IL-20M – inteligência eletrônica aeronaves. aviões de reconhecimento IL 20M-: Passado e Presente

Nos anos cinqüenta do século XX, houve um avanço tecnológico na eletrônica mundial. Semiconductors começou a deslocar toda a lâmpada de costume, o tamanho do equipamento diminui rapidamente, e a oportunidade de expandir o equipamento. Nas forças armadas, também se refletem esses processos. Signalmen recebeu luz e hardware compacto, novos recursos de criptografia. Exploração também em alerta. Logo, o céu subiu US "Orion", o que, sem violar fronteiras do Estado, poderia fornecer o comando da NATO grandes quantidades de informação. A nossa resposta foi o avião Il-20M.

O protótipo básico

Na segunda metade dos anos cinquenta, um símbolo do avião de passageiros soviético IL-18 era. Claro que, a essa altura ele já tinha sido outros navios Tupolev TU-104 e TU-114, mas construída sobre a base dos bombardeiros, eles nem sempre têm alta rentabilidade, confiabilidade e conforto. IL-18 é muitas vezes levado Primeiro Secretário Khrushchev, ele gostou da aeronave. Quando surgiu a questão sobre a resposta adequada não é um programa de inteligência eletrônico norte-americano, a seleção foi uma conclusão precipitada. Os principais critérios para o pessoal militar tornaram-se o "ás de trunfo" dois Ilyushin avião puramente civil, grande volume interno, permitindo colocar a cabine de um lote de equipamentos e economia. Não, o exército soviético não falta para o querosene de aviação. Era capacidade crucial dos meios técnicos a ser nos ares metade de um non-stop dia. Assim era o batedor armada Il-20M. Fotos deste avião detecta até mesmo uma semelhança superficial com os americanos "colegas".

A regra principal – para não levantar suspeitas

imigrante Escuteiro-ilegal deve ser como um cidadão comum, e aviões de reconhecimento – um avião de passageiros. Então decidimos no Estado-Maior da URSS.

Em geral, esta aeronave tinha algumas diferenças de linha de base IL-18D, o mais recente e avançada versão de passageiros, característica que foi o aumento da autonomia de vôo (6.400 contra 4.850 km para lançado anteriormente IL-18B). A série forro de 1965 produzida em Moscou fábrica de aviões "Bandeira do Trabalho", aqui começou a construir em 1968 e Il-20M. Por razões de segurança o segredo de Estado cor (fabricantes de aeronaves chamou de libré), ele recebeu o Aeroflotovskie habitual. No nariz que se manteve a inscrição: "IL18", em geral, não parece diferente do lado civil, e apenas profissionais que recebem acesso confidencial poderia saber que está dentro. E havia na cabine um dispositivo que permite a intensidade ea natureza dos sinais de rádio para julgar o grau de atividade militar nos exércitos de outros países.

tarefas

Durante o exercício ou na preparação de agressão, as forças armadas de qualquer Estado em particular necessidade de coerência, que é fornecido pelo corpo do sinal. Idealmente, o lado adjacente deseja conhecer todo o volume de informações transmitidas, mas também a intensidade do radio pode ser muito para entender. No interior, o Il-20M é um linguista militar de alta qualidade e tradutor, constantemente ouvindo abrir canais de comunicação. Ele é fluente na língua de um Estado vizinho à perfeição sabe dialetos e jargões usados pelo potencial exército inimigo militar. Curiosamente, uma parte muito grande de informações úteis é obtida desta forma nemudrenyh. Tagarela não só encontramos para o espião.

Mas não apenas ouvir, mas também pode espionar o Il-20M (olheiro). Fotos tiradas com a unidade alta qualidade A-87p, por muitos quilômetros ajudará a tirar conclusões sobre a atividade militar, e ele não precisa de atravessar a fronteira. E, claro, zapelengovat radar estrangeiro também não doeu.

avião

Como já foi dito acima, a IL-20M espionar suas características de vôo e o regime geral de avião de passageiros idêntico IL-18D. Este monoplano todo em metal com uma fuselagem da secção transversal circular "monobloco". Quatro motor de turbina helicoidal AI-20M têm uma capacidade de 4250 litros. a. cada um. comprimento da fuselagem – 35,9 metros acima da parte inferior da altura da quilha – 10,170 milímetros extensão aerofólio – 17,4 m e a sua área de 140 sq. m. O peso de descolagem de 64 toneladas métricas. Speed – 640-680 kms / h. Teto – de 10 mil.

Claro, os assentos de passageiros na cabine Il-20M despedidos, deixando apenas o pessoal cadeira servindo equipamentos eletrônicos sofisticados. Assentos (oito deles) também são especiais projetado para empilhamento de pára-quedas, após todas as aeronaves militares. Desde um longo vôo, há instalações de lazer (cantina, banheiro e closet). Deixar a placa em caso de necessidade anormais, a equipe pode, utilizando a haste que conduz a uma carga estendido (forma de realização de passageiros) escotilha. Além disso, batedores eletrônicos, presentes em um avião, é claro, e tripulação de cinco membros (2 pilotos, operador de rádio, engenheiro de vôo e navegador).

Equipamento com ele

Reconhecimento de IL-20M está equipado com meios electrónicos e ópticos complexos de obtenção de informação. Ele inclui uma estação de "Diamond-4", "Quadrado-2" interceptar dispositivo VHF "cereja" radar gama "Needle-1" de varrimento lateral e equipamento óptico. Total produzido duas dúzias de cópias de IL-20M. Fotos destes aviões são quase idênticos, na maioria dos casos, on-board não tem sequer o número habitual. Cada um deles tem uma embalagem específica e é projetado para uma gama específica de tarefas, de modo que as medidas tomadas pela discrição.

As lentes são cobertas com câmara aérea em voo por obturadores especiais, faseada radar matriz é fechado em de comprimento (cerca de 8 m) radiotransparente nacela recipiente ventral. Óptica localizados nas carenagens laterais, na parte traseira da antena que são também "diamante" que é responsável pela detecção de radar.

O destino posterior

aeronaves Il-20M pode chamar um veterano dos Céus. Para o mundo da aviação tais eventos não são incomuns, mas em cada caso, podemos afirmar que por muito tempo voa único verdadeiro obra-prima das idéias técnicas. equipamento eletrônico se torna obsoleto, mas não interessa, pode substituir e instalar o novo.

aeronave Ilyushin foi muito bem sucedida, durável, confiável, fácil de gerir e de baixo custo. No momento, ele simplesmente não pode ser substituído. De todas as opções possíveis para o papel de aviônicos olheiro só pode cumprir jato Tu-214, e somente após rearranjos cuidadosa e séria, que é uma questão de perspectiva distante. Nesse meio tempo, mantendo a IL está em condição de trabalho foi cuidado de Ministério da Guerra. Um programa de modernização profunda.

IL-20M é agora pintado em um cinza aviação militar tradicional. libré Civil já não enganou ninguém porão. Quando a aeronave estiver perto da fronteira, os países vizinhos da BBC normalmente declarar o alarme …