Scooter Honda Dio AF 18: dados técnicos, tuning

O primeiro modelo de scooter de Dio a Honda a AF 18 do fabricante japonês com uma reputação mundial pela primeira vez saiu em meados dos anos noventa do século passado. Originalmente era uma modificação, equipado com uma unidade de travagem do tipo de tambor. Em seguida, houve variações com freios de disco dianteiros, e outras melhorias. No entanto, é considerado um ciclomotor ainda é popular em muitos aspectos, graças à confiabilidade, eficiência e solidez e política de preços.

Honda Dio AF 18: Especificações

Abaixo estão as principais especificações do mokiki japonês:

• uma unidade de potência de push-pull – deslocamento AF18E de quarenta e nove centímetros cúbicos;
• número de cilindros – um;
• De refrigeração – o tipo de ar forçado;
• potência – seis anos e meio cavalos de potência a 6500 rpm durante sessenta segundos;
• acelerando – 0,74 kg / m;
• taxa de compressão – 7,3;
• a capacidade do tanque de óleo combustível / – 0,8 / 4,8 litros;
• Pneus – 3.00 / 10;
• limite de velocidade – sessenta quilômetros por hora;
• base home – um metro treze centímetros;
• comprimento / largura / altura – 1,6 / 0,49 / 0,7 metros;
• depuração é dez centímetros;
• peso – sessenta e três quilos.

Além disso, a scooter transmissão é equipado com um variador de Honda, com frente eléctrico de ignição kits pendular telescópica e suspensão traseira, e tambor de travão.

vantagens

Apesar do pequeno tamanho do motor, equipamento é considerado um longo tempo popular. Scooters Honda Dio AF18 são ideais para viagens na calçada. Em um ambiente urbano é uma opção indispensável para quem gosta de motociclos ligeiros não são projetados para corridas e cargas elevadas.

Frente unidade de suspensão telescópica tem uma certa rigidez e um curso ajustável, que permite uma boa idéia para manobrar na estrada. Roda bem agarrada à cobertura, permitindo perfeitamente entrar quase qualquer torções. amortecedores são muito sensíveis aos buracos e solavancos na estrada. No entanto, mesmo em caso de falha de elementos pode ser facilmente substituído na maioria das oficinas especializadas. Na sujeira estradas tem que se acostumar com o tremor, mas é realmente superar e um desses sites em baixa velocidade.

Características e equipamentos

Para todos os parâmetros básicos de scooters Honda Dio AF 18 – é uma técnica confiável, que é capaz de passar muitos milhares de quilômetros sem reparo. usina de tributação ciclomotor é adaptado para não o combustível de alta octanagem tem um projeto bem sucedido. A alta disposição das entradas de ar e os elementos de filtro proporciona uma protecção adicional para os mecanismos internos da poeira e água.

scooter de visto é considerado único, mas sua capacidade de transportar um outro passageiro. A taxa máxima de velocidade é limitada a sessenta km por hora. Este valor aumentou por Easy furo variador ou substituição interruptor para a forma de realização sem um controlador. Outros mecanismos de suportar com segurança até 80 km / h. Carburador Honda Dio AF 18 é bastante econômica, consome cerca de dois litros de combustível por cem quilômetros. O consumo médio de óleo equivale a oitocentos mil gramas por prazo.

Equipamentos e segurança

A modificação é equipado com freios a tambor, modelos mais recentes de montagem Frente – disco. Apesar de sua eficácia, requer mais cuidado, mais aberto e suscetível à contaminação.

Scooter Honda equipado com um compartimento de bagagem espaçoso localizado sob o assento. Bolsos para ferramentas e outras "pequenas coisas" em frente ao não fornecido. Devido à sua confiabilidade, facilidade de manutenção e custo da moto permanece popular por quase duas décadas. Com os devidos cuidados e substituição atempada de consumíveis que irá servir o proprietário por um longo tempo sem perder seus indicadores básicos.

Honda Dio AF 18: ajuste

Desde esta modificação se relaciona com a opção de orçamento, não faz sentido gastar um monte de dinheiro para a sua modernização. No entanto, você pode gastar uma melhoria de baixo custo que irá aumentar a velocidade e alguns outros indicadores. Em primeiro lugar, você precisa verificar a configuração regular. Após a limpeza do tubo de escape, o filtro de ar, a afinação do carburador do variador e o proprietário definitivamente alegria nos resultados obtidos.

Para fazer o scooter mais rapidamente, deve remover o limitador de velocidade. Comprar uma nova configuração de filtro sob ele e o furo do bico que acompanha elementos tornam possível aumentar um pouco mais configurações de velocidade. Além disso, de duas rodas ânimo "cavalo" pode limpando um tubo de escape, uma tocha de gás aquecendo-o ou metades serradas, compensação e re-juntar soldagem.

O que mais você pode melhorar?

Melhoria de scooter Honda Dio AF 18 também pode ser melhorada por um êmbolo. Primeiro, você precisa verificar a compressão, o que deve ser entre oito e dez atmosferas. Se este número não for atendida, é necessário substituir os conjuntos de anel de pistão, ou completamente. Na primeira forma de realização, é desejável para fazer os itens qualitativos.

processo de polimento da cabeça do cilindro torna-se supérfluo e o topo do êmbolo. Livrar-se da fuligem vai aumentar a capacidade do ciclomotor. Na realização desta manipulação, devemos lembrar que a força excessiva pode levar a unidade de despressurização. Em scooter CVT pode estabelecer novos pesos com uma massa maior. Antes da instalação, é desejável para caminhar tomadas de transporte lixadeira, lubrificadas lubrificante de grafite (camada fina).

Comentários e usuários de aconselhamento

Exército de muitos milhares de proprietários de scooters "Honda", incluindo a série considerada, coloca activamente em discussão os pontos fortes e fracos da tecnologia. Com vantagem, o feedback positivo, especialmente a partir de participantes em fóruns e discussões que tenham adquirido um novo ciclomotor.

Por uma questão de justiça, considerar os prós e contras da máquina, em usuários que ponto. Os benefícios são incluem:

• robustez, fiabilidade;
• eficiência;
• facilidade de gerenciamento, display informativo;
• compacidade e boa dinâmica;
• registro de desenho;
• custo razoável.

Além disso, os consumidores têm encontrado algumas deficiências. Entre eles:

• rigidez na condução em uma estrada ruim;
• suspensão dianteira fraco;
• uma pequena folga;
• a presença do limitador de velocidade.

Além disso, os proprietários dizem que Scooter Honda Dio AF 18 produção original de reposição não é fácil de encontrar. No entanto, a experiência geral do usuário deste ciclomotor positivo.

conclusão

Dado que o ciclomotor 'Honda AF 18 "foi originalmente concebido para vias urbanas e um tamanho mínimo de motor, suas características são objetivamente superior a muitos concorrentes em sua classe. Estou contente que os fabricantes têm fornecido o projeto do motor, robustez qualidade do combustível. O coração do ciclomotor – uma unidade básica no comando da dinâmica e segurança.

Desenvolvido há quase duas décadas, o scooter permanece relevante não apenas. Todas as opções disponíveis pode ser chamado de lambreta ideal focado em movimento pelas ruas da cidade. freios confiáveis, design bonito, bem pensado-out design, preço razoável – esses são fatores adicionais considerados evidência em favor da motocicleta de pequena cilindrada.