografia Ferruccio Lamborghini sabia e maus momentos. Durante a empresa de desenvolvimento e Countach produção dificuldades financeiras. Em conexão com essas empresas para vender primeira preocupação americana Chrysler, em seguida, "Lamborghini" comprou a empresa indiana Megatech.

Somente após a morte do fundador da empresa ganhou a estabilidade financeira e patrono em face da AUDI AG. Assim, a marca voltou ao país na região europeia.

De tratores para supercarros

Muitos acreditam que é impossível repetir o sucesso da Lamborghini. Na verdade, essas histórias são muito raros. Quando uma pequena empresa para a produção de tratores desenvolve em uma grande empresa automotiva. Além disso, Ferruccio fez um sonho, para o qual ele foi toda a sua vida. O mais recente modelo sob sua liderança tornou-se o Diablo. Ferruccio Lamborghini morreu em 1996.